animap

Angående om det är rimligt att be om att göra ett komp.test: ja det är 100% rimligt och något man definitivt bör göra. Om säljaren har några problem med det så är denne oseriös, gå därifrån!

Saker som kan vara värda att kolla upp, enligt manualen: - Är bränslet bra eller kontaminerat? - Är det bränsleslangen från tanken OK hela vägen (inte böjd osv) - Är luftningsslangen till tanken OK? - Flamskyddet smutsigt eller igensatt? - Utöver det, så kan det vara fel i EFI-systemet, då måste service titta på det troligtvis

Kolla också i manualen för din modell, jag har sett på en del modeller att man ska ha drevet i en viss position (styrbord/babord/mitt) när man fyller på. Sen ska man egentligen inte behöva fylla på, så kolla efter läcka som föregående talare sa är alltid på sin plats när man behöver fylla på några märkbara mängder i ett hydraulsystem.

Är det alltså en OMC Cobra 2.3L? Är den sötvattenkyld eller sjövattenkyld? Är inte topplockspackningen det första man misstänker i ett sådant här fall med vatten i oljan? Hur såg den ut när du plockade isär motorn? Vad hände vid din första tur, hur upptäckte du vatten i oljan? (Via stickan eller hände det något särskilt?) Var oljan fin när du köpte båten, och gjorde du ingen provtur tillsammans med Nisse? Känns definitivt som det är läge att ta kontakt med Nisse och kolla upp lite saker....

Jag skulle gärna vilja ha små kopplingsboxar på båda sidor om spiralsladden, dvs en i taket och en på väggen, så att man enkelt kan byta spiralsladden vid behov. Verkar dock inte finnas sådana små boxar? Alltså en riktigt liten plastbox, typ 3*2*1 cm, som innehåller skruvkoppling ("sockerbit") för 2 ledare? Man tycker det vore en given produkt för allehanda installation. Någon som vet?

Iallafall på nyare Mercruisers så kopplas jorden in på en av de bultar som håller fast svänghjulskåpan på motorn. Andra alternativ som jag har sett är motorfästet eller någon av de bultar som fäster startmotorn till motorblocket. Kan tipsa om en riktigt bra sida: https://www.perfprotech.com/ Under "Product diagrams" så kan du söka upp exakt din motor via serienummer eller modell/årsmodell och sen kan man se varenda liten pryl hur det sitter ihop. Ner på skruv- och mutter-nivå.

Bra tips, ja jag får fundera på hur jag gör. Ström kan man aldrig få för mycket av!

Tack för svar båda två! Georg_Ohm, lysande ide med spiralkabeln. Forumet (och du) levererar som vanligt! Ofta behöver man bara bli petad lite i rätt riktning... Tror det kan bli riktigt bra om jag drar kabeln på undersidan av luckan och sen en liten spiraldel över till en kopplingsdosa på väggen ovanför fönstret. Kan placera det hela så att spiralkabeln blir ungefär lika utdragen både när luckan är öppen och stängd. ChristerN, du har rätt i att jag främst vill ha laddningen när jag inte är i båten. Men även fina sommardagar när man ligger still ute i skärgården med luckan öppen så är det bra att få laddning. Dessutom är den fasta delen mindre än luckan (de överlappar rätt mycket) och luckan glider över den delen väldigt tight. Så jag tror jag satsar på skjutluckan.

Ja som trådtiteln antyder, är det någon som har en smart ide för hur man kan montera solpanel uppe på en skjutbar taklucka? Skulle gärna vilja ha en enkel solpanel (25-50W) på taket av båten, ur vägen, för att alltid ha batterierna fulladdade när man kommer till båten. Jag har en Bella 651, och taket på hytten består egentligen bara av en stor skjutlucka, och en mindre del bakom som blir helt täckt när luckan är öppen. Så idealiskt skulle panelen sitta uppe på skjutluckan. Men hur göra med sladden..? Är det någon som har en finurlig lösning, i detta kunniga forum så kan man ju ibland få bra tips som helst. (och nej, jag vill helst inte ha batterierna uppe på luckan 😄)

Jag har samma system, Insta Trim Boat Leveler. Oljan som gäller är "Automatic Transmission Fluid (any type)". Finns på Biltema, Jula, Mekonomen. Ofta kallas den ATF 3 eller ATF III. Men som en del redan sagt, denna ska aldrig behöva fyllas på. Om den behöver fyllas på får man förmoda ett läckage.

Här har du en bra video som visar exakt hur det går till med den inre (8 mm) och yttre (16 mm)

Om du tänker på förbrukning per sjömil så är det nog så för de flesta planande båtar att de är: - Allra snålast vid riktigt, riktigt låg fart på låga varv (1.0) - Allra törstigast just vid planingströskeln innan de kommer upp i plan (2.2) - Rimligt snåla precis efter att båten har planat (1.3) - Och sen ökar förbrukningen successivt med ökad fart upp mot maxvarv (1.6) Satte mina egna siffror i parentes, som en liten referens.

