DanielMalmgren

Hej. Har en fråga som kanske skulle passa bättre i ett bilrelaterat forum. Men då jag inte är medlem i några dylika och dessutom säkert skulle bli utskrattad för min ignorans där så försöker jag här istället. Har precis parkerat min båt för vinterförvaring för första gången. Båten är något större men framför allt typ tre gånger så tung som min gamla båt, vilket märktes när jag skulle backa uppför garageuppfarten. Blev väldigt trixigt och mycket slirande på dragläget. Efteråt kom det ordentligt med rök ifrån bilen och luktade riktigt ordentligt bränt. Misstänker att detta inte är så himla bra för bilen, men hur pass illa? Är det ok att köra vidare som vanligt eller borde man låta en bilkunnig person ta en titt på lamellerna? /Daniel

Tack för bra feedback allihopa! Låter ju som att man åtminstone inte behöver betala mer än ett par tusen för att få någonting som räcker mer än väl. Gällande diametern på linsen så tror jag generellt sett att den mest kommer att användas i fullt dagsljus, men å andra sidan behöver den inte vara så speciellt ultraportabel, så 50mm kanske är att föredra. Vissa kikare har ju justerbar zoom, är det någonting att föredra? Jag ser att allt som har rekommenderats i inläggen ovan är att det ska vara 7 gånger zoom, men är det inte en fördel att ändå kunna zooma in mer?

Hej alla! Vet inte om jag är i rätt del av forumet, är väl gränsfall. Jag behöver köpa mig en ny kikare och har inte mycket koll. Och man blir ju bara mer förvirrad när man tittar runt, finns ju en del att välja på. En sak jag gärna skulle vilja ha är inbyggd kompass, känns som ett väldigt smidigt sätt att ta ut en hyfsat exakt bäring. Men det finns ju åtminstone ett hundratal kikarmodeller som har detta. Vad ska man mer gå på? Hittar t ex en kikare (här) på Erlandssons med både kompass och avståndsmätare (vilket också känns som en trevlig finess), men den känns lite för billig, antar att det därmed är ganska kass kvalitet (plus att det inte ens framgår något märke på den). Är det helt enkelt så att man får vad man betalar för? Några speciella märken man ska titta på (eller kanske undvika) annars? Hoppas någon här har bra koll och kan ge lite råd helt enkelt! /Daniel

Ja, precis. Det räcker till mer bensin, så kan jag köra en distans eller så extra om året 😄 Nä, men det finns ju ingen anledning att betala för någonting som är gratis. Lite som när folk köper vatten på flaska...

Det allra billigaste: Om du känner någon som är biodlare, be dem om ett par matskedar oxalsyra (det har de i mängd och parti). Blanda det med vatten och blaska på. Det som blir kvar i byttan får sedan stå och torka ut, det blir bara själva oxalsyran kvar. Nästa år tar du på nytt vatten och gör samma procedur. Har använt samma oxalsyra i ett antal år nu, börjar nog dock snart bli dags att be far min om ett par matskedar till 🙂

Det var inte mycket soppa det... Men jag antar att det är en väldigt liten båt då eller? Min motor (Mercury 115 CT på en Uttern D57) ligger aldrig under en liter per distans i planande hastighet. Och då har jag ändå tänkt att det är ganska snålt 🙂

Hej och välkommen hit! Ett tips om man vill ha svar på en fråga är att ge sitt inlägg ett ämne som har någon koppling till det man vill fråga om, i ditt fall kanske t ex "Erfarenhet av Selva Seabass 5hk" eller så. Själv öppnade jag egentligen bara detta inlägg för att jag också råkar heta Daniel och blev lite nyfiken 🙂

Nja... Fickan du ser i bild (den som regulatorn ligger på) är sydd på baksidan av panelen och där stoppar man ner regulator samt kabel när man inte använder den. Sedan behöver man kunna plocka fram den när man ska använda den. Eller iofs kan man ju låta regulatorn ligga kvar i fickan, men det känns inte som att man vill ha den limmad där i den händelse man ändå behöver plocka fram den.

Nej, jag tycker som sagt att det är tämligen märkligt, framför allt med tanke på att resten är riktigt proffsigt gjort, själva monteringen av panelerna på bakstycket etc. Gällande dragavlastning så kan man väl lösa det hjälpligt med lite buntband tänker jag. Svårare då med fuktsäkringen. Har hittills bara använt den när det är 0% chans för regn och jag varit hyfsat säker på att ingen tänker göra "bomben" för nära...

Nu återkommer jag till det här igen. Bifogar en bild på hur regulatorn sitter. Nu har jag dock precis bytt ut krokodilklämmorna mot en stickkontakt ifrån Biltema. Funkar faktiskt alldeles perfekt, blev precis som jag tänkt mig. Själva stickkontakten innehåller även en liten säkring på 8A (fast jag undrar tusan om det inte stod 10A på den), känns bra.

Ja, precis den är det jag har. Och jag hade precis som du trott att regulatorn skulle varit lite snyggt paketerad, men den hänger bara löst i kabeln så att säga. Först några decimeter kabel från panelen till regulatorn och sedan kommer resten av kabeln efter den. Så när man viker ut panelen och lägger den på däck så blir regulatorn liggande löst bredvid. Definitivt ingenting man har ute om det är risk för regn. Däremot finns det en snygg ficka på baksidan av panelen som man kan stoppa ner sladd samt regulator i när den inte används. Ska försöka komma ihåg att ta en bild på det hela nästa gång jag är vid båten. Tycker det är lite märkligt att de har löst monteringen av regulatorn så dåligt, i övrigt känns det som hög kvalitet.

