AllanMann

Så de flesta verkar överens om att 2-taktare med förgasare är förkastligt för miljön och då antar jag det även gäller de jag nämnde som är byggd mitten av 00-talet. Direktinsprutad 2-taktare är inget alternativ för mig så länge det inte kommer ut på begagnatmarknaden tillhörande en båt jag är intresserad av att köpa. Så min fundering från början var hur man skulle ställa sig till att köpa en 2-taktare 50hk med förgasare (Mercury 2006 eller en Johnson 2004 i detta fall) som är ca 10-20 tusen billigare jämfört med en 4-taktare ~50hk från mitten av 00-talet? Åsikterna verkar gå isär, men några av er verkar argumentera starkt för en 4-taktare om man ska tänka på miljön även om man inte ska köra allt för mycket per år (som jag nämnde i mitt första inlägg).

Tack för era åsikter! Twister, räknar du in de två motorerna jag nämner som "moderna 2-taktare". Ja det verkar som sagt var inte finnas något enkelt svar på denna fråga. Är det nån där ute som har någon erfarenhet av Mercury 2-takt tillverkad runt 2006 eller en Johnson 2-takt tillverkad runt 2004? Av dessa två känns spontant Mercury mer attraktivt bla pga att Johnson slutade med tillverkningen någon stans där i krokarna så det kanske är svårare med reservdelar, men jag kan ha fel?

Hej, Jag har inte ägt båt tidigare så jag är väldigt grön på området. Jag är inställd på att köpa en begagnad Linder Arkip 460 som jag merparten av tiden kommer bedriva olika slags fiske från men även kunna ta med mig familjen ibland på kortare utflykter. Jag var först helt inställd på att hitta en med en 4-takts 40-50hk, men det finns bl.a. två stycket 50hk 2-taktare ute nu (Mercury 2006 och en Johnson 2004) och dom ligger väl ca 10-20 tusen kr billigare än motsvarande med en 4-taktare på. Så jag tänkte höra med er vad ni säger om alternativen, tanken var att sätta på en Minn Kota eller liknande fram i fören som jag kan använda vid fisket. Jag vet att det finns en del trådar redan kring 2-takt vs 4-takt, men dom jag hittar har ett antal år på nacken och jag antar att inställningen kan ha hunnit ändrats. Så min fundering är om det är helt förlegat 2014 att köpa någon av dessa 2-taktare (om jag har förstått det rätt så har båda förgasare, inte direktinsprutad tyvärr)? Jag kommer förmodligen inte köra så mycket så att högre bränsleförbrukning kommer att kännas så mycket ekonomiskt, utan det är nog snarare funderingar kring om det finns stor risk att det är ännu svårare att sälja vidare om ett antal år om det skulle bli aktuellt, om dom är mycket "obekvämare" än motsvarande 4-taks att köra, ljudnivå, miljöpåverkan etc. Är tacksam för era åsikter. Mvh, Mikael