Azguz

SÅ de skyllde bort sitt omotiverat höga pris med att det minsann berodde på en straffskatt? Jaja. Då kan man fundera på vad de mer ljuger om för sina kunder?

Nu har jag varit ute och provat "IRL" och ställt på ca 10-13 Ah värmer den vattnet. När solen ligger på dagen så blir det ju +/- 0 eller bättre. Har en switch innan VVB så stänger av på natten för det är onödigt att underhållsvärma då. Tanken är ju att värma vatten av överskottet på dagen. Om batterierna är fulla och vvb slår till så fyller solcellsregulatorn upp med energi från panelerna. Trots att jag hade så, tittade på TV(ljud kopplat till stereon) på kvällen länge och hade kylen på så är jag inge orolig att jag skulle få slut på ström. Under dagen laddar den upp ändå på panelerna och för att toppa kör man ju alltid lite motor någon stund iaf "ut och in" och med en 50A generator så...

Fortfarande en grundpelare i en demokrati och tillhör de grundläggande mänskliga rättigheterna. Dels enligt Europeiska konventionen om skydd för de mänskliga rättigheterna och de grundläggande friheterna samt våran egna grundlag. Inget att hänga läpp för.

Att överklaga beslut från lägsta instans är ju en demokratiskt rättighet. Vad är det att gnälla om?

Njae, det går inte riktigt att säga sådär så länge vi använder olja. Naturgasen är ju en biprodukt vid utvinning av olja och använder vi den inte förbränns den bara "on the spot". Förbränner vi den på sådant sätt att vi använder energin istället så kanske det kan minska utvinningen en smula. Så, så länge vi använder olja kan vi likväl bruka naturgasen samtidigt.

De kanske orkar ut på grund av det här: https://www.facebook.com/olbaten Eller är det att smäda?

Quick har sådana där Hydraulic Magnetic Circuit Breaker med fjärrswitch. Finns bla här: https://www.watski.se/Huvudsakring-11bwt

Om du inte kan få tag på reservdel så kan du ju som sagt köpa en ny givare och montera den. Sen kan du installera den med kabeldragning och panel senare. Bara ni kan använda båten

Finns ju något som heter "panelskiva" på de flesta byggvaruhus. kanske är sådan?

Yepp det finns det

Då ska grå spänningssättas dvs. inte på minus utan på +. Dvs grå ska troligen anslutas till den röda på din mätare. Då vet GFS10 att den inte ska strömsätta någon givare via brun utan bara "mäta" på brun. Sen är frågan vart brun ska anslutas. Jag TROR brun ska kopplas till "sensoringången" på din mätare vilket då inte är röd kabel på din mätare utan den svarta kabeln? Men det är vad jag TROR utifrån den infon som finns i tråden. Då kan den mäta strömen in till givaren och mäta återkommande på sensorkabeln. Kanske ett mail till garmin är rätt för att bekräfta?

Här är manualen: https://support.garmin.com/support/manuals/manuals.faces?partNo=010-00671-00 Är det inte det här som gäller: Det jag dock kan reagera på är att din givare har 4 anslutningar och inte 3? Fast det kanske är så och i garminmanualen visar de inte den som går till givaren i tanken? Grå ska alltså bara spänningssättas via tändningen iaf och din mätare har en anslutning för det antagligen så den ska dit. Vad är röd och gul kabel då egentligen på din givare? Är den ena en som ska kopplas direkt på + och den andra någon som ska till tändningen? Man kanske bara sätter ihop dessa om man vill ha på switch?

Idag skulle jag tipsa om en TV med inbyggt wifi och med netflix app etc. Alternativet är att ha en tv med usb kontakt så man kan strömsätta en chromecast via den på smidigt sätt. Idag finns det routrar med wifi-theatering och USB som davados routrar. Den kan man ansluta till hamnens wifi och på så vis få internet via den som delas på routern till andra apparater. Sen ansluts tv:n med wifi till routern eller chromecasten så kan man titta på media via nätet. Om man är ute så har man en bredbandsdongel i routern och så faller routern till den som backup när man lämnar hamnen. Då har man internet även ute I t ex netflixappen kan man ställa ner kvalitén så man inte äter upp datamängden. På tv-apparater runt 20 " spelar det inte sådär superstor roll heller och oftast är det ljudkvalitén(5.1 och inte stereo) som gör stora datamängden och det behöver man ju inte i båten..

Jo, men "typ". Det är ju inte på minuten men nästintill. Jag tycker den är rätt nice för att framförallt se byvinden och om man inväntar dagens "topp" ska gå förbi.

Viva är också nice där du i nära "realtid" kan se vindstyrkan

Jag gissar mig till att brun från GFS10 och + från mätaren kopplas ihop på anslutningen till nivågivaren. Grå kopplas till "jord" på nivågivaren. Sen mäter GFS10 skillnaden häremellan. Om du har en mätare som spänningssätter nivågivaren redan så ska du koppla den grå så gfs10 vet att det är så. Därmed spänningssätter inte GFS10 nivågivaren. Jag kan ha jättemycket fel, men det låter som det är så det fungerar. Någon får bekräfta eller dementera.

Låter som ett nyktert bud

Jag har gått på rådet som de ger i boken "segla med albatross". Och där prata de starkt om lödning.

20 mm på torsdag och 26 mm på fredag här i Gävle. Det behövs vatten så det är väl bra...

Är du säker på att hela tanken angripits? Aluminium är lurigt för det kan bli punktfrätningar. Kanske lite spännande att tigga dit en lappning utanpå, men vad vet jag. Svårt att säga om man inte kameratittar insidan.

I vår miljö är de nog inga problem. Däremot om du ska segla i riktigt salta vatten(jordenruntseglingar) är den generella rekommendationen att ha lödda kabelskoanslutningar överallt. I olödda kan det ske ärg som man inte ser som ger problem. I en dvärgbrytare är ju det lös kabelända så samma kan väl ske(kanske). I min båt bygg runt 1990 har det suttit dvärgbrytare som än sitter kvar. Dessa sitter innan elpanelen som en form av "huvudsäkring". Nu kanske jag minns helt fel, men jag vill minnas att jag läst att dvärgbrytare inte ska användas som regelbunden switch för det tål de inte. Någon får rätta mig om jag har fel. jag har lött alla anslutningar upp till dvärgbrytarna, men de sitter jättefint till så man kan inspektera dem dagligen.

Även glasmästeriet har plexiglas mm.

Fick klart fästet på fredagen! Här är det på plats: Liten "close upp": Jag vira vulkande tejp i toppen på gängan och sen kladda jag på vvs-loctite, sen ställde jag in den i rätt riktning. När vvs stelna så fastna den och så tätar det. Jag var också ut och provade en del! FIck en deviation om 30 initialt. Raymarine skriver att om den överstiger 25 sk man montera ev-a annorlunda(troligen kanske lite längre från skrovet mm), men efter lite användande har den sjunkit till 27. Jag provade också med motor och med segel i hög krängning mm och den styr spikrakt. Fungerar super duper bra så tänkter inte jaga ner deviationen under 25. Här är en sommarbild från Engeltofta i Gävletrakten: Eftersom jag har kontrollen i styrhytten vore det dock nice med fjärr på sikt så kanske blir sådant så småningom.

Coolt. Hur högt upp från skrovet har du din ev-1? Och vad fick du för deviation?

Det är så här det står för d250s Vilket jag kanske misstolkade. Har man en laddare på servicesidan så kommer startbatteriet pulunderhållsladdas via smartpass. Däremot om man har en solcell då kommer det ske underhållsladdning via smartpass. Där skriver de dock inte om det också är puls.