Azguz

Gräddö 200 kr övernattning med el Öregrund 300 kr övernattning med el Furuvik 150 kr övernattning med el, 140 kr utan el, 50 kr med el över dagen, 40 kr utan el över dagen.

Ok! Tack tack för de tipsen! Har ni någr tips hur jag enklare gör rent trät på djupet? Trät blev jätterent på de utor där jag kom åt med svampen, men sen är det ju "skårorna" mellan fibrerna där t ex svamp inte når ner och "skrubbar". Hur ska jag göra där? Har ni något tipps på verktyg så man även kommer åt där? Förstår ni eller kanske ska jag åtekromma med en blid efter helgen

Hej! Som stålbåtsägare har jag ytters lite trä utvändigt, men lite är det runt fönster mm. Igår höll jag på med Teak cleaner: http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Batvard/Teak-Cleaner-30570/ Och teak brighterner: http://www.biltema.se/sv/PAXNews/201420/Teak-Brightener-30571/ Gick från svart till ljust trä! Förvånansvärt "lätt". DOCK så kommer jag inte in på "djupet" med grönsvampen och det var en aningen drygt med grönsvamp.. Undrar om någon har tips om maskinellt hjälpmedel? Typ sånt här på en borrmaskin: http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Slip-och-Kap/Polerverktyg/Nylonrondell-19289/ Eller polerskiva? Risk att göra mer skada än nytta? Vill in i träts "skåror" och även få bort det svarta klägget däri.. Funderat på att mahognybetsa trät och sedan fernissa, men vill ju givetvis ha bort allt svart klegg först

Hej! Fick med en fungerande GPSmap 292 vid båtköpet. Finns sjökort från Oslo-Malmö och upp förbi Åland så finns ingen anledning att byta så länge den fungerar, men däremot så vore det kul att uppdatera mjukvaran i den då jag läst igenom uppdateringarna från min version och det är en del bra.. Garmin vill dock inte hjälpa mig nämnvärt och inga lokala återförsäljare har möjlighet att göra detta. Någon som har garmin data card programmer och blankt 64mb data card som kan hjälpa mig? Eller vet om någon firma som kan det?

Hej! Då var hon hemma! I höst ska hon upp för stora underhållet som sker vart fjärde år! Då ska hon slipas och målas överallt. Jag funderade även då på om jag skulle byta färg på henne. Såhär ser hon ut idag: Funderar på om hon ska få bli vit med lite snygga blå linjer ovan vattenlinjen?? Men vad för linjer, vart? Form? Försökte googla men hittar inte så faslig mycket inspiration på nätet. Tänkte om någon här har bra inspiration?

Då kom vi hem på 3 dagar! Dag 1: Skurubron - Gräddö gästhamn Dag 2: Gräddö gästhamn - Öregrund gästhamn via östra sidan Väddö. Inte Väddö kanal alltså. Dag 3: Öregrund Gästhamn - Fliskärs varv i Gävle Vi segla tidigt runt kl 6 och var framme runt 16-18 tiden vid varje hamn förutom till Gävle då det var kulingvarning på EM i Gävlebukten, så vi åkte vid 3 tiden från Öregrund för att hinna fram innan kulingen. Var vid Eggegrund, ca 10 nm öster om fliskär, när kulingen slog till så då fick jag pressa henne lite! Väldigt slutstuv

Gratis onlinematerial för kurs: http://www.masteredu...hfkurs/main.htm Väldigt kompakt så tar inte alls lång stund att ta sig genom allt

Jaaa! Jättekul Briggen gerda ja! Tyvärr såld från Gävle sen några år tillbaka... En väl använd slagpåse av de politiska kritikerna i stan Förövrigt har jag hittat en gratiskurs för SRC: http://www.mastereducate.com/vhfkurs/main.htm

Tänkte bara meddela att säljaren beslutat att hjälpa mig segla hem båten vilket är jättebra för mig då jag får ett perfekt tillfälle att tanka kunskap och erfarenheter frå nden som ägt båten sen den byggdes! Yeey för mig! Förövrigt har jag nu tagit förarintyget och läser den lilla boken för att ta SRC I höst blir det nog kustskepparintyget och därmellan massa erfarenhet och en grym midsommar(vi håller tummar för vädret)

Så här skrev de: "Nya bron i Väddö Kanal tror att det heter Tomta.... Men det tar tid att vänta på alla broöppningar - vi går utanför Väddö."

