josa100

Hej Har en 6hk 4 takts tohatsu 1 cylindrig På fullgas i neutral varvar den inte riktigt ut. Eller ska det vara så? Tycker också på fullgas vid bryggan att den verkar lite klen. Ska det vara så? https://youtube.com/shorts/5HfdFjE9SNY

Har en evinrude 115hk v4. Oljan blandas direkt i bensinen då VRO är bortkopplad. Körde upp 25l bensin med 4 vuxna i en RYDS 530 GT på 23km eller 12 Nm. Det är ju strax över 2l/nm eller 1l/km. Rimligt? Körde mellan 20-30knop. Mest runt 20knop (max fart är 33knop med denna båt).

Tackar för delad erfarenhet att de lätt överhettar. Läste dock denna tråd om en kille i Dover som har en båt med dubbla AQ145A där båda motorerna beter sig precis som min. Det visade sig att oljekylaren var igensatt och efter utbyte så funkade den perfekt igen. Tror jag ska prova det: http://www.worldseafishing.com/forums/showthread.php/344912-Volvo-penta-aq145-s-overheating/page3

Har en MiniMax 690 med en AQ 145A som ligger perfekt mitt i gröna fältet om man ligger på 3500rpm om man höjer varvet till 4000rpm överhettar motorn inom 2-3min (närmar sig det röda på temp mätaren) (jag drar ju så klart av strax innan den når det röda). Sänker man varvtalet igen går den tillbaka till mitt i gröna fältet inom 2-3min. Lite fakta. Denna motor har sötvattenkylning. Har kollat impellern och den ser mycket fin ut. Det läcker en stråle vatten från botten till oljekylaren. Ca 1mm grov stråle. Under gång ser man att trycket ökar i strålen. Det satt en plattvärmeväxlare och en tank för varmvatten som värmdes av kylvattnet från motorn som vi plockade bort då vi misstänkte att denna efterhandskonstruktion ev. påverkade flödet genom kylkretsen men det hade ingen effekt när vi plockat bort den. Vad tror ni är problemet? Kan man förvänta sig att denna motor skall kunna gå på över 4000rpm någon längre tid?