jonhul

Någon som vet vad de gröna slangarna är till för? Någon form av retur men är det under tryck mm??? Gröna slangar.doc

Skall köra en diagnos i morgon så vi får hoppas på att det är en skitsak. Funderar på igensatt Inline filter till bränslet.

bytte stift förra veckan samt tempgivaren. Blev ej bättre för det. Inget vatten i oljan heller.

Har en Mercruiser 350 mag MPI-2004 utan kraft. Den varvar inte upp, orkar inte driva båten, känns som om det är 30hk och inte 300hk. Den går ner i varv på tomgång till ca 400rpm och dör när man lägger i neutral.(gör FT spännande)Utan belastning vid bryggan så ligger den på 600rpm och svarar direkt på gas men när vi lämnar bryggan så verkar den ej orka driva båten. Motorn går ojämnt och svarar inte på gaspådrag. Det går inte använda båten som den är så därför undrar jag om någon har några förslag på åtgärder. Kan en eventuell skev proppaxel göra att motorn ej orkar varva upp? Det sitter ett Bravo lll med duoprop. Första året med båten och just nu känns det som sista

Den går på alla cylindrar, och där är gnista på stiften. Bara att det verkar vara fel bränsleblandning. Ej så lätt att åtgärda i en insprutningsmotor.

Är det verkligen ingen som har några ideér om vad som kan vara på tok?

Det kan nog vara en av orsakerna. den lilla IAC mufflen/filtret var helt kolsvart och igensatt. Har tagit bort det helt med ett vinande ljud som resultat men det kan jag leva med. Problemet var bara att det fortfarande luktar oförbränd bensin i avgaserna. Vad tror ni om tempgivaren som indikerar att motorn är för Varm/kall och därför påverkar insprutningen på fel sätt? /J

Mercruiser 350 Mag MPI - 2004 Jag har problem med bränsledoft från avgaserna. Obränd bensin tror jag och frågan blir vad som kan vara fel. Har även uppfattning att den drar väldigt mycket bensin. Mer fakta om motorn. Motorn gick sämre och sämre och väldigt orent, den gick till slut ej upp i varv (max 3500). Vid gaspådrag var den på väg att dö. Den dog när du kört och la i tomgång. (Det sistnämnda gjorde senaste förtöjningen väldigt spännande.) Har precis bytt tändstift Gjort rent spjället. Tagit bort IAC Mufflern. Kolsvart och släppte inte igenom någonting Slagit i K-sprit, (om det finns vatten i bränslet, vilket inte är omöjligt) Slagit i "Valvoline gasoline fuel system cleaner". (aldrig fel) Olja, oljefilter, bränslefilter byttes i oktober. Någon som har något bra förslag på vad som kan göra att den ej förbränner bränslet och luktar när motorn är igång? Behöver jag byta bränslefiltret igen. Behöver jag byta tempgivaren http://www.mercurydelar.se/givare-805218t Har hört att den kan göra så att blandningen blir för fet. De tändstift som jag tog bort var troligtvis originalstift från 2004 AC 41-932 och de var totalt kolsvarta. Många frågor men blir otroligt tacksam för svar. Med vänlig hälsning Jonas H