kaptenhaddock_91

Har du summer i reglaget som fungerar? skall isåfall pipa till när du vrider om nyckeln. Det finns ett par skyddsmekanismer dels för låg oljenivå men även för överhettning. Och om jag inte minns fel går motorn in i S.L.O.W läge och går inte att varva nåt vidare. Dock skall larmet tjuta med lite olika signaler beroende på fel, därav min fråga om du har fungerande summer eller kanske lampor i varvräknaren om det är lite nyare årsmodell. Nej vi har ingen summer och dessutom har vi kopplat ur vro-pumpen och blandar istället i oljan i bensinen. vi har tömt ur förgasarna, hällt ur bensinen i tanken, fyllt på med ny bensin och pumpat ur förgasarna med den nya bensinen. men motorn vill fortfarande inte gå på maxfart utan puttrar på max i ca 8 knop. kan det fortfarande finnas kvar vatten i förgasarna? kan det vara något med soppafiltret? mvh Felix

Har åkt på exakt samma problem med min motor nu, (johnson 70 ,95) hur löste ni problemet?

Hej! jag har nyligen köpt mig en Motorbåt, en Nautic 540, mittpulpet med en johnson 70 hk motor från 1995. jag har inga som helst erfarenheter av motorer och i synnerhet inte 2-taktsmotorer. jag hade ju egentligen hoppats att det bara skulle vara att vrida på nyckeln och köra men det strular hela tiden. Motorn startar alltid när vi börjar åka. men efter att man har stannat till vid första bästa vik för lite fiske och sen ska vidare så dör motorn när vi ska iväg igen. oftast på fjärde femte försöket går han igång. och efter ett par stopp ute i skärgården så vägrar motorn att gå på maxfart, då lägger den av och dör helt när man gasar upp den. vad gör jag för fel? finns det massa tips och trix för dessa 2-takts motorer? att tillägga är att Vro-pumpen är urkopplad så jag får blanda i oljan i bensintanken. tips vore enormt uppskattat!! mvh oerfaren båtägare