Frezi

Lite nyfiken på hur det gått med din styrning. Jag tycker min baystar är trög jämt. Haft dän allt och känt så att det inte är motorn i sig om går trögt, den svänger fram o tillbaka hur lätt som helst. När jag kör sakta är det acceptabelt trögt men svänga med ett finger är bara att glömma, får jag lite fart på båten går de trögt som fan. Står just nu i begreppet att koppla på autopilot men är lite osäker på om jag vågar det när den går så trögt i styrningen, rädd o bränna hydralmotorn. Bullhornen fettas in vart år då jag hänger av motorn för vinterförvaring inomhus så det känns inte som de e felet i mitt fall men det skall så klart dubbelkollas. BTW har jag en Suzuki 115 fyrtakt!

Min känsla av att jag lyckats kortsluta vid mätaren stämde nog och med hjälp av er har jag nu precis bytt hängsäkringen. Allt funkar som det ska igen o jag är mer än nöjd! Tack så mycket för hjälpen!

Har inte provat att jucka på reglaget men tror heller inte de e de som e felet då jag inte ens kan köra med tilten från reglaget. Även om jag inte kan starta så borde tilten fungera tycker jag. Av den anledningen misstänker jag att det kan vara nåt med strömmen fram som inte gör att tändningen går på som den ska. Jävla frustrerande när man för säkerhets skull startat hemma o sen när man kommer på vattnet e de dött... Det enda som jag kan misstänka har hänt mellan gatan o sjön e ju att kablarna kan legat ihop till instrumentbelysningen o de måste väll ändå vara säkrade nånstans eftersom enda strömmen jag har kopplad e den som går till motorn, mao så e de motorn som bestämmer om jag får ström fram o det får jag inte.

Hej Köpte en motor i vintras till mitt projekt, startade den hemma på gatan igår och den hoppade igång direkt utan att klaga och trim/tilt i reglage funkade fint. Tog båten till sjön o då va den tvärdöd. Enda livet i motorn va att trim/tilt funkade på motorn men inte framme på reglaget. Händer inte ett smack när jag vrider på nyckel. (tändningslås och reglage e fjong nytt). Det enda jag skulle kunna tänka mig ha hänt är att jag inte hade kopplat varvräknaren när jag startade varpå det finns risk att kablarna till lampan på varvräknaren kommit åt varandra och nån säkring som styr strömmen fram till reglage och dylikt har brunnit??? Mycket tacksam för svar! Är det nån här som har möjlighet att hjälpa mig med att få tag i en instruktionsbok till denna motor e de också uppskattat. Med vänlig hälsning Mats