jojjeblom

Sveriges ende rockkung

Tilta upp till transportspärren kan fällas i sitt läge sedan tilta ner så den låser på den nämnda, så gör jag.

Nu tror jag att jag fått stil på grejorna, hade valt metrisk visning av hastighet. Valde nautisk istället och då visar den mera riktiga värden iaf för mig. Om jag sedan åker över till Usa eller England med denna veti tusan vad det blir, men det är en resa långt borta i framtiden

Okay, tack för tips. Att jag valt en tokig enhet för visningen ligger ju närmast till hands, ska ut med båten framåt em/kvällen och testa tipsen

På motorns typskylt brukar info om max rpm finnas med.

Hej, har nyligen köpt en Garmin 721 kartplotter och fartvisningen i knop visar åt skogen för hög hastighet. Trollingfart visar den 6-8 knop och fullfart runt 48-50 knop (då visar tryckloggen runt 35 knop) Har läst bruxen men inte blivit klokare av detta. Någon som har tips åt mig ang detta mottages dom gärna.

Ja cirka 1000 rpm under maxvarv, och tycker du själv att den går bra där så kör på det

http://www.alibaba.com/showroom/120mm-tachometer-universal-rpm-meter.html Här finns ju diverse i 120mm.

Havererat växelhus? Töm växelhuset på olja och syna oljan, är det en massa stålspån i den så har det nog havererat.

Hellre denna firma!Köp din nya båtmotor av Prispressarna, vi är Sveriges största oberoende Suzuki och Yamaha handlare sedan 2005! Vi har alltid ett 30tal motorer med prisgaranti för omgående leverans på vårt lager i Stockholm! Suzuki 2015 i lager för omgående lev. Priser silvergaranti: DF50 ATL 59.900kr DF70 ATL 69.900kr DF90 ATL 83.900kr DF115 ATL 87.900kr DF140 ATL 92.900kr DF150 ATL 119.900kr DF 175 ATL 134.900kr *Silvergaranti* 1års garanti. Prispressarna blev snabbt sedan starten 2005 en av Sveriges största Suzukihandlare. Vi har alltid ett 30tal nya motorer på lager för omgående leverans under säsong. Är vi inte billigast? Ring så prispressar vi! Alla våra motorer är CE märkta. Vi kan montera motorn hemma vid ditt hus eller vid din båtklubb. Prispressarna har egen serviceverkstad och monteringshall. Fakta:DF 90 ATL -Motortyp: DOHC, 16 ventiler, 4 cylindrig rak, 4-takt Tog bara den sidan för att visa motorn, som du skriver så finns den ju till bättre pris att köpa ifrån.

Hej. Funderar inför nästa säsong på ett motorbyte eller kanske redan denna säsong. Idag har Bellan en 75hk Mercury 2-takt ifrån 2001. Går i tankarna på en ny 90hk 4-taktare, och har fastnat för Suzukis modell Suzuki DF 90 ATL . Är mina tankar vettiga runt detta Länk nedan till motorn jag funderar på. http://www.ssbilbehor.se/suzuki-df-90-atl-p-877-c-154.aspx

Ser ut att vara ett ordinärt rubbing/polermedel för oxiderade detaljer. Funkar ju med viket annat medel som helst som det inte står Mercury på Länkar nedan en sida med div bil/båt medel för rekond. http://shop.bollnasbilvard.se/

Runt 70 hk tvåtakt är väl lagom.

Grått grått inloppet till västra hamnen i Grisslehamn i bakgrunden förra helgen.

Propellern verkar vettig i storlek, som tidigare nämnts i tråden kolla att gasviren ger full gas på förgasaren när reglaget verkligen är i fullgasläge.

Låter ju märkligt detta, båten är ju väldigt lättplanad (i normala fall). En alldeles fel propeller skulle kanske vara orsaken. Vad är det för dimensioner på proppen?

Förvarar min Kränzle 1152 TST i uppvärmt utrymme vintertid, hade tidigare en sunkig grön bosch tvätt som jag råkade glömma ute i kallgaraget och den frös sönder (pumphuset sprack) Men inte blev jag ledsen för att den pajjade inte, den blev jag bara irriterad av att använda, äcklig hård plastslang som korvade sig bla. Kränzlen är en ren fröjd att använda

Recondar några bilar varje år och då jag kört polering med roterande enkeltrissmaskin så är det nödvändigt att städa efter med oscilerande dubbel/enkeltrissmaskin för att få bort hologram/polerrosor samt lyfta glansen ett snäpp till. Men såklart en båt/bil är ju inte samma sak att polera.

Håller med ovanstående, billigaste tänkbara 2-taktsolja duger bra till denna lilla motor.

Kontrar med denna, tidig morgon 24/7 ute på Ålandshav mellan Grisslehamn och Singö, bleke och himmel och hav går ihop så horisonten knappt syns

Tomgången ska ju absolut inte justeras på någon av reglagets delar utan på förgasarens tomgångsskruv. Lyckades inte länka till någon bra bild på detta, men söker du på google på ''tomgångsskruv utombordare'' så finns det fina bilder som visar hur skruven sitter på förgasaren.

http://www.prorecond.se/webshop/index.php?act=viewProd&productId=258 Hej, länkar till info om mirakelsvamp. Använder dessa själv vid div bilrecond.