mrlavin

Kan meddela att Sea Ray Sundancer 260/275's midcabin är i minsta laget, max 180cm lång. Dessutom är det knappt en fullvuxen person ens tar sig in.

Den med 1200h är nog rejält mer svårsåld när den stunden kommer så se till att räkna in det i prutandet. Allt annat lika kan jag tycka att 200k är i underkant, tänker mer typ 400k skulle kännas rimligt. Dock är ju de 160k som 400h-motorerna haft i reparationer något oroande. Kanske backa från båda objekten.

Har du kvar hylsan? Den kan du nog sälja dyrt. För ja, det är hopplöst att hitta folk som har specialverktygen, och inte ens CAT själva verkar särskilt intresserade av att hjälpa till. Har försökt hitta nån som kan justera spridare men utan framgång. Men det är nog bara att ligga på dem, det ska ju vara samma grejer som används i entreprenadmaskin er så borde gå att få hjälp...

3116 så det är sexor men i övrigt ganska lika dina 3208. Mina är bara på 306hk styck så det finns att ta av. Båten hoppar upp i plan utan en suck, vridet måste vara enormt. Sen sotar det en del när turbon kickar in, ett stort svart moln efter båten men det lägger sig snabbt. Ingen direkt vit rök. Men som du säger, det känns som en evighetsmaskin än så länge. Har bara haft bensinare förr. På förra jänkarmotorn tycker jag att jag mekade ständigt och bytte delar årets alla dagar. Termostat tre ggr/år och tändstift etc. Men på denna diesel hittar jag knappt nåt som känns misstänkt. Och det i sig är ju misstänkt. Men min mek säger samma som du... Det är inte mycket som behöver göras. Den går och går. Så det kanske bara är att glädjas och vänja sig.

Någon mer här i forumet som har eller har haft Caterpillar-motorer? Det är ju inte den vanligaste motorn precis. Har ni tips på regelbunden service man bör göra förutom det vanliga som typ olja, filter, zinkstavar? Något man bör hålla ett extra öga på?

Ska du traila båten eller hyra båtplats i sjön?

Vad är renoverat för 320.000 på 400h-motorn? 160' per motor. Det låter ändå mycket. Vet du mer vad som är gjort?

Jag installerade värmare i en likadan båt som din. Fyra utblås dvs samtliga utrymmen inkl under kapell. Webasto Evo 40. Se denna tråd för bilder och kommentarer: http://www.maringuiden.se/forum/topic/80307-projekt-installation-av-webasto-evo-40-dieselvärmare-i-min-båt/

Tycker det ser ut att stå "junction box" på kabeln som är inkopplad i lådan. Lådan ser även ut som en junction box. Så det är nog en junction box du har där redan. Har du tur är det därmed bara att koppla in din NMEA 2000 gateway och köra.

"Utan papperskort ombord." Jag inväntar nu kommentarer om att det är komplett galenskap att segla utan papperskort ombord.

Kan ju säga så här om dagens plottrar, det är inte spjutspetsteknik precis. Det måste vara ett gäng trötta tekniker som varit med alldeles för länge som bedriver produktutveckling på det området. Vad gäller Garmin 721, allt annat lika; monteringsramen är konstruerad i plast numera. Bara en sån sak. Den lär inte hålla värst länge. Jag trodde det var självklart att sådana tillverkades i nån slags metall men tydligen inte. Hela apparaten känns som en leksak, som en sån här blippande kassaapparat i plast man ger till små barn om man nu har den dåliga smaken att ge bort leksaker som låter. Jag är lite irriterad över hur det blivit. Plast. Plast. Plast.

Douglas, vad är det du känner talar emot att köpa begagnat? Du får ju en tio år gammal båt med riktigt rejäla utrymmen för 1-1,5 miljoner. En tio år gammal båt är inte som en bil utan den är väl knappt inkörd, eller inbodd heller för den delen. Om den nu tagits hand om hyffsat vill säga.

Räcker att det samlats vatten under motorn som skvalpat och stänkt under gång så rostar tråget. Om jag vore dig skulle jag byta oljetråg mot ett utan dräneringsplugg. Rostar den lite till runt fattningen blir det läckage och då måste motorn lyftas. Hände mig.

Äh! Det finns ingen som efterdrar såna muttrar. Det är ju vansinnigt att de ens föreslår en sån sak men det är klart det är amerikansk friskrivning. Dessutom är det låsmuttrar, de sitter som berget, hopplösa att få av.

Någon form av märkning brukar finnas, vanligaste är kanske AWG (American Wire Gauge). Exempelvis: 2 = 35mm2 1 = 40mm2 0 = 50mm2 00 = 70mm2 000 = 90mm2 Googla för mer detaljer.

Kablarna jag fick var inte förtennade, och så vad de uselt pressade. En kabelsko lossnade av ytterst lite belastning. Köp grövre förtennade kablar istället och pressa dem i butik eller köp färdigpressade, då brukar maxdimensionen vara 50mm2 dock men det kanske räcker. För mig blev det som jag tidigare skrev 5 meter 70mm2.

Säkert, men hos någon annan numera. (såld)

Köper ni ebay-invertern så använd inte de medföljande batterikablarna. Det är mitt tips i all välmening. Kasta dem omedelbart.

Jo, jag skickar dig ett mejl.

Har redan exakt en sån US-12N faktiskt men jag avser inte att installera den. Någon som vill köpa? Oanvänd. Säg typ 300 kr + frakt låter rätt väl bra, som förslag (Stockholm).

Planerade först att sammankoppla invertern med båtens fasta elnät men har insett att det inte är värt besväret. Det känns säkrare och enklare att dra invertern helt separat med egna uttag. Jag har köpt uttag med LED-indikering från Schneider-Electric modell Exxact. Tänkte det är bra att se när uttaget är strömförsörjt. Finns även IP44-skydd att sätta in om man vill det.

Kan vara ett sista alternativ om inget annat går men ljudet är betydligt sämre med FM-sändare.

Det är en sån här du behöver: http://m.clasohlson.com/se/Bluetooth-mottagare-med-NFC-för-bil/38-6818 Koppla in 3,5mm-kontakten i stereons aux-ingång så har du sen musik via bluetooth. Saknar din stereo aux blir det knepigare men då går det nog att löda in sig i någon av de existerande ljudbanorna. Så gjorde jag i min gamla SAAB till exempel där fabriksstereon helt saknade möjlighet till extern ljuskälla, men det gick däremot fint att använda sig utav kassettbandspelarens ljudkanal som ju dock var integrerat i ett kretskort.

Jag har en Dovado Tiny AC router med USB 4G-sticka, och det är i den donglen som eventuell antenn ska pluggas in. Just nu fungerar det fint att sömlöst hoppa mellan wifi i hamnen och 4G när man är till sjöss men USB-stickan har klart begränsad mottagning. Koax rakt in i mobilen ja det är ju en variant George. Borde gå att skarva antennlinningen innanför skalet om du borrar upp en liten inspektionslucka.

3G/4G-antenn att sätta uppe på radarbågen, någon som har testat en bra modell? Om den nu ens måste placeras utomhus.