Jocke80

Båten väger ca 3600kg tom, ca 4000kg.

Hej! Vad bör marschfarten/varvtalet vara på en Saltö 31 med en vp41a? Sitter ett 290 duopropp på. mvh jocke

Hej! Kanske en dum fråga men finns det glödstift (glödning) på en Vp 41a-87? Med vänlig hälsning, Jocke

Årsmodell 85-86 på båten, 87 på motor. Den har även midcabinen. Jag sålde min Nimbus 26 nyligen så detta är ju en större och rymligare båt, känns hyffsat modern för att vara så gammal. Det jag kommer investera i vid köp är bogpropeller. /Jocke

Tack för svar. Drevet är dessutom nyrenoverat för 70tkr så det ska vara schysst. Motorn har gått ca 1000 timmar bara. /Jocke

Hej! Igår va jag och tittade på en Saltö 31 med en VP41A med drev. Någon som har erfarenhet av dessa båtar/motorer? Bra? Dålig? Med vänlig hälsning Jocke

Hur vet man om insprutningspumpen i en Volvo penta md40 e dålig? Kan man kolla det på något enkelt sätt?

1. Dom såg ok ut tyckte jag.... 2. Typiskt 3. Jag skruvar inte mer själv 4. Jag får domen i veckan om kolvar mm behöver bytas. Att renovera hela motorn inkl toppen skulle kosta ca 50tkr :-(. Köpa ny motor kostar ju skjortan med montering å allt. Jag vill ju ha båten kvar så en ekonomisk katastrof är det hur jag än gör :-( . Jag får ju inget för båten om jag säljer den utan motor. Det mest tragiska är att jag installerade en bogpropeller, nytt kapell, batterier mm 2017. Skjut mig tack!

Jag har plockat bort toppen och lämnat in den för kontroll, men där slutar mitt "skruvkunnande" Hur stor är chansen att problemet sitter i toppen? Om problemet inte sitter i toppen så måste jag väl plocka ur hela motorn? Är det värt det? Är det värt att renovera hela maskinen eller är det bättre att byta ut den? Är som sagt ingen mekaniker :-(

Vevhusventilation har jag inte kollat. Inget slammer men jag tycker den har dragit en del olja. Provet tog jag när den va kall.

Det har jag redan kollat och det va det inte.

Nej, timmätaren var borttagen, det har funnits en separat.

Nej tyvärr inte då loggen inte fanns när jag köpte båten :-(

Hej! Gjorde nyss ett kompressionsprov på min motor då den varit svårstardad när den är kall. Kompressionen i 3 av 6 cylindrar va nästan obefintlig (ca 3-4). Någon som vet vad det kan bero på? Vad kollar man först? Vanliga fel? Det skumma är att motorn går bra när den väl har startat. Tacksam för tips! Med vänlig hälsning, Jocke

Hej! varvräknaren på min nimbus 26 med en md40 får ibland fnatt och vajar fram och tillbaka. Någon som vet vad det kan vara för fel? Motorn går jämt och fint. /Jocke

Vet inte riktigt, kanske 1/4?. Hoppas det blir bättre med nya stift.

Okej, jag fick precis hem penta orginalstift så nu håller jag tummarna på att det gör susen.

Nej jag har inte kollat kompen, men då borde den ju vara trög även när den är varm/ljummen? Eller har jag fel. går kanonbra när den väl går, ryker inte mycket heller. /Jocke

Hej! Jag glöder ca 30-40sek, räcker inte det?

Hej! I min nimbus 26 så sitter det en penta md40, när båten är kall är den väldigt svårstartad. Köpte båten förra våren och ägaren innan hade nyligen monterat dit Biltemas glödstift, enligt säljaren är dessa dessa glödstift kortare än petas orginalstift. Kan glödstiften vara problemet?????? Motorn går som en klocka när den väl har startat. Tacksam för tips! /Jocke

Hej! Motorn i min nimbus 26 (md40) är tjurig att starta när den är kall. Hur länge ska man glöda? Hur kollar man glödstiften? Eller kan det vara något annat? Vet att förra ägaren monterade dit Biltemas stift som är aningen kortare än original. Tacksam för svar. /Jocke

Nån som vet vad en rimlig marschfart är på en Nimbus 26 med en md40? /Jocke

Hej! Jag skall köpa ny båt och skall imorgon titta på en Nimbus 26 med en nymonterad Iveco 87hkr från 2014 samt nytt backslag. Någon som har nån erfarenhet av dessa motorer?

Hej! Går i tankarna på att införskaffa en snabbare båt. Har funderat på bayliner 2655-96 men kan inte så mycket om dessa båtar. Har hört att bayliner är dålig kvalitet?? Någon som vet nått om denna båt? Med vänlig hälsning, Jocke