morrekuling

Gammal tråd men är nyfiken. Löste sig detta?

Tusen tack. Durrar var en bra beskrivning

Stämmer bra! Grönt = ok. En fråga när jag har en 90 ägare på tråden... om du kör framåt på tomgång, minsta hastighet vibrerar din motor då? När man sedan gasar liiite så försvinner det... skulle du också kunna kolla om du känner vibrationer runt 3200 varv och sedan när du accelererar upp till 3900 varv typ. Tycker jag känner lite vibrationer och undrar om det är normalt. Tack på förhand

Hej alla kunniga. Har en BF90 från -13 Tre frågor 1. när man kör framåt på tomgång så vibrerar motorn en del. Är det normalt? När man sedan gasar på liiite så försvinner vibrationerna. 2. När jag gasar på från 3100-3600 varv typ tycker jag det är en vibrerande känsla från motorn. Är det normalt? Det kanske känns så när man accelererar i dessa varv? 3. när man kör sakta så tycker jag motorn går liiiite ojämnt. Det är verkligen lite men den går inte helt som en symaskin. Men det kanske är normalt? Tusen tack för svar till en helt oerfaren Hondaägare

Japp! Den ligger i Mälaren.

Att det inte är kedja

Om man fått lite skav på skedda och propeller, lite färg som gått bort. Hur allvarligt är det med tanke på galvaniska strömmar?

Nej tror inte det...

Hej Har en Honda BF90 från 2013. Den har gått 130 tim. Kamrem är inte bytt. När ska den bytas? Någon som vet? Tack!

Supertack för kommentaren!!

Tack för svar.

Är påväg att köpa en Micore 570CC med 90 HK Honda. Motorn har typ gått 100 timmar men se bilden. Hur kan propellern redan nu ha sådana kavitationsskador? Vad kan ha hänt, var är er analys? Vad ska jag tänka på innan affär? Titta på montering, kavitationsplattan i förhållande till förlängd köl.. Kan det vara så att förra ägaren kört för upptrimmat och detta orsakat det hela? Tacksam för svar!

Ja men exakt. Den här sommaren går båtarna på några timmar.

Tänk på att det är med en 80-trailer med i köpet. Om man drar av 15 000 för den är vi nere i 130 och jag har inte sett någon 568 under 135...ja det är säkert lite för mycket men kanske inte extremt.

Tack! Glad för all input här.

Ja jag har insett det. Lutar åt att köpa ändå.

Tack för input!

I förmiddags hittade jag en Ryds 568 GT 2005 på Blocket inkl 80-trailer. Priset förhandlades till 145 000. Motor Mercury 90 hk 2-takt väldigt lite körd och rätt omhändertagen. Jag la handpenning 5000kr ska hämta om en vecka. Båten hade några väldigt små skavanker men annars i toppskick. MEN Det var inte Optimax utan vanlig förgasare. Kom jag på efter att jag lagt handpenningen och säljaren tagit bort annonsen. ok vad ska jag göra? Bränna 5000kr och vänta på nästa tillfälle? Köpa båten för resterande 140 000 och vara glad ändå. Hur illa är det med 90 hk utan insprutning? Tacksam för råd...

Hej Är på gång att köpa en Yamaha 9,5 hp. Säljaren säger att den är från 1991 men det stämmer inte, den är från 70-talet skulle jag tro. 9,5 gjordes enligt http://continuouswave.com/whaler/reference/yamahaModelGuide.html mellan 1972-1978. Den skall vara servad för något år sedan. Priset ligger just nu på 3500. Är det bra eller dåligt. Jag skall kolla. Vattenstråle från skvallerrör Olja i växelhuset så att den inte är grå Vad tror ni...? Tack!

Hej Jag har bytt impeller på min Mercury 9,8 först det var väldigt trögt att få dit den över sprinten jag fick hamra på dem för att den skulle komma på plats. Sedan är pumphuset osymetriskt det är smalare på en sida, skall det vara så. Impeölern kom på och i botten på huset men det var ändå någon del av en mm i ovankant. Skall det vara så? Satte i op allt och motorn kylde bra. Igår när jag körde så rusade plötsligt motorn och propeller och kylning stannade. Hemma tog jag ned nedre delen och såg att drivaxelns splines var mycket rostiga och hade kuggar över uppe i motorn. Kan detta ha ett samband att impellern gick något trögt i ett osymetriskt pmphus och drivaxeln? Men den gick fint innan detta hände, och även på tpmgång med växel i så jag tänker att trögheten inte kan ha skadat drivaxeln...? Är det svårt att byta drivaxel? Måste man titta uppe i !otorm med? Tusen tack för svar!!

Hej Jag har en Mercury 9,8 som jag idag tagit bort nedre delen för att jag skall byta impeller. Jag tittade lite hur allt satt och jag kan inte se att det är en tätning mellan koppar-röret som skall forsla upp vatten från pumpen till motorn och till plastadaptern som skall sitta på röret. Har någon erfarenhet av detta? Skall det inte vara en tätning? Tack på förhand. Markus