Har frågat om vilken bro det var nu igen, väntar svar

Nu har jag ordnat bryggplats så nu är det bara att ta hem henne

Tack tack! Jo, det fanns försvinnande lite om just rw36 på nätet, men däremot mer om 32 och 41:an.. Jag återkommer nog med massa info när jag fått hem båten till Gävle. Då kan jag ta en massa kort mm

Tack tack! Yes, från skurusundet upp till Gävle är det som gäller. Masten är 17 meter så det var någon bro ägarna prata om som man inte kan åka under utan måste åka "runt". Eller ägarna skriver jag... Hon är ju min nu Hur, när och var är egentligen inget som behöver styras av mig. Givetvis i samband med en helg helst. Tror jag med ganska kort varsel kan få ta ledigt en fredag och kanske en torsdag. Resan kommer ju bli lite av ett äventyr, i alla fall för mig som är färsk, så det måste ju inte tokstressas.

Tack tack! Jo, hon är en riktigt finbåt Det har varit svårt att ta representativa bilder faktiskt, men det är känslan jag fått när jag jämfört med andra båtar

Det blev stålbåten.... Den verkar vara gjord på rätt sätt med isoleringen och tillstymmelse till rost gick inte att hitta på insidan av skrovet. Det blev i slutändan en RW36 byggd på Tortuna båt i Västerås 1987, inredning byggd av köparna under efterföljande år. Fantastiskt fint byggd. Gjort för långsegling från början, en långsegling som inte blev av. Det äldre paret som ägde båten har haft den sen de byggde den. Han var elingenjör så elen var betryggande fint byggd i båten(till skillnad för många andra båtar jag kikat på under veckorna). I övrigt fick jag intrycket att paret var väldigt kunniga och har byggt en fantastisk båt. Dubbla rostfria dieseltankar på 160l vardera, vattentankar på 140l vardera, vattenburet radiatorsystem värmd av en dieseloljepanna men också via el vid Landström. Varmvattenpanna. Toalett blake. Toan är ett eget litet rum typ.. Ja, det är mer som en liten 1:a invändigt än en båtruff så det här kommer bli min sommarstuga I vintras hade de hyrt ut det som hem åt en som jobba i hamnen så går ju det också.. Lazyjacks, rullgenua, solceller, plotter, lod, vhf, autopilot. Ja, allt det där. mm... Separerat kylsystem(sötkyld) till Volvon på 28 hk. Vingkölad så djupgående 1,6. Rattstyrd med ratt i aktern, men finns också styrhytt för skydd medan auton styr. Känns väldigt bra faktiskt... Nu ska jag jaga hemhamnen imorgon och fixa båtplats!

Jag hitta en båt i Sthlm förra helgen som jag verkligen gilla. Den är en stålbåt/dock en stålbåt. Stålbåt ska ju vara bra, men samtidigt så är det ju annorlunda med stålbåt. Ska ner igen i helgen och titta mer ingående. Dennas ruff var mer som en lägenhet(etta) än båtruff invändigt. Ska i helgen titta på en annan också när jag ändå är ner. Den är i plast som kontrast. Förhoppningsvis bestämmer jag mig i helgen och skakar hand med nuvarande ägarna. Då återkommer jag med massa info om båten. Sen kommer jag ringa min hamn här och ordna bryggplats för säsongen. Sen går det väll egentligen att segla närsom för min del. Hänger väll mest på andras faktorer. Det är någon vecka i juni-juli jag måste vara på jobbet pga hög belastning och låg bemanning.

Jo, jag har förstått att inre rost är det stora dilemmat, men den verkade oförskämt fin.. Jag ska höra om vi på något sett kan ta os ner till skrovet och kika på inre ytan. Ska även höra med dem hur de behandlat insidan av skrovet.

