mvmarin-10

Hej Har själv alltid båda kulventilerna stängda vid körning eller septitömning, eller då den står i hemmahamn. Öppnar båda ventilerna då den är i användning vid övernattning... Ingen aning hur det skall vara, aldrig haft en båt septitank förut. Vad som gäller körning har jag kommit fram till följande: Upptrimmning så långt det går trimmplanen endast för "balansering". Är positivt överraskad hur bra den går i grov sjö. Körde för någon vecka sean i motvind 15-16m/sek och det var inte något problem. Kunde hålla allt mellan 12-16 knop hela tiden utan problem. Vid vanlig körning vartal 4100-4300 då kör man 19-22 knop och H/förbrukning på 24,4-27 liter. Är mycket nöjd med båten tillsvidare. Nästa vecka blir det en längra tur.

Har någon av er installerat ett fönster i toalettväggen för bättre sikt? Varifrån har ni skaffat fönster. Kunde vara bra med bättre sikt i hamnar.

Har inte kollat vad det är för hydralstyrning.. Den blir mer lättstyrd ju mer man trimmar upp. Men man kan inte trimma upp mycket för då börjar den tugga. Ändrar säkert då man lastar med tyngre last vatten mm inför längre resor. Men nu då den är utan någon extra vikt kan man inte trimma upp mycket. På finska forum verkar detta vara ett faktum med Verado att man inte kan trimma upp mycket. Måste förståss pröva ut med olika vikter mm, men jag tycker inte den svänger så fruktansvärt bra utan glider sidlänges mer än båtar jag tidigare kört. Det är ju inte något problem det är väl en egenskap som man måste bli van med. Men väntar på sommarvärme så man slipper ut på längre resor.

Hej Har köpt en en -08 mv-marin 6600FC nu på våren. Med hurdana inställningar kör ni med mototrimm/trimplan. Hur går den mest ekonomiskt samt hur är styrförmågan bäst??? Hittils har jag kört mest med motorn helt nertrimmad och trimplanen vid behov... Motorn en Mercyry Verado 135hp. Tycker den verkar segstyrd på någotvis. Kan bero på ovana förståss. Annars så är ju utrymmen fantastiska för en så liten båt!! Har nu kört ca 80 sjömil och är nöjd tills vidare.