Ivan65

Ingen fara, finns från fabrik redan som tidigare sagts ett litet hål i nederkant

Jag tycker att du skall lämna in motorn på en ordentlig service, ibland kan det vara värt pengarna. Att "gissa" sig till lösningen kan i värsta fall leda till ett totalhaveri

Jag åkte sotenkanalen 2 ggr i juli utan problem och den är ju rätt trång på sina ställen Drevet är ett 290 med duopropp så det är ju anoder olja och bälgar då och då som gäller, inte värre än andra drev att åtgärda. jag har årsmodell 2006 på både drev och motor men har inte haft ngr problem ännu

Jag har en kad43 i min, drar ca 1,35 l/d i marchfart som ligger på ca 22 knop med semester packning, kör jag i ca6-7 knop så går den under 1 l/d Kör man ner trimplanen vid deplacimentfart så upplever jag den inte som slingrig men visst, alla drevbåtar slingrar en del annars

Den drar ca 15 lit i tim vid marchvarv3100-3300v/m

Jag gar själv en Scand 27 adriatic (9x3,06m) och kan varmt rekomendera den, tillräkliga fartresurser, rymlig med stor midkabin(1,6x2,5m) plus rejäla stuvutrymmen i aktre hörnen på midkabinen samt under durkar och kojer i salongen, rymlig toalet och det bästa en väldigt social sittbrunn där man lätt sitter5-7 personer

Jättedum fråga kanske, men kan jag som inte behörig Björlanda Kile-platsinnehavare komma dit och tanka i dunk...? D v s att jag kommer i bil och tankar upp två-tre dunkar, för att tanka upp min båt som ligger i en helt annan hamn i Göteborg... Ska väl inte vara nåt problem

Björlanda kile i gbg har riktig diesel för 12:50kr/l

Testa stt trycka ner trimplanen när ni kör i deplacimentfart(6-7 knop) gör en otrolig skillnad, båten slingrar mkt mindre då!

Jag har själv gått "upp" i storlek till en scand adriatic(9x3,1m) och känner att jag använder båten mer nu, inte lika trång vid dåligt väder, separat sovavdelning som inte behöver bäddas upp var morgon, stor umgängesyta i sittbrun, rejäl tyngd som gör båten komfortabel även i lite sämre väder, en rejäl dieselmotor(kamd43p) som orkar driva båten även i hårt väder, så ja jag anser att man använder en större båt mer!

Om det står i reg beviset att med utökad behörighet så får man dra 2390 kg så är det väl det som gäller? Eller är det tomtens verkstad som gäller, lite flux här o lite flux där?

Precis, bilen får inte dra mer än 1200, spelar ingen roll vilket körkort du har.Utöka din behörighet så får du dra 2390kg

För det första så behöver du en ny propeller, så mitt råd är att snacka med en båtfirma om problemet så fixar han både propp mutter och låsbricka mm

Kolla blocket under båttillbehör övrigt, båtplats

Jag hade en Yamaha 130 V4-2takt -01 på en 5,7 m ribbåt, den drog 52 lit på VOT då gjorde den 52 knop

Kanske kamremmen som hoppat nån kugg! Spela in ljudet och lägg upp en fil!

Tror jag betalade 320kr på Gullholmen, håller med om att det är svindyrt, till saken hör att dom hade fått lägga ner både affär krog mm utan oss sommargäster så lite ge o ta hade det bort varit.

Jag brukar fylla upp frysfacket med antingen kött jag skall ha senare eller frysklampar, det funkar som ett köldmagasin. och jag märker att kylen startar mer sällan då

Jag har hört att toppen kan slå sig om man stänger av motorn för fört utan att låta den gå på tomgång en stund så att värmen utjämnas(ca5 min) annars kan topplocks bultarna tänjas med läckage från toppackningen som följd.

Finns vattenburen värmare på Keatrade.se för mkt humana priser, kolla därDieseldrivet!

Peter! Skall vi ta ett brake o njuta av det fina sommar vädret?

Nix utan att gummijollen är kapabel till mer än 15 knop

Man ville begränsa mängden berusade förare av större och snabbare båtar. Om man lägger en gräns på hur snabbt båten framförs just då, så blir upplagt för att man drar av på gasen så fort man ser polisbåten. Och då blir det ett komplicerat rättsfall, som kräver både hastighetsmätning och alkoholkontroll. Dvs. mycket större kostnader och svårare att kontrollera att lagen efterlevs. Att istället ha en gräns på vad båten kan göra är enklare och tydligare. Förstår inte resonemanget! Så om en gummijolle med en 10hk motor med 2 ungar till grannbåten kör förbi så är den då ett större problem än en snipa med 2 drängfulla "kaptener"som masakerar allas förtöjningar?Återigen, jag är ju känd för stt "tracka" alla andra på forumet, ber om ursäkt om ngn känner sig träffad

Måste kännas gött att tro sig föra alla andras talan