Ivan65

Vet inte om det stämmer men hörde att en påse med tomma aluburkar,förslagsvis öl, ska ge bra reflektioner! 2006-11-04, 13:21 65 quo vadis är inte online. Senast aktiv: 2014-02-26, 10:19quo vadis Medlem sedan 2006-08-28 Antal inlägg 61 Top 10 postare OSK Member Atlantics nättidning Försäkringsbolaget ATLANTICA har sedan 1998 gett ut en tidning som nu finns på följande länk. De har testat Kikare, pumpar, radarreflektorer (Se nedan) ,lanternor,mm. http://www.modernaforsakringar.se/default.asp?ML=177 Då det gäller radarredlektorer var nog en plastpåse med tomma ölburkar billigast och nästan bäst! Se deras nättidning nr 1 1999 ! "Det finns ingen bättre länspump än en rädd sjöman med en hink" Rapportera

Kan även var så att man måste "polvända"(växla + och-) för stt få dom att överhuvudtaget lysa!

Som marrexxx sa, om lampan inte lyser så " polvänd" dvs skifta + och - så funkar det!

Har man trimplan kan man vinna 1-2 knop på att trycka ner dom lite om man har en båt som toppar 20-25 knop, har man en som toppar 30-35 eller kansk mer då vinner man ändå mer på att trimma rätt! Jag hade en rib som toppade 53 knop med rätt ställd rig, struntade jag i att trimma ut riggen så toppade ribben inte mer än 40-42 knop, där har du skillnaden, ju snabbare båt ju större skillnad!

Smutsig förgaSare, filter mm=att köra i uppförsbacke,inte bra, tänk så

Jo, tål att tänkas på, men hoppas inte alla börjar tänka samma:-)Vad tycker ni andra?

Jo, tål att tänkas på, men hoppas inte alla börjar tänka samma:-)Vad tycker ni andra?

Vad menar du med "förkammaren"? Ventiler kanske?? ventilerna fixade och klara - inga problem. nedre förkammare - se bild Ser ut som en spridare, lossas enklast från ovansidan utan slägga!

Vad menar du med "förkammaren"? Ventiler kanske??

:-)

Jo, tål att tänkas på, men hoppas inte alla börjar tänka samma:-)

Är beredd att hålla med, men spontaniteten försvinner ju lite

Ursäkta menade stromberg:-)

Jag minns när jag hade en gammal Volvo Amazon på 80 talet och plockade isär förgasaren(en gammal su) även då hade gummi membranet svällt så det var nästan omöjligt att sätta ihop igen, tror inte det är tänkt att man skall kunna återvinna membran, oringar mm när man särar på förgasare mm oavsett bränsle,oljeinblandning osv Med det är klart att när slangar sväller eller nästan löses upp när dom används till det dom är tillverkade för då är det ett problem!

Räkna med ca 40 lit/tim vid fullt skaft och ca hälften vid lägsta möjliga planingsfart runt 3500 varv

Det känns som att båtliv snart är en "frihet" för dom som har gott om stålar för vad gör väl ett par hundringar i extra hamnavgift för en förbokad plats när man har en båt för 5 millePå västkusten är det mig vetligen samma pris oavsett om man förbokar med kort pp nätet eller betalar på plats. På Smögenbryggan tror jag tom att det är billigare om man betalar i förhand. Iaf billigare än om hamnvärden kommer ut och tar betalt.Ok ny information för mig, jag anser ändå att det begränsar friheten en hel del när många lediga platser i en gästhamn är förbeställda, fast det är väl ngt man får vänja sig vid, vill man "använda" båten annat än till transport mellan hamnarna så blir man nog tvungen att förboka i framtiden, suck

Det känns som att båtliv snart är en "frihet" för dom som har gott om stålar för vad gör väl ett par hundringar i extra hamnavgift för en förbokad plats när man har en båt för 5 mille

Om det nu skall vara så att alla platser skall kunna förbokas så skall priset för förbokad plats vara samma som för icke förbokad plats, så är det ju i alla andra branscher Och att man skall få lämna kreditkortsnr, samt få betala vid avbokning senare än 1 dygn innan ankomst

Tycker att ca 10% av platserna skulle kunna förbokas inte mer, i annat fall tas ju friheten bort, att alltid behöva planera in i minsta detalj, om nån skulle starta upp en sida där man ställde sin fasta hyrda plats till förfogande när man själv var på semester och inte på plats med sin egen båt hade det nog blivit succe, låna ut sin plats och i utbyte gratis få låna ngn annans i ett slags bokningssystem(gäller bara att komma på en bra lösning på det systemet)

Om du läser tråden så påstår ts att motorn håller tempen utan termostat, så att Messersmitt

Jag vet inte vad det är för effekt på din startmotor men som ex så drar en 1000 watts start i just startögonblicket ca 80-90 amp så 400 låter för mycket (nästan samma som att kortsluta) Men om man nu vill ha en säkring så kanske 120-150 amp

Jag hade på 90 talet en maxi 77 med en volvo penta 7,5(honda)4-takt och den drog ca 1,5 liter/tim vid lugna varv 5-5,5 knop det gör ca 0,3/sjömil

Mellan startmotor och batteri ingen säkring!