JCreutzer

Problemet löst. Kortslutning i en givarkabel.

Tja! Har nyligen köpt en Buster XL med en Yamaha F80AET, tyvärr så är instrumentet svart. Har inte kollat så mycket på det än, men jag skulle vilja ha ett el-schema, vart finner jag det? i ägar manualen så har dom inget med.. Tack på förhand! // J.Creutzer

Hur fint papper körde du med?

En god tanke! En fundering som kom upp i mitt huvud. Hur reagerar (mår) regulatorn/regulatorerna när man kopplar bort batteriet ? Den tar inte skada utav det?

Hej! Håller för fullt på med min nimbus 26:a. Jag har monterat ett nytt kapell och var tvungen att ta bort en del "kapellvred" vilket medför små hål.... Har hittat ett gelcotespackel i samma färg som båten. Är det "bara" att spackla igen hålen och slipa, putsa och polera? Eller hur gör man? Fräsa upp hålen lite först med en borr så att det blir mjuka och fina kanter? Alla tips mottages Tack på förhand. (Det är min första båt förutom plastekan min)

Jag vet att 6A låter mycket. Men jag vet att vissa skåp drar 5,5-8A under gång. tänk även på att skyllskåpet "stänger av" om spänningen blir för låg. Ett skåp som jag har hjälp en kompis med slog ifrån vid 10,8V, han hade 12,8V i batterina men inte mer än 10,8 vid skåpet. med lite nya kablar för att minimera spänningsfallet så rullar det på bra igen.

köp en vattentät på typ biltema och sätt dit... http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Bil-el/Sakring/Sakringshallare-35647/

Ang. filmen så ser det ut att stämma. tändningen kollas lättast med ett stroboskop typ http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Testinstrument-och-Elektronik/Tandinstallningslampa-151355/

Kroka på båttrailern direkt och kör som folk. Att lassa vagn på vagn drar åt sig uppmärksamhet bara... Polisen var iaf vettig

Fullt normalt att motorn tappar kraft när det är luft med i bränslet, kolla slangar och anslutningar, sugrör i tanken mm..... hade underlättat om du talade om lite mer vad du har för båt, om du har gjort någon felsökning själv osv.

Feljusterade vajer? Eller så har växelföraren lossnat i länkarna, av med kåpan och titta hur det rör sig när du växlar, ta hjälp av en Vännäs som kan sköta fram/bak spaken

Om du har 240Ah totalt så kan du ta ur Max 120Ah kan tänka mig att kylskåpet drar 6Ah = 20h utan laddning om batterina är toppladdade och fräscha. Hur laddas batterina?

Är nog svårt att hitta ett på hela båten. Så det är bara att koppla på eller rita ett eget schema och koppla efter. Sitter själv i skrivande stund och caddar ett schema till min båt.

Hur många Ah har du sammanlagt? Vad har du för spänning när skåpet stannar? Hur många A drar kylskåpet? Hur ofta går kylskåpet per timme?

Kolla så att det inte stopp på bränsleretur sidan. Högt mot tryck i returledningen = högre bränsletryck = mer bensin i motorn....