Sjoingenjoren

Utvärdering: Batterierna levererades med 12.7 v spänning (70% laddning) . Efter laddning över natten med indikation på full laddning redan efter ett par timmar låg dom på 13.4 V. Segnade nedåt och låg efter ett dygns vila på 12.8 V. (80%) 100% = 12.92V enligt datablad. Batterierna är nu åter i Biltemas ägo.

Bygger om mitt system nu efter installation av bogpropeller. Hade 2+2 batterier i aktern med amerikansk 1+both+2 väljare. Ändrar nu så jag har ett rent AGM för start som även kommer få mata framtida ankarspel. Bogpropellern matar jag med ett AGM i fören som jag kopplat ihop med två AGM i aktern vilket ger 3 st AGM till förbrukarbanken.. Utöver detta kopplar jag om via nuvarande batteriväljare så jag i nödfall kan starta motorn från förbrukarbanken alternativt köra förbrukarbanken på startbatteriet. Som grädde på moset slänger jag in ett laddrelä som ser till att bägge bankerna blir laddade.

Ok, då får jag väl hålla tummarna att batterierna är ok. Verkar landa på närmare 13V efter 4 timmar vila efter laddning med min Ctek 5 jag hade liggande hemma på AGM-mode. Får se hur det blir imorgon.. Tackar ändå ödmjukast för alla starka åsikter och poänger. Håller tummarna jag med, vem vet, jag kanske blir frälst! =)

Med tanke på att en flaska polish går på 200 spänn och en burk bottenfärg närmare tusingen så ser jag inte att jantelagen skall behöva dras in vid köp av batterier när priset skiljer några hundralappar. För övrigt är det inte tillåtet att vaska skumpa under stockholmsveckan längre har jag hört. Ersättaren blev att traska... Inser att BT-fantaster är ett släkte i sig och ifrågasättande jagar fram onda sidor hos folk. Däremot kan jag glädja er alla att jag faktiskt inte fått mina Varta i tid då leveransen blev försenad tre veckor. Jag har - tro det eller ej - köpt 4 Biltema 95Ah AGM istället då era lovord och hyllningar lyft dessa till skyarna. Jag inte är sämre än att jag i brist på andra batterier kan tänka mig att testa dessa då jag behövde dom NU och nu får en chans att vidga mina egna vyer. Åsikten om andra reservdelar står fast då jag precis fått ett purfärskt exempel på flera impellrar som orakat stora problem och tvingat ägarna att ta upp sina båtar igen... Vem vet, jag kanske blir positivt överraskad trots brist på dokumentation och om dom brister i kvalitet får vi väl se hur det står till med Biltemas garanti.

Om du syftar på färg, vägsalt osv, så är det självklart möjligt att förpacka det i mindre enheter och sälja till högre pris då få personer använder 20 liter färg. Det är inte det vi pratar om. Vi pratar om två batterier med exakt samma storlek och form som vid första anblick ser ut att vara likvärdiga men där det ena alternativet erbjuder data som pekar på användande som fritidsbatteri/start då det sägs klara djupurladdningar. Det andra alternativet bjuder inte på någon information förutom att det saluförs som start-batteri och har lika många Ah och vikt. Jag länkade faktiskt till en sida jag inte minns jag sett innan, men jag har även sett mer detaljerad info om Vartas batterier. Oavsett står det mer nyttigt i Vartas datablad än i Biltemas. Dock är inte Vartas brist på info om plasthöljets kemiska sammansättning och färg likvärdigt med att Biltemas helt ospecificerade batteri är samma batteri som det togs upp tidigare i tråden... Angående märken som kom upp också; Visst tillverkar kanske Varta eller Tudor batterier till Biltema, men det är Biltemas namn som står på dom. Det innebär att Varta eller Tudor slipper stå som syndabock när kvaliteten eventuellt är dålig. Köper jag ett Varta på Seasea så är det ett Vartabatteri jag blir besviken på och Varta som förlorar en kund. Nästa gång köper jag ett Exide på Seasea som inte förlorat något. Eventuell reklamation till Seasea sköter dom i sin tur med tillverkaren som då fått sitt namn nedsvärtat. Om jag köper en Volvo hos en BMW-handlare blir jag besviken på Volvo när bilen slutar fungera, inte BMW. Nu håller vi humöer uppe, jag ber om ursäkt för hätska inlägg, men frågan som kvarstår; Vad är Biltema för batteri egentligen? Jag tvivlar på att det är likvärdigt Vartas Professional AGM DP tills motsatsen är bevisad vilket inte Biltema klarar...

Flagga fästs i sejnfall i mast och vimpel på gösstake på motorbåt är det korrekta.

http://www.varta-automotive.se/sv-se/products/leisure/technical-advice/

Snyggt jobbat! Vad är det för ankarhållare du har? Åter igen har du lite fördel med att du inte har en upphöjd kant på badplattformen, men det får jag väl ordna på något sätt. Motiverar ju ett Flexiteek-däck om inte annat för att minska nivåskillnaden Du får utföra ordentliga tester i sommar och återkomma hur du tycker det fungerat! Det ser onekligen smidigt och snyggt ut, och autostopp låter ju bra det med. Balder Quick har fått en tuff konkurrent i uttagningen till mitt projekt!

