DexterTexas

Nu har de tagit bort inlägget och de har även backat på det jag ifrågasatt på sista fakturan. Nu blir det fokus frammåt och polering av nya båten väntar ikväll! Trevlig helg!

Ha! ja det skulle vara intressant att veta vad de säger och vad priset är. Tanken har slagit mig med...

Jag ska be dem (marinan) ta bort inlägget helt så det inte blir några missförstånd.

en liten update... Tog upp båten för några dagar sedan och tittade på ev skador i botten men det såg ok ut så slipper den biten. Har sagt att vi betalar sista fakturan OM de backar på kostnaden för den extra timme de lagt på för en extra på och avtäckning så får se hur de ställer sig till detta. Nu är båten såld och vi fokuserar istället på den nya vi ska köpa. Sen en intressant upptäckt! Jag hittade deras facebooksida där de fotat båten och även sagt att den är till salu och om man är intresserad så ska man "höra av sig". Jag nämnde att jag funderade på att sälja och ägaren erbjöd sig att sälja mot 12% provision. Jag bad om detaljerna skriftligen (dock ingen tanke på att anlita dem men mer för att få de mer medgörliga) men några detaljer dök aldrig upp. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1520201714874178&set=a.1417575645136786.1073741829.1417108718516812&type=1&theater Hur hade ni reagerat om ni sett er båt tillsalu på facebook?

Håller med om att det var bra råd från Mackey. Jag skrev ett mail i går (fick faktura via email så svarade på detta) där jag ifrågasatte kostnaderna och tog då även upp de skador som uppkommit under förvaringen. Fick precis svar där ägaren frånsäger sig allt ansvar och lägger ansvaret på mig om båten blivit skadad vid sjösättningen. En fråga, får de täcka av båten utan att informera om detta? Enligt kontrakt hade jag hela maj på mig att sjösätta och att låta den stå två månader utan press är ju knappast fördelaktigt. En viktigt lärdom i det hela är att billig inte alltid är bäst...

Hösten 2013 valde vi att testa en ny marina för vinterförvaring efter att ha fått en riktigt trevlig offert. Via email kom vi överens om att anlita denna aktör och bestämde att vi skulle betala i samband med att de hade lansering av sin affär. När vi vid tidpunkten skulle betala så visade det sig att summan i offerten inst stämde och att vi gick från 7tkr till ca 9tk i ett svep. I brist på andra alternativ (mitten av okt) så valde jag ändå att betala och bestämde tid för att ta upp båten följande vecka. I samband med att båten togs upp uppkom en skada i botten under vattenlinje (stor reva på ca 10 cm som gick igenom gelcoaten). Ägaren såg detta men kommenterade det inte. Vintern gick och ett par fakturor dök upp för betalning av övenskommen motorservice mm. Någon vecka före påsk kom ett mail från ägaren till marinan om att det börjar bli vår och att de gärna vill boka in tider för sjösättning. I samband med påskledigheten svängde jag förbi för att se över vad som behövs göras inför sjösättning och upptäckte att min båt redan var avtäckt (har inte varit där på ett bra tag men den har varit täckt över vintern). Det står och droppar från kapellet som också gått sönder. Jag träffar ägaren till marinan och frågar varför han täckt av båten och varför de inte informerat om det hela och får veta att det snart är dags för sjösättning och att detta är helt normalt. Som relativt ny båtägare debaterar jag inte detta vidare utan bestämmer med ägaren att de ska kolla styrningen och olja/fetta in vajern samt att de ska laga skadan i botten. Vi bestämmer också att kapellet ska lagas och tvättas/impregneras (det sista hade jag tänkt göra själv men pga skadan som uppkommit så köper jag tjänsten) och vi tar ner kapellet och täcker åter med pressening. När jag en vecka senare åker förbi ser jag att inget har gjorts av det vi kommit överens om och bestämmer mig för att göra lagningen själv och köper det jag behöver och återvänder samma dag. När jag är på plats så frågar jag om jag kan få låna ström och får då en rejäl utskällning och får då veta att ALLT arbete på båtarna görs av marinan. Jag får inte ens tvätta/putsa på båten utan det ska lejas till marinan. Trots detta besked väljer jag ändå att laga revan så att det som återstår är slipning och botten målning på det lagade området. När jag ska åka skriker ägaren åt mig att båten bakom ska sjösättas följande fredag (2 maj och med 6 dagars varsel). Det är väldigt tydligt att de vill bli av med min båt och vid en senare diskussion erbjuder de att lägga den vid deras brygga om jag inte kan vara med vid sjösättningen. Kvar återstår fortfarande det sista på lagningen, servicen på styrningen samt att kapellet inte är klart men jag blir lovad att detta inte är något problem. Två dagar senare (onsdag) blir jag uppringd och får veta att kapellet inte blir klart och de undrar "hur jag vill göra". Jag väljer att sjösätta ändå (mycket pga den rätt olustiga & hotfulla stämningen på marinan) och vi bestämmer att träffas vid hamnen på fredagen. När vi väl ska sjösätta så rullar ägaren till marinan ner båten och jag befinner mig i båten. Han backar inte så långt utan börjar istället "gunga" och tippa i båten och det känns som den tar i botten när den åker i vattnet. Vi upptäcker även att BB lanterna försvunnit under transporten (och får veta att ägaren haft båten hemma över natten för att spara lite tid). Ägaren verkar totalt oberörd av dessa faktum och åker därifrån. Efter ytterligare någon vecka blir även kapellet klart och vi får en slutfaktura där han varit så fräck att ta betalt för en extra på och avtäckning (650kr). Jag funderar nu på att hålla inne betalningen och ta detta till ARN. Utöver det vi kommit överens om (inte det felaktiga beloppet på offerten utan det som kom fram i butiken) så har jag fått lägga ut ca 2600kr plus all extra tid samt ev risk för ytterligare skador i samband med sjösättningen. (Jag har varit nere och kännt efter med handen vid aktern och tror inte det är några skador men kommer att ta upp båten i samband med att den ska säljas.) Det hela känns som ett avsnitt ur "Fuskbyggarna"