hedmik

Tack för alla god råd Peter 🙏 Då får det bli en ny krök och så skall jag kolla resten av röret förstås 👍 Jadu, trångt så in i norden 😵 skall hamra in ljuddämpningen lite så jag tjänar 1cm samt skruva ur dräneringspluggen på turbon så blir det 1cm till 😁 Som tur är så är jag lång med långa armar så jag kan stå framför motorn och sen böja mig i L-ställning över motorn för nå turbon i bakkant 😂 Får försöka hitta nån bra färg o måla ordentligt som sagt 👍 Båten går på Västkusten 👍 Som sagt, stort tack för ditt engagemang, mycket uppskattat för en novis IT-kille 😊

Japp, blir ny packningssats också!

Tack för återkoppling Peter 🙂 Ja, har nog också börjat inse att RF krök känns överarbetat (och nästan dubbelt så dyrt), behöver kanske inte byta alls utan bara göra rent (eventuellt blästra) så kanske den funkar några år till!? Tack, det var en pärs att få ut den så skall erkänna att det är lite nervöst att återmontera utan att skada nåt 😐 En del påpekar att det är viktigt att hälla i olja i turbon i samband med installation, behövs det...? Turbon sitter i en Aqudador 26 DC, 2004 med snart 800 gångtimmar.

Hej Björn (Smeraldo), Hur gick det med turbobytet...? Vore intressant att få ta del av dina findings. Haft dialog med en person i ett FB forum (han har likadan båt som mig, Aquador 26 DC 2004) med samma symptom där föregående ägare först bytte turbo (vilket gjorde en del) men sen även kompletterade med renovering/byte av insprutningspump och spridare som tillsammans tydligen blev riktigt bra 🙂 Jag blev själv inspirerad av Peters eminenta och utförliga beskrivning samt länken som Anjens bidrog, stort tack för detta @kossor och @Anjens!!!! Och tack även @Volvo_Pentaför kompletteringen avseende kylvätskan! Jag tömde även turbon från kylvätska genom att lossa pluggen som sitter under turbohuset. Tog mig friheten att börja komplettera och sammanställa Peters kommentarer med hänvisning till sprängskisser och bilder för att ytterligare förenkla och underlätta. Så nu när båten ändå står på land och för att utesluta fel på turbon så har jag nu (efter ett par timmars arbete) demonterat turbo och avgasknä. Inte direkt svårt som Peter nämner men trångt så det förslår 😐 Jag har svårt att bedöma skicket på min (inte mycket rost men "koksad" som en del säger) så kommer lämna in den för en utbytes och har samtidigt planer på att köpa en ny rostfri avgaskrök. Återkommer när jag (förhoppningsvis) fått den nya på plats! /Mikael (hedmik)

Har också samma problem med zinkanod på en Vetus bogpropeller... Dessutom drog jag sönder ena skruvskallen (insex) så den får jag väl borra bort. Är också inne på att göra ett spår med en dremel o sedan klyva/bända isär. Som sagt, trångt o inte så lättjobbat 😕

Japp, löste det till slut 😊 Det är Bennet trimplan modell äldre. Klippte och kopplade angivna kablar enligt instruktion, drog fram matning och jord samt kopplade in indikering från tändning (tunn orange kabel med säkring) från den gamla styrdosan (som jag tog bort).

Hej Bernte, har en Aquador 26 DC 2004 men inte riktigt fattat (har ej heller lyckats krypa in och se) vad det är för trimplamn monterade och hur jag skall koppla in Mente Marine...något tips för att koppla in...? Vilka kablar från trimplansknapparna skall kopplas var på Mente Marine? Tack på förhand! MVH Mikael