Skiftnyckel är ett ypperligt verktyg för många tillfällen, speciellt hajnyckeln. Självklart använder man inte en skiftnyckel för att överhala en B&W MC-60 eller en Bergen BVM32, men som kvalitetsmätare på ett verktyg duger den alldeles utmärkt, samt även för att efterdra en lös Ermetokoppling. Gedore, Biltema, TengTools, you name it - ingen av dessa skiftnycklar fungerar till annat än sänke, men köp dig en Bahco och den håller livet ut och gör jobbet bättre än många fastnycklar. Jag syftade allmänt på att när det kommer till verktyg och maskinkomponenter så krävs precision och kvalitetskontroll. I det första fallet för att dom verkligen passar på t.ex muttern, i det andra för att dom faktiskt skall hålla intervaller mellan service som t.ex en impeller skall göra för att garantera säker drift. Slänger jag in en piratimpeller i vår MOB's Penta förlorar den klassen och fartyget får pålägg vid DNV-inspektion. Allt av den enkla anledning att den inte är kvalitetssäkrad. Om en impeller går sönder rasar motorn, är det då värt att köpa en Biltema för nån hundralapp billigare än original? När det kommer till enklare saker som en kopplingsplint som är ett stycke metall som kan vara rund eller äggformad men ändå fungera lika bra så går det oftast alldeles utmärkt att använda billiga märken i hobbybruk. Om det är en lite mer avancerad komponent som ett batteri eller säg pentrypump, så kan man som sagt visst chansa på en billig tillverkare om man vill, det enda som händer är att man får byta tidigare för att den går sönder. En stor tillverkare är mån om sitt namn och rykte. Ikea och Biltema säljer och tjänar pengar på volym, inte kvalitet. Dom har råd med mängder av felaktiga produkter eftersom folk både förväntar sig sig det och accepterar det då priset är lågt. Biltemas batterier har ingen fullgod specifikation - därför väljer jag bort dom i detta fallet då jag vill veta vad jag köper. Jag betalar gärna 300 kr för producentens vilja att upplysa mig för vad jag köper - vill ni inte det så får ni göra så, det är er ensak, jag diskuterar Biltemas batterier och huruvida dom är bra eller ej - det har inte Biltema klarat att bekräfta eller dementera utifrån mitt behov och därför väljer jag Varta i detta fallet.

Det var det larvigaste inlägg jag läst på länge. Tyder på dåligt självförtroende och du är sannolikt en lättlurad kund av märkesprodukter. Var och en måste få bli salig i sin fason, men också respekterad för sina val, oavsett köp i den billiga såväl som den dyra affären . I och med mitt yrke har jag erfarenhet av vad som händer när någon får för sig att spara pengar och byta ut reservdelar mot piratkopior. Det går i nästan samtliga fall åt helvete ganska snabbt eftersom precisionen är sämre, materialkvaliteten är tummad på och delarna inte behöver uppfylla någon som helst kvalitetskontroll då ingen tillverkare behöver stå till svars för kvalitén. Jag har personligen köpt verktyg på Biltema och är väldigt nöjd - förvånansvärt - dels pga att priset på proffsverktyg inte motiverar priset för hur lite jag använder dom privat. I mitt yrke skulle jag inte köpa något annat än Heycos fastnycklar, Bahcos skiftnycklar eller Hultafors släggor av den enkla anledningen att dom är långt överlägsna alla andra både gällande design men även kvalitet. Angående kopplingsplintar etc - Biltemas duger garanterat fint. Impeller - skulle aldrig i livet sätta hundra tusen kronor för ett motorbyte på spel för en så simpel sak, original gäller. Batterier - kan klart tänka mig att testa Biltemas av anledningen att det inte är hela världen om dom slutar funka lite snabbare, men jag väljer de dyrare beprövade märkena för att jag vet vad jag får. Biltema kan inte specificera sina batterier, allt som gäller dessa är gissningar. Varta och Tudor / Exide med flera döljer inga detaljer - det inger förtroende för produkten i den applikation den är tänkt för.