Hej! Har en, av vad allt jag kan bedöma, en jättefin stålbåt på gång. 36 fotare. Undrar om någon har tid och lust att växla några ord med mig via telefon? Ska titta på den för en andra gång imorgon och sen bestämma mig. Skicka gärna ett PM. Sen söker jag även kontakt med några som kan tänkas hjälpa mig segla hem till Gävle. Fick några erbjudanden i förra tråden! Hoppas de står kvar

Så vitt jag vet har IPCC redovisat en logisk orsak till varför uppvärmningen inte blivit som tidigare förutspåtts. Mycket för att arbetet handlar om att samla in mer och mer information eftersom det är komplext och osäkert. Det gör också att skeptikerna är svåra att ta på allvar eftersom de med 100 % säkerhet har svaren på alla frågor(ganska naivt). Samtidigt som vi släpper ut mer växthusgaser som ökar andelen absorberad och återstrålad energi mot jorden så släpper vi ut sotpartiklar. Partiklar som gör det motsatta. Hindrar energin från att ens nå jordytan. Dessa motverkar effekten av växthusgaserna. Problemet är att deras halveringstid är en bråkdel av växthusgaserna, så när vi slutar förbränna och de börjar klinga av..... Ja, det är som det är.' Ne, ska inte lägga mig i så mycket. Klimatfrågor är en het potatis

När du gasar på så får inte motorn tillräckligt med bränsle. Den får tillräckligt för att gå på tomgång, men inte mer. Ibland i sådanna fall så kanske den itne ens får tillräckligt för att starta. Då gör den det på tomgång och startar troligen med hjälp av startgas. Låter ju onekligen som du fått något i systemet som stryper bränsletillförseln.

Hej, jo jag gjorde det, men visste inte om du kunde så fråga lite ödmjukt här! Det är så att jag har en som jag verkligen har fastnat för! Tror det uppstått lite båtkärlek on the WWW. Ska iväg i helgen och se om det finns gnista IRL också(ursäkta min humor).. Har även läst att ritarna lämna garant att den skulle kunna korsa atlanten, konstruktionsmässigt alltså.. Jag har som sagt en på gång som jag ska ner och titta på, men jag vet inte om det är ett överpris satt på den.. Skulle behöva resonera med någon som kan dem

Hej! Försöker skaffa mig en bild. Hur kan jag få tag på nya topp, ventiler, fjädrar och knaster samt packningar för att byta topp på en YSB8? Samt till bästa pris givetvis. Har svårt att hitta på nätet. Lidingö marin tog närmare 12 650 för enbart toppen. Jag räds inte alls att byta topp eller annat mekaniskt, men behöver få koll på kostnadsläget för delarna. Kan va bra för eventuell prisförhandling

Hej! Jag ska kika på en lw31 i helgen. Undrar om någon här är kunnig på dem som jag kan ställa PM fråga till? Gillar inte riktigt att posta länkar på båtar öppet i forumet.

Orsaken till att jag frågar är för att det verkar finnas en, till synes, fin semona i uppsala! Ska kolla på den måndagen efter påsk(är ledig då) så får vi se! Sen så har jag en fråga och nu blir det verkligen att jämföra äpplen och päron, men den här: http://www.blocket.se/vastmanland/IW31_i_Malaren_53252785.htm?ca=5&w=3 Tänkte jag ringa på.. Dock en fenköl.. men läser massa gott om IW31 i övrigt. En båt konstruerad av väldigt kompetenta personer.. Dock är det äpplen och päron och har förstått att den är rätt smal invändigt för att vara en 31 fotare samt att sittbrunnen är rätt stor med låga kanter vilket inte rekommenderas för jorden runt, långseglingar till skillnad från semonan som har mindre sittbrun och rymligare invändigt... Men det är väll en smaksak. Hur är IW31 egentligen i övrigt? är det så pass bra att jag inte behöver bry mig om fenkölen i denna klass? Hur är stuvningsmöjligheterna i övrigt? Finns det plats för att ordna större kapacitet för vatten/bränsle och utrustning/nödvändigheter?