Tack för svar, treqq! Jag har precis en sådan bottensil i mässing för kylvattenintaget. Men jag vill ändå montera ett invändigt sjövattenfilter (av typen på bilden ovan) för att fånga upp smuts som ändå sugs in, och för att man kan ha väldigt bra koll på flödet genom att den har ett genomskinligt lock. Ett sådant filter bör monteras ovan vattenlinjen. Så frågan gäller mer specifikt hur man "kör igång" efter att ha monterat ett sådant filter.

Nivå på drevolja i den lilla cisternen som sitter till höger om motorn? Om den är låg så kan det pipa precis så som du beskriver. Det är en fyrkantig plastbox på några deciliters storlek.

Hejsan, Tänkte montera ett sjövattenfilter av den modell som visas på bifogad bild. Själva montaget borde inte vara något problem, dvs hitta någon vertikal monteringsyta som är över vattenlinjen, och dra slangen från kylvattenintaget till filtrets inlopp och från filtrets utlopp sen vidare till sjövattenpumpen. Min fråga är; hur startar man sen upp det hela? Filtret är tomt på vatten och slangarna är tomma på vatten. Kan man pumpa med impellern så länge som det behövs för att fylla upp allt detta, eller bör man förfylla vatten in i filtret ovanifrån innan? Motorn är en färskvattenkyld Mercruiser 4.3 med vanlig gummiimpeller, som ju sägs vara känsliga för att köra torrt. Tycker det känns lite riskabelt att suga upp så mycket via impellern, vad säger ni? Och något annat man bör tänka på vid montering av denna typ av filter? Tacksam för svar från detta kunniga forum!

Glömde att skriva att motorn är 2012 års modell av Mercruiser 4.3 MPI.

Hej, Jag har en Mercruiser 4.3 MPI, serienummer 2A049453 och exakt modellbeteckning är 424106MUV. Hur hittar man egentligen en servicemanual som gäller för denna? Har letat och hittar bara för äldre utgåvor, 1996, 1999 eller en som hade årsnummer 2001-2008. Tydligen så kommer dessa Mercruiser serrvicemanualer i en nummerserie, till exempel så är den från 1996 #14 och den från 1999 är nummer #25. Hur vet jag vilken jag ska ha? Hälsningar och tack

Hejsan, Tänkte byta ut toaletten på min båt, och även slangarna. Alla toaletter (manuella) som finns att köpa verkar ha "vattenintag 19 mm och avloppsanslutning 38 mm". Detta verkar vara någon sorts standard. Då jag mäter slangarna som sitter på nuvarande toalett så får jag ytterdiameter 25 mm på vattenslangen och 45 mm på avloppsslangen. Antar att detta är samma sak? Vad tror expertisen? Tacksam för svar // Animap

Hej, Jag har fått sommarplats vid Riddersholm vid Kapellskär. Det blir rätt långt från min nuvarande vinterplats, så jag tänkte höra om någon har tips om ett bra varv för vinterförvaring och som även kan göra motorservice och konservera motorn, nära Kapellskär. Tack!

Tack för tipsen bägge två. Det får bli fernissa, lukten är en bonus! Laminatet kollade jag nu på din inrådan, det är 1.2-1.5 mm tjockt. Jag får se till att slipa försiktigt, bara så att ytan blir rimligt slät. Blir nog max några tiondelar som ryker.

Hejsan, Tänkte höra med detta kunniga forum: På bifogad bild så ser ni en av golvbitarna i min båt, Bella 651. Jag ska snygga till dessa lite, slipa den först och sedan stryka på nya lager. Vad är bäst att stryka med som är hållfast och kompatibelt med nuvarande lack (som jag antar är från fabriken). EDIT: Glömde att skriva att detta är inne i hytten, alltså inte utsatt för väder och vind. Tacksam för alla svar // Tommy

Tackar för tips och info!

Hej! Ytterligare en fråga till detta fantastiska forum: Jag har en lucka under instrumentpanelen (Bella 651) som jag misstänker innehåller allt kablage till instrumenten. Till denna lucka finns ett lås som på bifogad bild. När jag köpte båten var jag osmart nog att inte se till att få en nyckel till detta. Är detta ett standardbeslag som man kan köpa nyckel till? Någon som vet? Tacksam för alla svar // Animap

Vill bara återrapportera i tråden att jag köpte en rekommenderad våtdammsugare på Jula och det funkade perfekt. Kölsvinet var snustorrt på några minuter och jag har dammsugaren kvar att göra diverse grovjobb på huset när det behövs. Tack!

Fantastiskt många bra tips i denna tråd och man bugar och bockar till er alla! 😃