Terrafobica

Det jag skrev i inlägg två är förvisso sanning, men jag kan fan inte se att jag någonstans har skivit att jag vurmar för skarvar, kan du?

Pratar vi verkligen om samma båt nu? I slutet av åttiotalet köpte jag mig en Shetland 570 med en 70 hk Johnson på. Med den motorn så gick det tungt och det blev dyrt eftersom motorn fick kämpa på högvarv hela tiden. Bytte då till en Mercury 175 hk och med den toppade båten lite drygt 50 knop och i 25 - 30 gick den förträffligt bra.

Inte långt från vår båtklubb ser det ut så här varje lördag och söndag morgon. Det ser ut som om stans alla sopbilar varit där och dumpat. http://www.dn.se/sthlm/efter-sol-kommer-skrap-1.539802

http://www.pampas.se/Tomning-septiktank.html

Läs mitt inlägg i denna tråd. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=331442&highlight=solskydd

På www.bataccenten.se hittar du en 50-wattare MED regulator för 2290:- Den vridbara NOA-hållaren var dock billigast Erlandssons.

Har tråden varit framgångsrik? För vem? För vad? För dig/den som stigit i graderna av alla inlägg?

Nja, man kan sitta asberusad på en stubbe i skogen och trilla omkull och slå ihjäl sig, men att förbjuda det? Nä, man får skylla sig själv. Likaså om man är pruttfull och står upp och pinkar i sin muskeldrivna båt och drullar i, jäkla otur, men att förbjuda? Så klart inte. Men framför du ett flytetyg som kan skada andra än dig själv är toleransen låg och ska så vara oavsett om det är en långsamtgående segelbåt under 10 meters längd eller en jolle med motor.

Tack för svaret, fler synpunkter?

Jag har motsatt erfarenhet än din kompis, dvs att linan blir smidigare när den nötts en tid och inte så hård och stel. Linans korvande botar du lätt. Ta bort ankaret och dra ut hela linan i fina slingor på båten (badbryggan om du har någon), ta en tur ut på sjön och putta i hela högen som nu kommer att korva av sig (heter det så tro?) Sen är det bara att mata in medan du kör några knop.

Hehe, vad fånigt

Varför stöta sig med än den ena, än den andra på forumet? I mina ögon har du gjort bort dig så pass att jag hoppas att vare sig toaen eller oceanis skriver något mer. Ditt nick läggs på minnet inför kommande frågor.

Kan se så ut, men snart drar ålakråkorna vidare till nästa ö och ön du såg kommer en ny och enormt grönskande tid till mötes.

Jag försår att du menar väl Martin, men hoppas ändå på att du inte får några svar. Dumt att här berätta vilka hamnar som är obevakade.

Och jag är motvalls och håller inte med ett dugg i ovanstående inlägg En 7,4 kan mycket väl dra mindre soppa än en 5,7 om vi pratar tung båt. Den lille får jobba livet ur sig på högvarv medan den store knappt bryr sig. Hade själv en trimmad 7,4 på 400 kusar för ett par år sedan, i toppfart på 44 knop i en Sea Ray Sorrento 25 på dryga tre ton drog den soppa, men i 25 knop var hon snål, betydligt snålare än om en klenare motor suttit på plats. På den båten satt ett alphadrev i 19 år med två 7,4 motorer, den första på 330 hk i 16 år och sedan motorn på 400 hk i tre år innan drevbytet. Varför drevet byttes? ja inte berodde det på att motorn vred sönder det, det var korrosionen som tog det.

Japp, man kan ha tur. Men Jula har faktiskt en kvalitet som genomgående ligger på en nivå dit blibutteriks inte klarar av att klättra.

Ja, detta skrev jag i tråden för ett par hundra inlägg sedan, och kan väl upprepa det igen. Jag är jäkel på att parta, men jag klarar av att äta sill utan att dricka öl och snaps ifall det är en båttur inplanerad, att det ska vara så svårt? Nu är ju min båt som väger 5,5 ton, endast 9,76 lång och därmed har jag ju möjlgheten att ta mig en skaplig fylla utan att åka dit. Men tar jag gummibåten som väger 43 kilo och är 2,70 lång, då djävlar är jag farlig. Själklart borde det vara 0,2 för allt annat än fartyg som framförs med muskelkraft, och den här lagen är en ogenomtänkt delsträcka mot det målet, var så säkra.

Vilket onödigt påhopp på toaen, som för övrigt har helt rätt när han ifrågasätter återförsäljarens omdömme när denne påstår att det är onödigt med en kompass i en snabbgående styrpulpetare.

Du är bra tuff du, som vågar köpa kinesiskt rostfritt Hade tidigare en gummibåt där alla öljetter rostade efter ett års innehav, självklart en reklamation, men man inser att det gäller att försöka köpa det bästa, och det bästa hittar du hosFrewi. www.frewi.se

Det gör alla andra också

Vilket fjäskinlägg, hur mycket vill du låna?

En bild vore bra. Antar att någon tidigare ägare försökt komma undan avgaserna genom att leda ner dem under vattenytan, något som naturligtvis är omöjligt eftersom de omedelbart stiger upp igen. Avgaser i en långsamtgående snipa i framförallt medvind är något du får vänja dig med, jag vet av egen erfarenhet som tidigare ägare av just en Nidelv 24. Sålde min till dina trakter för några år sedan och såg att den var till salu igen nu i våras, är det den du har? Hon heter Julia.

Hur många här har den motorn? En trevlig motor som VP köper in av perkins och målar grön. Perkins å andra sidan köper in motorn från Shibaura så egentligen är det en japanare. Men frågan gäller färskvattensystemet. Jag har haft motorn i tre år nu och funderar allt oftare på varför VP inte satt i någon offeranod i systemet. Så här står det i instruktionsboken: För att undvika galvanisk korrosion har motorn försetts med en unik elektrisk isolering Jag vet att det finns sådan utrustning, men jag vet också att de kan upphöra att fungera. Själv tror jag att anledningen till detta är att motorerna helt enkelt håller för länge i våra båtar, bättre då att låta dem rosta sönder lite snabbare. Själv tänker jag borra upp ett hål i värmeväxlaren, gänga upp hålet och skruva i en anod, någon annan som gjort så?

Här en tråd till om samma sak http://www.maringuiden.se/forum/;thread=352292

bäckar rinner in och ur en stillastående vattensamling som i huvudsak har varit där många år... Om nu dessa bäckar rinner in och ur vattensamlingen, hur stillastående är den då?