harnebrandt

vadå svänghjulet? är det samma sak som vevaxeln hjulet? jag får ju inte runt det och har inte hunnit ta ut tändstiften. mvh

har du kollat tändstiften? mvh

Jag hade samma problem. Eller har Rättare sagt. Fick ta ut startmotorn igår och håller på och utreder vad som händer. Du kan kolla på min tråd om det finns nåt tips där. Heter får inte ens ett ljud från motorn...

Ja hade min spolarmuff på som valigt Med vattnet på.

vad hände när dom sprack för dig? jag ska testa att veva motorn efter jag har tagit ut tändstiften så får jag se vad som är fast eller inte. håller med dig att det känns konstigt att dom skulle rosta fast men är bara orolig eftersom jag inte kunde röra vevaxeln.När packningen gick sönder för mig så tappade jag kraft i motorn för att efter några sekunder plötsligt tvärstanna, och motorn gick inte runt pga att en cylinder var full med vatten. Kan väl även nämna att topplockspackningen inte var rostfri !! och hade helt enkelt rostat sönder. mm nä sista turen jag gjorde gick fint och även starten på land gick bra. kanske ska hoppas på att packningarna inte har gått då.

nu kanske jag är korkad, men varför skulle jag fylla på vatten? och vad skulle det ha med att motorn är låst att göra? hade K-sprit i tanken och hade sötvattens kört motorn mm.

vad hände när dom sprack för dig? jag ska testa att veva motorn efter jag har tagit ut tändstiften så får jag se vad som är fast eller inte. håller med dig att det känns konstigt att dom skulle rosta fast men är bara orolig eftersom jag inte kunde röra vevaxeln.

nej dom var inte borta. tänkte prova att ta ut dom först innan jag sliter av topparna

jag har provat med en spärrnyckel. och jag lyckas inte rubba den(vågar inte ta i för mycket, är rädd att muttern ska gå av). därav att jag tror att nåt har fastnat eller att kompressionen blir för hög för att lyckas röra motorn. tror att det kan ha blivit kondens i motorn eller att topplockspackningen har gått och runnit ner vatten till kolvarna.

Tackar

Ska jag har växel i när jag drar runt motorn eller ska den vara i neutral? ska jag ha tändnigen på?

Och om det inte går att dra runt med spärrnyckeln. vad kan jag förvänta mig att felet är? sitter kolvarna fast? Ska jag ta ut tändstiften och spruta in 5-56 i cylindrarna och låta det stå ett dygn. Och göra ett försök till att dra runt motorn? Kan det vara så att topplocks packnigarna har gått och det kommit in vatten?

Har du provat att kolla luftnålen i förgasaren? Kan hända att du måste sälla in den efter rengörning.

Tack för tipset. Hade planer på att göra det men han inte det idag. Tack för alla tips gänget

Tror du inte det? Jag va nämligen rädd att om jag köper en ny startmotor och kolvarna sitterfast så bränner startmotorn när den inte får runt drevet

Är det ingen som vet om det ska gå att snurra på drivremmen och drivhjulen förhand På en v8?

Ne den funkade fint förutom på tomgången. Därav att jag tog loss förgasaren och bytte allt in den. Men jag täckte förförgasar hålet med plastpåse och slöt till med tejp. Är bara misstänk sam på att kolvarna sitter för att jag inte kan röra varken propeller eller drivremmen.

Ja en gammal motor och mistänkte att startmotorn är orginal. Men motorn är total renoverad 07. innan för kolbitarna så är det slitet och det har lossat en bit och den kommer bara slå sönder nya kolbitar. Och jag försökte få den att snurra när jag hade tatt loss den men en tråd har gått av och den går inte att rädda.

Blir det för hög kompression om man har kvar tändstiften? Har inte hunnit ta ut dom och kolla ännu. Har bara grejat med startmotorn idag.

Förlåt glömde skriva att jag köpte ett nytt batteri i år och det ger full power

hej alla. Har en mercruiser 5,7l v8 260hk -96. Båten var färdig för sjösättning, men jag hade haft loss förgasaren under vintern och och ville starta båten på land innan för att ställa in luft ventil och tomgången. När jag vrider på nyckeln så så uppstår det endast ett klick ljud. Och jag ber en kompis hjälpa mig att lokalisera vad ljudet kommer ifrån. (Trodde själv att det var från start motorn) men det kommer från backsidan av motorn. men jag jag misstänkte att startmotorn inte gick till räckligt med stöm så gjorde rent alla kabelskor och muttrar med mera. Och fick fram full ström till startmotorn. Det hjälpte inte. Har nu plockat loss startmotorn och ser att den har gjort sitt. Och får ta och köpa en ny. Men nu till min fråga. Ska man kunna röra drivremmmen och diverse "hjul" med handkraft eller med hjälp av kofot? Är rädd att topppackning har gått eller att det har vart sån kondens att kolvarna har rostat fast och därav att startmotorn med har brännt när jag försökte vri på nyckeln. Tacksam för tips och knep.

hej alla! Jag och min sambo kollar på båt och mina ögon fastnade helt för den här skönheten. men saken är att båten är ett exemplar från 1995, det har gjorts en hel det på den men vill ändå ha lite råd och tips på vad man ska kolla på och fråga. har redan kolla på att kika på tändstift och växelhus oljan, men jag har bara haft utombordare innan, så hur gör jag med en inombordare? uppskattar alla svar tack på förhand