freddan74

Kolla denna länk https://www.marineparts.se/reservdelar/inombordare/vs-volvo-penta/vsv-drev-skold/vsvv-produkter/reparationssats-for-trimcylinder-vp-aq290-reckitdp/ 485 kr betalade 599 på drevdelar.se. Har någon koll på vad som stoppar drevet i upp och nerläge är trimgivaren misstänker jag, har bekymmer med mitt nerläge pumpen stoppar inte. Har för mig att jag växlade plats på reläerna förra sommaren gjorde ingen skillnad ska testa igen. Tackar alla i denna tråd har hjälpt mig mycket i min renovering.

Hej Har demonterat drev SP-C för att renovera trimkolvar, byta bälgar samt kylvattenslang. Upplever ett glapp i drevet i sidled så hade tänkt byta bussningarna vid styrled ( tänker jag rätt??) Något annat som rekommenderas att byta ut när jag ändå håller på. Har tänkt demontera drev nästa vinter för en lackera så det blir en större översyn och utbyte slitagedelar då. Enligt andra trådar så finns det en risk vid återmontering av ompackad kolv i cylindern( Rund Gavel med 4 hål) Tacksam för tips.

Tackar för snabba svar. Gavlarna lossnade till slut och slangarna verkar vara i hyffsat skick. tänkt demontera och måla drev/sköld nästa vinter tittar mera då.

har du några prisuppgifter på slangarna, för med min otur så blir det nog båda slangarna från pump till trimkolv samt rör/slangar mellan kolvarna. hade varit intressant och veta priser och leveranstid på ett ungefär.

Hej Som ny medlem så hoppar jag in i denna tråden då jag misstänker att ni har stött på mina problem. Har ett VP SP-C drev där ena trimkolven läcker från packboxen. köpt 2 st o-ringssatser, bälgar m.m. Demonterade drevet och gjorde en nyckel till gavlarna på kolvarna för jag ville packa om de på plats, men problemet är att allt sitter som f-n. Oxiderat eller någon utomjordisk gänglåsning. Allt sitter stenhårt gavlarna och alla anslutningsnipplar till rören mellan kolvarna. Tar tacksamt mot alla tips, googlat och det verkar som värme kyla är bästa metoden, vill dock inte dra sönder fler nipplar m.m.