Normalt får du ta nubben i samma sekund som du har ankrat upp. Sillen kan du vänta med.Nja, då då kan man ju få över 0,2 "efter färden". Precis Riro du förstod problemet vem bestämmer när man har passerat tiden efter färden???Många svarar när man har ankrat upp men vad står det??? Sedan minst 15 knop jag kan framföra min båt saktare än 15 knop så då borde det inte gälla mig??? Oj. Det eventuella brottet begås förstås om man framför båten med alkohol i kroppen, även om promillehalten uppmäts efter färden. Om ni på allvar inte förstår vad detta innebär (och hur detta fungerar rättsligt med bevisföring etc) grabbar.... Så kan vara läge att söka in till komvux i höst som ett tips i all välmening.En fråga i all välmening. Är du så snustorr och dryg som du verkar eller skämtar du, grabben? Kan du inte komma med vettiga motargument utan ska försöka sätta dig på andra, är det bättre att vara tyst. Du har ingen aning om vilka du diskuterar med eller vad dom har för utbildning, så att komma med "besserwisserfasoner" i det läget tyder, enligt min mening, inte på någon högre intelligens. Slutligen ytterligare en fråga. Vet du vad en smiley betyder? PS. Försök dra mungiporna uppåt någon gång, det gör inte ont även om det är ovant DS. Jag resonerar kring ett eventuellt brott, det är väl precis det argumenten handlar om. Synd om du känner dig så träffad eller kränkt, förlåt. Så att köra 110 på motorvägen efter du kört 30 på 30-vägen borde ge fängelse rätt av menar du? Du verkar otroligt ointelligent och är antagligen riksdagspolitiker, men för att du ändå skall förstå kanske du kan tänkta dig in i verkligheten för en gångs skull; fråga sjöpolisen.

Kör på Biltema om du vill, det kanske fungerar precis lika bra som Vartas batterier i 9 fall av 10, men personligen så är Vartaettiketten värd några hundra kr mer än Biltemas med tanke på B's bristande kvalitet i många situationer och Vartas goodwill. Om jag vore spekulant på en båt och allt jag såg var Biltemas logotyp överallt hade jag snabbt vänt på klacken. Snål ägare - misskött båt. Om båten däremot vore full av märkestillbehör så vet man ganska säkert att båten är ägd av en entusiast som hellre betalar en onödig krona för mycket för att försöka ge sin pärla det bästa istället för att spara på varje pinal. Man ser alldeles för ofta rena vrak längs kusten med ägare som inte lyfter sina båtar för vinterförvaring eller polerar det minsta lilla... Biltema är ofta en gemensam nämnare för dessa.

Strålande! Jag skall fundera en vända till på Midi201 innan jag väljer. Ser ut att finnas ganska mycket plats uppe i aktern på min, problemet är ju dock att komma åt det. Har du plastat in någon förstärkning i akterspegeln? Tycker min känns ganska vek..

Varta kränger dom som att man kan ladda ur dom ner mot 50 om jag inte minns fel. Läste det någonstans men orkar inte leta upp det nu. Kan varit deras hemsida om jag inte minns fel, eller databladet till just den modellen.. Biltemas kanske funkar finfint, jag säger inget emot det, men utifrån vad som går att läsa sig till så verkar det inte så lovande, men det är kanske som du säger så att ett till batteri för samma peng väger upp. Jag försöker minska vikt och fördela om den och vill veta att jag får vad jag köper..

I Biltemas spec av batteriet står det att man inte skall ladda ur det mer än 30%.

Tillåt eget arbete i båtarna under vinterhalvåret så har du full beläggning på en kvart...

Jag säger det igen: I produktdatabladet jag fick från Biltemas kundtjänst. Väldigt knapphändig information, men dom lyckades iaf specificera max 30% urladdning. Det är ett AGM-batteri optimerat för start, inte för djupurladdning. Jag har köpt Vartas Professional AGM DP för att använda till start/ankarspel + reserv förbrukning samt bog/förbrukning + reserv start, men vill man ha rena förbrukningsbatterier är deras Professional AGM Deep Cycle ännu bättre sett till djupurladdning / cykler. Att säga att Varta tillverkar batterier är som att säga att Carlsberg brygger öl - sant, men inte hela bilden.

En av årets nyheter!

Till er med jenkarbåtar med namnet målat på akterspegeln - biltemas färgborttagning och en vanlig isskrapa löser biffen. Lite slipning/polering senare är båten incognito och redo för namnbyte.

Produktbladet till Biltemas säger 30% urladdning som max. Varta hävdar upp till 60% om jag inte minns fel... Alla gör som dom vill.

Med tanke på den bristfälliga information Biltema kunde erbjuda gällande batterierna så vet man i stort sett ingenting om prestandan förutom att man inte skall ladda ur dom mer än 30%... Fem hundra är växelpengar, så varför chansa?

Vet inte vart du letat men dessa två är väl deras främsta kandidater att sitta i en normal fritidsbåt. DP AGM ligger på 2200 kr. http://www.varta-automotive.se/sv-se/products/leisure/professional-dual-purpose-agm/ http://www.varta-automotive.se/sv-se/products/leisure/professional-deep-cycle-agm/

Nja ett Biltema 95Ah går på 1799 kr och ett Varta kostar 300 kr mer. Ingen större skillnad..

Ja det verkar faktiskt stämma. Ouppmärksamt av mig. Det är väl den vrån jag vill komma upp i också så man får ankarhållaren så långt ut på sidan som möjligt på badplattformen. Blir till att krypa ner i hålet och mäta!

Ja att det är AGM som gäller är det inget snack om, men det ser ju ut som att det finns AGM och AGM där vissa är bättre än andra... Biltemas ser ju mindre lyckade ut jämfört med Exide / Varta med den info jag lyckats hitta iaf.