Isakare

Kanske är det skillnad på nuvarande modeller, men för 10 år sen hyrde jag garage bredvid en marinfirma som tog in båtar från USA, jag var ofta där och hjälpte till när det behövdes flera händer. Då handlade det om Mecusier drev som var 10-15 år gamla. Min egen erfarenhet då var uteslutande från gamla Volvodrev 100 200 270 280, och min tanke när jag hjälpte till med Mecusierdreven var "Vilket jäkla skräp" Det finns gott om 100 drev som är 45 år gamla och snurrar fint än, jag är tveksam att nått Mecusierdrev kommer uppnå havla den åldern, iaf inte om dom nuddat vatten.

Tändningen justetad efter motorn fixades ??

Ja, om cylindrarna skulle vara slitna och ge upphov till det dåliga kompet, borde den dra lite olja.

Kanske slitna ventiler/säten. Har du kollat upp så motorn är gjord för blyfri bensin ?? Om inte, har du haft blytillsats i bensinen ?? Skvätt i lite olja i cylindrarna och ta om kompprovet, vad får du för värde då ??

Vad är det för givare du provar med, till motorn el instrumentet ?? Du kan inte använda orginalgivaren till ett Biltemainstrument.

Ja det var en jäkla båt att gå Min polare nämde att det fanns en i mina krokar med 225 hk på aktern. Blev så sugen på inombordare i kväll när vi startade upp polarens båt som legat i dvala i 10 år, efter tömning av 5 liter vatten ur motorn (regnat in, ingen luftburk på) och några oljebyten, gick den så fint som bara en gammal B20 kan göra. Fick syn på en Nora 17 på blocket med 130/100 "kraftig V-botten" Det borde väl vara en roligare båt än min träiga Örnvik ??

Kan inte länka på telefonen, men det finns på Blocket/Stockholm för 33.000:- villket i mina öron är småpengar när det gäller båtmotorer.

Tack för svaren. Jag behöver nödvändigtvis inte en snabb båt, 20-25 knop duger bra, med kul menar jag mera hur den är att köra, Örnviken svänger som en finlandsfärja, vet inte om det beror på att den har en köl hela vägen.

Fick sug efter båtlivet igen efter några års uppehåll, pga av att min fru ogillar fart o fläkt fick det bli en HT båt, och jag köpte en Örnvik 510, mest för att den fanns nära, hade nytt kapell och vagn. Båten funkar men är allt annat än kul, jag har tidigare mest haft olika sportbåtar, både spetsigare och lite planare, men alla har varit roliga att köra. Så vad säger panelen, har ni några erfarenheter av mindre HT båtar 70-80tal, villken är roligast att köra. Jag var o kollade på en Sjöstedt, tyvärr var den i uselt skick så jag provkörde den inte ens, men enligt ägaren hade Sjöstedtsbåtarna varit framgångsrika i roslagloppet.

Värdens första ?? Jag är nästan säker på att det fanns gasoldrivna utombordare på typ 50/60 talet.

Aha, tack för svaret. Tur att jag plockade isär en förgasare itaget då, annars hade det kanske blivit knasigt.

Bifogar 2 bilder på märken på min motor. Är det årsmodell som står på den ena ?? Tidigare ägare sa att det var en 97a köpt 99, men det står ju 1996 på skylten. Är det andra motornumret ?? Ska "W" som står nedanför vara med ?? Finns det nått stansat numer ?? Plockade isär och rengjorde förgasarna då den gick lite orent på tomgång, noterade då att det är olika stora hål i chokespjällen, nån som vet varför ??

Här har vi en som inte riktigt vet vad han har för motor, eller vilken årsmodell det är på den. http://www.blocket.se/stockholm/Unik_Ockelbo_19fot_DC__95_55804204.htm?ca=11&w=1

Ja som sagt, det är motorn som bestämmer priset på en båt. Min egen lilla HT har i sommar kunna köpas på Blocket för 8000 utan motor till 65000 med nyare 50 hk fyrtakt. För egen del har jag ökat värdet på båten mer än vad jag gett, gav 20" för båten med orginalmotor, fick tag i en nyare Yamaha 40 för 13", och när solen skiner i sommar kan jag nog få 40-45 för båten. Och ska man tro dom priser som begärs för gamla motorer får jag nog 5" för den gammla även fast CDI boxen är trasig.

Du har väl brytarspetsar i fördelaren ?? Köp nya prylar, brytare konding lock roto, men inte på Biltema, dom har många bra prisvärda prylar, men deras tänddelar har ställt till en hel del problem.

Fick med en vagn till min båt där man drog upp båten på 2 brädor och sen stöttade kölen med 2 fastsvetsade domkrafter. Kapade bort allt och for till Biltema, köpte ett båtstöd och ett gäng lösa rullar. Det så kallade bålstödet är ju en balk med kölrulle och justerbara armar med sidorullar. Svetsade fast stödet längst bak, klurade en kvart på hur jag skulle fixa resten tills jag undrade varför jag inte köpte ett el 2 färdiga stöd till, dryga 300 spänn är ju småpengar om man ska räkna timtiden för att fixa fästen, borra hål, kapa axlar mm. Idag hade jag dock inte vägen förbi Biltema, utan svängde in på Jula ist, fick syn på en kartong med ett stöd, tog den och betalade. På kartongen såg den ju lika ut och tanken var väl att det var samma prylar fast olika kartong. Men det var fel, Biltema hade en helt annan kvalite på sin pryl, allt är kraftigare, rullarna ser mycket bättre ut, även fast prylen måttmässigt är lika. Lång text för en liten pryl, men ska ni köpa ett billigt båtstöd, köp det på Biltema.

Nä, jag tänkte mera om det var en klädd träbit som gick att skruva bort, det syns inte helt klart på bilden vad klädseln sitter på.

Går biten att ta bort ?? då skulle man kunna limma en rand över hela i en avvikande färg, typ ljusgrå, och göra samma på motsvarande bit på andra sidan, om det nu finns nån sån

Såg en 4 hk för 4000:- på blocket med uppgiften "troligt vis 80-90 tal" Min far köpte exakt en sån motor ny 1974 för 1190:-

Aha !! Tack.

Har köpt en 40 hk Yamaha 2t årsmodell 1996. Ägaren hittade inte tank och slang, så jag köpte en slang med kopplingar på Biltema märkt Yamaha i oöppnad påse. Kopplingen ser ut som den skulle passa vilken gammal Evinrude som helst, och den passar inte min Yamaha. Den går att få på, måtten är rätt, men runt själva bränsledelen på motorn sticker det ut en rund svart plastring, och kopplingen bottnar på den innan den når in till låsningen. Har jag fått fel av Biltema, eller finns det olika till Yamaha ??

Nu har jag köpt denna motor, fick ge 13.000:- Ett riktigt bra pris om man jämför vad folk begär på Blocket för sina motorer, men kanske rimligt just för att det är en snikmotor ??

Tack

Jag är absolut ingen expert på ämnet, men när jag hade en kabinbåt för ca 10 år sen hade jag samma problem, hade läst att den båten skulle göra ca 26 knop, min kom knappt upp i 20. Jag hittade en kille i Huddinge som kallade sig PropellerBjörn, han åkte med i min båt en sväng, och åkte sen hem och snickrade ihop en ny propeller (har verkstad i sitt garage) 28 knop med 3 pers och betydligt bättre ax blev resultatet.