Eld-
-
Innehålls Antal
2 886 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
7
Allt postat av Eld-
-
Det där kan du inte täta utan att lyfta motorn.
-
Der kan läcka från sötvattensidan till sjövattensidan inne i värmevöxlaren...
-
Jag tror inte det är någon bra idé att byta bälgen mot något annat. Dels blir det svårt med tanke på att de två ändarna har olika form och dels så är det inte kul om det börjar läcka, tex för att man valt fel material.
-
Om det går att få dit bälgen så borde det inte vara något problem.
-
Du kan säkert köra i åratal utan den utan att något händer men rätt var det är så uppstår någon extrem situation som gör att du får in vatten i motorn för att den saknas.
- 1 svar
-
- 1
-
-
Det är ingen bränslemätare det handlar om så siffrorna ovan stämmer inte. Men principen är ju densamma.
-
Kontrollmät resistansen i givaren och jämför med specen. Enklast är att först mäta på kablarna vid mätaren.
-
I mälardalen är det inga problem att sjösätta nu.
-
Ja den återstartar men kvaliteten på slutresultatet blir sannolikt inte riktigt lika hög. När jag hade samma problem löste jag det genom att se till att måla på morgonen innan jag åkte till jobbet så att härdningen hann komma en bra bit under dagen när det var varmare.
-
Du kan hyra en dieseldriven värmekanon. En liten går att driva länge på ett bilbatteri och en växelriktare.
-
Knappast. Det sparar definitivt ingen tid om det nu skulle gå. Bygg en bock att lyfta i och låna eller hyr ett lyftblock. Det blir väldigt enkelt om man får motorn ur vägen.
-
Sexcylindrig är antagligen 4,3 L. Beror förstås på hur gammal den är...
-
Sätt en kjol runt båten och en byggfäkt under. Det räcker för att höja temperaturen de futtiga grader som behövs när det är aningen för kallt.
-
Du behöver absolut inte slipa med finare än 80. (Jag slipade bara med 80.) Antagligen räcker det med 40. Epoxigrundfärgen är ganska tjock.
-
Där ser man. Ja man ska ju lära dig något nytt varje dag.
- 13 svar
-
- 1
-
-
Det är väl framförallt sådant de jobbar med. Tror du att de har klassad bränsleslang i lagret?
-
Hur vet du att vattnet inte kommit in någon helt annan väg?
-
Där får man nog se upp lite. De kan säkert få ihop en ledning som passar men det är inte ok att använda en hydraulslang som bensinslang.
- 13 svar
-
- 2
-
-
-
Antimon blandar man i för att sänka smältpunkten inte för att den ska bli "starkare". Blyet är starkt nog för en köl som det är.
-
TS har nog hunnit lära sig segla på de fyra och ett halvt åren som gått sedan tråden "avslutades".
-
Den där avdragaren köpte jag... den gick sönder direkt. Skräp! Biltemas avdragare av denna typ. https://www.biltema.se/bil---mc/bilreservdelar/filter/oljefilter/oljefiltertanger-2000024002 har fungerat mycket bättre. Även i trånga utrymmen eftersom det går att vinkla handtaget åt sidan. Jag har faktiskt ännu inte misslyckats med att lossa ett filter med den.
-
Knutarna tar jättemycket stryk om man gör det. I Mercruisers manual till Alphadreven står det att man inte får köra motorn om man trimmar upp över trimstoppet.
-
En liten båt med drev kommer typiskt sticka cirka 50 cm med drevet uppe (och i det läget kan man inte köra motorn) och 80-90 cm med drevet nere.
-
Givetvis måste du först kontrollera skicket på ledningen ordentligt. Sedan kan du köpa en bränslepump avsedd för en bil, tex på Biltema, och montera den nära tanken. Strömbrytaren kan du ha i sittbrunnen. Jag skulle även se till att ha en bränslekran vid tanken, före pumpen.
-
Nej, det är inte samma.