Eld-
-
Innehålls Antal
2 886 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
7
Allt postat av Eld-
-
Transportstyrelsen hjälper inte till med det. Däremot kan man få hjälp av riksarkivet. Maila till registratorn.
-
Nu förstår jag. Det var kontinentalsockeln som behövdes bytas för att undvika detta.
- 46 svar
-
- 2
-
-
Sök rätt på vad du behöver Pertronix hemsida och i Hansen Marines katalog. Bedtäll sen hem grejorna på närmsta Mekonomen.
-
Om du ändå ska byta allt. Byt då till brytarlöst system.
-
Fråga på boatlife.se Där finns folk som kan allt som är värt att veta om V-åttor.
- 5 svar
-
- 1
-
-
I Tyskland är det andra bullar: https://www.dn.se/nyheter/varlden/lina-lund-korkort-och-boter-stoppar-fartdarar-till-sjoss/
-
De har bkand annat ett antal Youtube klipp om hur man felsöker.
-
På Bennetts hemsida finns massor av hjälp att få: https://bennetttrimtabs.com/tech-help/
-
Tryckbrickan har ingått i navet när jag har köpt propeller.
-
Köp en ny propeller med nav. Eventuellt även låsbricka och mutter.
-
Det är gratis. Du har inget att förlora.
-
Maila riksarkivets registrator och be om ett utdrag ur båtregistret för båt med regnr "KMK10". Det fungerar jag har gjort det själv.
-
Gör det enkelt. Kräv förarbevis för alla som vi kunna vara befälhavare på en båt längre än fem meter eller med motorstyrka över 10 hkr. Det kanske inte ändrar så mycket men det är ändå en markering av att man ska kunna navigera ute på sjön. Sedan kan man ju utveckla förarbeviset till att omfatta andra saker än det gör idag om man vill. Det skulle också få den önskbärda bieffekten att ett förarbevis faktiskt får ett verkligt formellt värde.
- 297 svar
-
- 3
-
-
-
Om motorn nyser så får den för lite bränsle.
-
Vilket trådlyft! Drygt fem år. TS var senast aktiv på forumet för två år sedan.
-
Ja det tar minst 30 sekunder med motorn igång innan den börjar ta skada. Du kan ju smörja med lite såpa eller diskmedel om du vill vara extra säker.
-
20Ah på en hel solig(?) dag låter väldigt lite för en 55W solpanel. Blir den skuggad? 20Ah per dygn räcker nog inte riktigt för att hålla jämna steg med kylskåpets förbrukning.
-
Generatorn på motorn kan ju leverera 500-1000 W så den kan givetvis lyfta laddspänningen mycket högre än vad din solpanel kan göra. Om du laddat ur batterierna till tex 12,2 V så innebär ju 12,4 V från regulatorn att batterierna laddas. 16,6×1,4=23,2W vilket är 23,2/12,4=1,9A laddström om man bortser från förlusten i regulatorn. Generatorn laddar i det läget säkert med minst 30A.
-
Det beror ju på hur urladdade batterier du har och även vilket skick de är i.
-
Ankarkäring är det den som slänger i ankaret (med eller utan tamp) eller är det den som kommer med ankaret... tex ett ankare öl?
-
Ja om man välter flaskan så att flytande gas trycks ut i ledningen blir det inge bra. Prova att välta ett fotogenkök... nej gör inte det. Det blir eldklot.
-
Nej det är ett par mm emellan även på min brännare. Det är vinkeln på bilden som luras.
-
Bilder:
-
Svårt att tro det. Det är en förvärmningsslinga på gasolröret som går genom lågan. Den borde vara avsedd att se till att gasen är rejält varm när den når munstycket. Ska försöka fixa en bild.
-
Gasflaskan är kall. Jag fick inte med någon rensnål och jag kan inte se hur en sådan skulle kunna användas. Under hålen i brännaren sitter ett nät. Det ser inte ut som om man kan skruva isär brännaren heller.