lber

Hejsan Nej jag har inget dödmansgrepp. Dock har jag konstaterat att pickup-coilen är trasig, bytte genom att knacka ut axeln till fördelaren, lite knöligt men det gick. Sen sätter jag tillbaka fördelaren, (lyckas dock inte få till rotorn i exakt samma läge som innan demonteringen) men sen drar jag runt den med starten och det går bra en gång men sen bara klapprar startmotorn utan att gå runt. Kollar spänningen, 13v på startbatteriet, vad kan ha hänt???

Jag har kollat alla inkopplingar, inget konstigt. Någon som har något annat tips?

Hejsan Jag har en Flipper 850 m. VP Bensin V8 m insprutning (TBI). Fick läckage i ena limpan i höstas med vatten och ånga i motorrummet som följd.Efter det startar inte maskin. Nu är det så att limpor, knän, tändstift,tändkablar, rotor och fördelarlock är utbytta. Jag har även bytt ut tändspole och fördelare till begagnade men fungerande. Jag har även skiftat reläerna för insprutning och tändning, utan framgång. Men jag får ingen gnista. Vad ska jag göra??? Hjälp! //Lasse

Hejsan Tack för alla bra svar. Men det låter som att det blir dyrt :-( Stormbrother: den är från 96 el. 97. Jocke: ska försöka att inte ta det så hårt, provar att självmedicinsera med några whiskey....

Hej Hanne... Tack för svaret. Jag vet inte riktigt, det var svårt att bedöma när det rann ut, men jag tror det var sjövatten. Det var ju en trist lördag....

Hejsan Har en Bensin-V8 VP 5,7 GSIC. Den är sötvattenkyld förutom limporna som är sjövatten kylda. Idag skulle jag byta limpor och knän pga. sönderrostad styrbordslimpa strax innan upptagning i höstas. Då läckte det ut sjövatten i motorrummet. Jag får bort limporna och ska även byta tändstift, tändkablar, fördelarlock och rotor. När jag lossar tändstiftet på babordssida 3:e från drevet räknat, rinner det ut vatten ur cylindern. För det första hur har vattnet kommit in? Och vad ska jag göra åt detta? Någon som har råkat ut för detsamma eller har något bra förslag?? Med hopp om svar. /lber