mrlavin

(Redigerade ovanstående inlägg något pga några faktafel...)

Jag syftade på avzinkningshärdig mässing. Enligt testet i Praktiskt Båtägande #11 2016 så är ventiler från Biltema tillverkade i avzinkningshärdig mässing, beteckning CW602N. SeaSea, Erlandssons, Hjertmans har CW617N dvs ej avzinkingshärdig mässing. Testet lade stor vikt vid motståndskraft mot förstörelse medelst frysning. Komposit vann relativt överlägset på den punkten. Rostfritt tvåa. Biltema som leverantör vann på pris samt på tillverkningsmaterial.

Eller, exempelvis, köp en GeoSafe GPS monitor så får du spänningslarm, möjlighet att kolla status via app eller SMS, relä, positionsrapport i händelse av stöld, magnetlarm och lite annat. Kostnad runt 799 på kampanj. Gav mig dessutom typ 500 kr billigare båtförsäkring. Är du lite mer tekniskt lagd, utan behov av spårning och försäkringslättnad, skulle jag nog ändå säga att den bhemac tipsar om är mer kraftfull, den har ju massa in/utgångar och kan säkerligen programmeras på alla möjliga vis, vilket är roligt och kraftfullt.

Även i kväll dricks det tydligen punsch. Och KBV kan inte göra ett dyft åt det!

Det har nog druckits en del punsch ikväll vid tangentborden anar jag.

Som sagt lär vi aldrig få veta hur TS tänkt. Tyvärr. Jag vill gärna veta allt om hur tankarna gått bakom en sådan här uppfinning.

Vafalls, det är dem! Jag som alltid trott det är typ SBU eller motsvarande som legat bakom, inte tittat så noga. Mer lite förvånat tänkt att de säkert har majoriteten bakom sig.

Är det "Båtfolket" som brukar dela ut klistermärket med ett överstruket "0,2" på mässorna?

Båtfolket? Ljungbergarn? Ola? Ni talar som att det är allmänt vetande att känna till ovanstående. Jag kan då inte koppla alls.

svarat

Förbrukare på totalt ca 100 watt? Det borde väl bli en skaplig effektförlust med 1,5mm kabel långt upp i en mast. Utan att ha räknat på det alls, det är mer en känsla.

Det är ganska kul att krångla till det. Håller en sysselsatt.

Ja, äh, det kanske får bli på det viset. Jag kör med marine epoxy (plastic padding) för att jämna ut, på med ett par lager epoxigrundfärg, sikaflexa 291 dit genomföringen och så måla på bottenfärg. Låter ju simpelt.

Jag håller på att byta skrovgenomföringar i min båt. Eftersom det är en lång vinter och gott om tid så tänkte jag fråga den samlade MG-expertisen om råd, istället för att stressa och göra fel, eller i alla fall suboptimalt. Här nedan ser ni två foton på hur det ser ut just nu. De gamla genomföringarna togs bort med vinkelkap. Möjligen uppstod skador i samband med detta, gelcoaten hade krackelerat på ett par ställen. Jag har slipat ner det hela till en något jämnare yta, ja ni ser på bilden som sagt. Det svarta är bottenfärg. Det vita är vad? Gelcoat? Nån slags epoxyspackel? Det gröna är glasfiber. En skruv har suttit i skåran upptill på bild. Det känns som att jag borde spackla allt detta till en plan yta, samt fylla igen skruvskåran med något. Vad ska jag köra med för spackel egentligen? Samt borde jag slipa ner även den vita gelcoaten ner till glaset? Jag har införskaffat Hempel Light Primer epoxigrundfärg - två burkar, varav en är härdare, blandas 50/50. Men detta är väl först efter att jag spacklat som det ska användas? Eller räcker det i själva verket att bara köra med Primern? Jag har googlat, och googlat, men får inte ihop det riktigt... Några tips? Här kommer bilderna, klicka för högre upplösning.