Ja, här var en del intressanta funderingar. Har själv en sån vikbar panel (80w) som kom färdig med regulator och krokodilklämmor. Har inte blivit av än, men min plan är att ersätta krokodilklämmorna med en cig-uttags-hane, bara att plugga in på instrumentpanelen. Handlar mest om att jag behöver kolla vad det är för säkring på det uttaget...

Jag kan rekommendera Let's Encrypt. Finns ingen poäng att betala för certifikat längre, de funkar precis lika bra.

För mig brukar också tankmätaren skilja sisådär 30 liter beroende på hur båten är vinklad. Den är ju dock enklare att hålla koll på än flödesmätaren även om denna torde vara mer exakt. Man får nog antingen räkna lite själv eller ha god marginal...

Bara för tydlighetens skull: Jag kör också Firefox och har inte samma problem. Jag skulle föreslå att @IngemarE gör typ så här: 1. I Firefox, skriv about:certificate i adressfältet och tryck enter 2. På sidan som kommer upp, gå till fliken "Utfärdare" 3. Sök efter "COMODO RSA Domain Validation Secure Server CA" i listan och se om du får några träffar Så vet vi om problemet ligger i webläsaren eller i proxy/brandvägg.

Frågar du mig? Det är ju lite som att fråga hur långt ett snöre är, men att passera så långt bort så att det är absolut inte ger något svall alls är ju oftast mer eller mindre omöjligt. Känns mer som en fråga om hur mycket svall som är ok.

Men är det en ny tråd om det här IGEN? Kan väl inte varit många veckor sedan vi senast hade en jättetråd om just flaggans upp- och nedtagande? Hur eller hur så sumpade jag min flagga helt förra veckan. Förmodar att den ligger och flyter någonstans och att den som eventuellt hittar den svär över hur vanhedrande det är att den ligger där. Men jag har tusan inte hittat något sätt att sätta dit flagglinan på käppen så att den håller mer än kanske 5-10 distans i planande hastighet innan linan är genomsliten...

Det viktigaste här (tror ingen har nämnt det ordentligt ovan) tycker jag är att båda befälhavarna räknar med att det kan vara så befälhavaren på den andra båten inte har någon blekaste aning om att det över huvud taget förekommer väjningsregler till sjöss, dvs har nog mycket marginal så man kan undvika en kollision om den andra båten gör helt oväntade manövrer. Framför allt med den gångna sommaren i backspegeln... Annan relaterad fråga: När man som upphinnande passerar ett annat fartyg, finns det någon praxis kring hur långt avstånd man då bör hålla? Jag brukar ofta lägga en bra bit emellan för säkerhets skull, så att ingen ska bli irriterad av att jag orsakar svall, men finns det några tumregler för vad som är "lämpligt" avstånd?

Mmm, inte omöjligt. Kan vara så att jag tänkte i fel banor eftersom OP nämnde att brandväggarna precis uppgraderats. Plus att jag inte känner igen felmeddelandet. Hur eller hur så kan jag säga med stor säkerhet att problemet inte ligger på Maringuiden, certet som ligger här är helt ok. Även om det snart börjar bli dags att byta ut det 🙂

Låter som att du antingen får börja rota i sladdarna bakom plottern eller höra med försäljaren av båten. Både din plotter och din stereo har ju stöd för NMEA2k, så är det inte ihopkopplat borde det som någon nämnde ovan inte bli speciellt dyrt att koppla ihop dem.

Det ser helt ok ut. Jag tolkar det som att den brandvägg/proxy som din webtrafik går via av någon anledning inte litar på COMODO som har utfärdat Maringuidens certifikat. Misstänker att det är en fråga du behöver lyfta med dem som är ansvariga för brandväggen.

Är inte heller expert på området, men jag är ganska säker på att jag har både och. Dvs jag har smartcraft-instrument OCH jag ser samma data på min plotter. Ber om ursäkt för bildkvaliteten nu (är inte vid båten och det här var enda bilden jag hittade där man ser min plotter) men så här ser det ut hos mig. Dvs ute i vänsterkanten av skärmen har jag en flik för Mercury och en för audio (dvs ifrån Fusion-stereon). Tolkar det som att du inte har några såna flikar?

Det låter lite märkligt tycker jag. Jag har också en ny Uttern, en D57, med exakt samma plotter samt stereo och jag har definitivt mina ihopkopplade via NMEA2k. Även motorn (Mercury, via Vesselview Link) är inkopplad. Känns konstigt att de på din båt skulle skicka med samma grejer men inte koppla ihop dem. Ser du ingen motorinformation på plottern heller?

Mmm, jag har också försökt med detta. Typ att det är nog bra om mer än en person ombord åtminstone vet hur man får båten att röra sig framåt. Och att det nog vore en bra idé att åka ut tillsammans och bara träna tilläggning en massa gånger när vi kan göra det i lugn och ro. Tips på hur man driver igenom såna idéer mottages varmt...

Pulpit? Nä, alltså jag har det i aktern ju... Jag googlade fram en bild, här ser ni hur min båt ser ut bakifrån. Har alltså ankaret i boxen i SB akter. Och funderar på om det finns något vettigt sätt att sätta ankaret utanpå båten så man inte behöver mecka in det i den lilla boxen varje gång.