Ivan65

Min kad43 ligger på ca 50-60 grader på tomgång

Denna är inte helt bortkommen heller!https://www.blocket.se/blekinge/Princess_V40_Volvo_Penta_Tamd_63_axlar_72928644.htm?ca=11&w=3

Ett tips!https://www.blocket.se/goteborg/Amt_185_ht_2008_73183245.htm?ca=11

OxyG camper är korekt, helst skall det finnas en liten skvätt kvar i tanken efter tömning för att bakterierna som bryter ner skiten skall byggas upp igen, det som händer om sanitetsvätska finns kvar är att man kan behöva tömma en extra gång innan lukten försvinner helt.

Jag hade samma problem på mon Scand i 2 säsonger,testade med olika sanitetsvätskor men inget hjälpte nämvart. Så nu på båtmässan sprang jag på några som sålde ett pulver som innehåller aktivt syre och en mängd bakterier och hällde ett mått av detta i tanken och vips all lukt var borta, OxyG heter det och finns på nätet om du googlar, se bara till att tömma tanken först så att ingen sanitetsvätska finns kvar, man kan även köra med aktivt syre i tablettform som finns till pooler men dom får inte inehålla klor och komplettera med dom emellanåt. Lycka till http://www.oxyg.se/produkter/oxyg-camper Glömde att tillägga att detta medel tillsätter man ca var 3dje tömning så en liten burk räcker en säsong!

http://www.maringuiden.se/forum/topic/81087-st%C3%A4lla-p%C3%A5-dieselpumpen-ad41-och-ad40/?do=findComment&comment=604580Kolla denna tråd Med vänlig hälsning, Ivan

Vet du om båten haft ngn kraftig grundkänning?

Jag hade samma funderingar som du, men det visade sig att havsvattnet(just nu ca7 gtader) värmer tillräckligt. Go sommar på dig!

Promille eller?:-))

Jag minns en gång en händelse på sent 70 tal ell möjligen tidigt 80 tal i kungälv på den tiden när man hade bemannad mack vid brofästet, ett gäng raggare hade sjösatt en liten 4 meters plastbåt och stoppat i en 70 hk Johnson på den, det var väl ca 10 cm kvar innan vattnet hade forsat in och killen som skulle utföra testet(dom hade väl dragit lott) såg allt annat än glad ut,han drog iväg,motorn baktände och svallet kom ikapp och båten sjönk, killen hade ingen flytväst men klarade sig mirakulöst nog änndå, det kan bli spännande med stora motorer på små båtar.

Det beror ju på hur självmordsbenägen du är, en 130 hk yamaha V4-2takt väger ca 160 kg, den klarar säkert båten viktmässigt men sen blir ju en annan fråga, gör du?!Vill du vara extra kamekaze så köp istället en ribbåt runt 6 meter, på dessa båtar är glasfiberskrovet ca 1,6x4,5-5 meter och får ha en motor på upp till 200hk, har själv haft en och när du kommit upp i fart så ligger endast detta lilla skrov i vattnet, riktigt spännande när farten är ca 60 knop.fast betydligt säkrare än en båt utan pontoner!

Det beror ju på hur självmordsbenägen du är, en 130 hk yamaha V4-2takt väger ca 160 kg, den klarar säkert båten viktmässigt men sen blir ju en annan fråga, gör du?!

Kolla på medel med aktivt syre för pooler mm. Ska kolla det, kanske går att komplettera med iallafall då OxyG tydligen innehåller en del nödvändiga bakterier oxå, men dom kanske finns kvar i tanken efter tömning så att det räcker att tillföra syretabletter för spabad! Ska testa!

Yepp det medlet är det, jag trodde inte på det först när jag snackade med dom på bptmässan i Göteborg men tänkte att det kostar inte så mkt att testa, jag blev glatt överaskad!

Säkert hade den kunnat det men till en betydligt högre kostnad och dessutom betydligt krångligare än att mäta upp en dryg matsked pulver o slänga i tanken, kostnad ca 300kr /säsongOch sist men inte minst, du behöver inte ha tillgång till el! Men jag förstår ditt tänk, bättra ventilationen. Detta var ett tips på vägen bara!

Hej alla vänner ute på sjön! Jag skulle bara villja tipsa om ett medel att hälla i tanken som tar bort all! Och jag menar verkligen all! Lukt Det heter OxyG och säljs på nätet! Utan jämförelse det bästa som hänt oss med " luktproblem" och nej jag har inget intresse i företaget! Med vänlig hälsning, Ivan

Jag hade Balistic 19" på min Wellcraft 233 Eclipse med 300 hk V8 och jag testade säkert 10 olika proppar innan, ingen kom i närheten av vare sig grepp ell toppfart(3bladig) Men fick gå ner från 21"alu till 19" rostfri för att hålla kvar varvtalet på topp(4600)

Jag har kört med den i 6 säsonger nu på mitt vp 290 dpe drev och tycker att den funkar bäst av dom sprayer som finns på marknaden, har inte märkt ngn korrosion på drevet, vad jag hört så inneåller den mer gift än övriga och funkar därför bättre!

Kungens vän blåst via Swish – på 700 000 http://www.aftonbladet.se/a/zpO29

Är det du som måste flytta den eller är det köparen som insisterar på att få flytta den? Om det är det sista hade åtminnstånne jag blivit misstänksam

Denna på ebay kan kanske vara ngt?https://www.ebay.com/p/2-Qwik-Cap-Fernco-Pipe-Fittings-Pqc-102-018578000490/1300768163

Ett skämt tillbaks...? Jag skämtade inte i mitt inlägg om kapellet, det var en högst seriös fråga... Och i min värld så är 32000:- inte speciellt lite pengar det heller. Kapellet är mer utsatt än vad en i några få timmar på dygnet, en i ett motorrum insluten motor med förhoppningsvis någorlunda tjockt gods i blocket är... Du får ursäkta mig men jag uppfattade inte frågan som seriös, om inte ett kapell klarar kyla så skulle väl inte en enda husvagnsägare kunna använda sin husvagn på vintern och jag känner många som vintercampar.Men nog om det, vi får hoppas att vi slipper mer av den bedrövliga nattfrosten nu, det är ju snart maj månad.

Fattar du inte ett skämt tillbaks, f-låt då! Not angry, smily

Tänkte inte på det Kenneth! Det måste ju vara ett betydligt värre problem än en sprängd motor a 200000kr/eller

Det låter ju logiskt att vattentemperaturen värmer uppåt men jag tror inte att det är så varmt i Björlanda kile, det är en väldigt grund vik som kyls av ganska fort vid kall väderlek misstänker jag, Men man får hoppas på det bästa, ska ut idag och kolla hur det gått med båten.