Skruva loss trappsteget så kommer du åt bättre de kopplingar som finns där, och delvis under WC. Väggen vid fotänden i midcabin går även den att skruva loss och du kommer då åt slangar från air-condition, toautlopp, bordsgenomföringar, dränering från avloppet vid trappsteget och allt möjligt annat, en riktig guldgruva. Stängt (tätt) mellan babord sida (köket) och mittskottet, nja så är det med största säkerhet inte. Vatten som tränger in ska ju ta vägen nånstans. Det brukar rinna ner liksom "bakom" väggen. Men visst, möjligt att det är så.

Vattnet vid avloppet vid skjutdörren dräneras via en slang som löper ned mot fotänden i midcabin, styrbord sida tror jag, och så ut genom en bordsgenomföring. Prova häll massa vatten i avloppet så ser du om mittskottet fylls!

Hade det regnat mycket? Jag hade samma problem i min Sea Ray 260DA och det läckte då in regnvatten via fönstren. Vattnet rinner ner längs med väggen, bakom köket, ner i skottet. Annars kolla om det är sjö- eller färskvatten genom att smaka på det. Är vattnet bräckt kan det behövas en rejäl klunk. Var färskvattentanken tömd på vatten? Kan vara läckage i nån slang. Det ska inte finnas någon passage för vatten mellan motorrum och mittskottet. Skotten är designade att vara helt fristående. Det finns ingen dränering i mittskottet. Däremot ska där finnas en länspump, utanför lådan.

En (till) Victron BMV-702 nu beställd, från ebay denna gång. Totalt 1820 kr, runt 300 kr billigare än återförsäljare i Sverige. Inte jättemycket men alltid nåt!

Hej, Det finns oändligt med trådar om hur man konserverar en Mercruiser-motor. Sök på Google efter typ "vinterkonservering mercruiser" så hittar du dem. Proceduren är i stora drag densamma på din motor som med de lite äldre modellerna.

Victrons datablad säger 4mA vid 12V så det är klart sämre. Har ej möjlighet att mäta faktisk förbrukning just nu men man får förmoda att det ligger där i krokarna. Klyftig liten krabat. Inte riktigt lika pedagogiskt med den pyttelilla Victron-displayen. Jag måste fundera hur man skulle kunna få till en stor display även till den enheten. Det vore trevligt.

NASA BM-1 verkar folk köpa bara för att den har stor display och säljs på Erlandssons med goda marginaler, annars är det oklart varför man skulle vilja satsa på en sådan. Visserligen är det trevligt med en stor display. Jag ska kolla vad för ström den drar i viloläge jämfört med Victrons (vid tillfälle).

Ni har en Victron BMV och inte en NASA ser det ut som va? Det fina med Victrons produkter är att deras enheter har ett dokumenterat dataprotokoll, VE.Direct, så man kan koppla in sig i dem på alla möjliga sätt. Vill man inte programmera själv är Bluetooth-adaptern med tillhörande mobilapp ni visade ovan en utmärkt och fullt fungerande färdig lösning. Oslagbart enligt mig.

Praktiskt Båtägande nr 11/2016 utser Biltemas rostfria kulventil till Bästa Köp i deras stora frystest. Samtliga har ungefär samma hållbarhet men Biltemas är hälften så dyr. Det snackas ju mycket om Biltema och att där kan man ju inte handla, i alla fall inte om man vill ha grejer som fungerar, men i detta fall, finns det verkligen någon anledning att inte köpa kulventiler av dem? Jag kommer då inte på något som talar emot, annat än den defensiva hållningen jag kommer att tvingas inta i båtklubben om jag köper. Värt att nämna är att de även har kraftigare legering i deras mässingventil jämfört med övriga försäljningsställen (Hjertmans, SeaSea osv).

Vad lurigt. Säljaren skriver i texten 9 LEDs på 3W. Styck? Då blir det 27W. Nån slags teoretisk kapacitet om kretskortet designats annorlunda? Nä, ibland är kina-ebayarna snurriga så man blir trött.

Bra koncept tycker jag. Skriv här igen när ni kommit en bit på väg.