Azguz
Medlemmar-
Innehålls Antal
1 011 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
2
Allt postat av Azguz
-
Det är den kabeln som är själva shunten, den får inte ändras! Hmm, innebär det att jag kan ersätter en bit av min "huvud"-jordkabel som går från förbrukningsbatteriet till jordplinten med denna kabel och så mäter den vad som händer över denna bit kabel? Eller måste det vara den här som går mellan jordplint och batteriet? Det är nämligen längre än 73,5 cm mellan jorden på förbrukningsbatteriet och där min minusplint sitter idag. Därav jag undrar.
-
I bilden ovan så är det väll, av Skylermarks, medföljande kabel som går mellan förbrukarbatteriet och jordplinten som sen instrumentet sen kopplas in på. Se bil: Måste man använda den här kabeln? Är det av avgörande vikt för att dess längd/dimension ger ett visst motstånd som instrumentet måste ha som grundförutsättning? Eller spelar det ingen roll så man kan ha en längre kabel om man har längre avstånd mellan plinten och sista förbrukningsbatteriet i kretsen?
-
Tack tack! Bifogar en till bild från midsommar Flaggorna sitter nääästan rätt... 0:an hamna före A istället för sist, men men! I alla fall så hörde jag med personal vid hamnen och bestämde mig för att skrota idén om vagnen. Vagnen var rätt bra gjord faktiskt! med inbyggda avlastare etc. men min båt är så lång så tror inte det går + att vingkölen gör att den inte går ner mellan balkarna som den är byggd. Hamnen har seaquips hemma på lager så när den väl ska upp så kan vi bara plocka fram det som behövs och rätt modell... Kändes smidigt... har pengarna, men tråkigt att lägga på stötta bara Idag har jag roat mig med att göra elschema för den dragna elen på båten, så nu kan förstår jag hur det fungerarar iaf! Nu när jag har det kan jag börja planera för ett bättre matterinstrument och större solcellsanläggning med regulator.
-
Vagnens syfte är att kunna rulla från punkt 1 till b långsamt inom varvet från upptagningsplatsen till förvaringsplatsen. Väl där kan jag ju alltid palla upp den på olika punkter för att ge mer stöd. Men det sista jag vill är ju att den brakar ihop på vägen så att allt vickar....
-
Njo, alltså jag kan alltid köpa stöttor(jag har pengarna) men det kommer kosta mig 10 000 kr mer. Det finns MYCKET jag kan köpa till båten för de pengarna... Men jag köper det om jag måste men om det inte behövs, så varför? Det är ju även så att det här är en stålbåt som alltid har legat i i 3 år och tagits upp det 4:e för underhåll. Känns sisådär att lägga ut nästan 20 000 kr på stöttor som jag ska ha vart fjärde år :S
-
Jag ser ändå inte anledningen till varför befälhavarens ens ska få ha en droppe i sig. Däremot borde det vara upp till befälhavaren att avgöra om besättningen är duglig eller inte. Dock kan det vara av tydlighet alla med funktion ska omfattas av begränsningen. För annars blir det väldigt många tvetydiga bedömningar och otydligheter. Hade dett stått "besättningen ska vara sjöduglig" ja då blir det, i princip omöjligt, för oss att veta huruvida myndigheten skulle bedömma när vi är det eller inte. Däremot om det finns en gräns på 0,2 så är det ju ganska hugget i sten vad det är som gäller.
-
Det här med stål är inte min grejj, men turligt nog står denna vagn faktiskt i min hamn och är till salu: Har haft en bravaria 30 på sig. Min båt är dock 36 fot och väger något mellan 6-8 ton, så ca 7 ton. Det är små bilder, ska titta på den på lördag hade jag tänkt.. Någon här som har någon aning?
-
En tanke som slog mig. Det kan inte va en "åkomma" som enbart drabbar kvinnor och som inte är nån sjukdom!? Haha, nej, nej så är det inte! Ojoj, nej nej, inte än!
-
De som sålde båten till mig var över 80 år! Så ni har ju 20 år kvar Jobbigast är väll att ta sig upp och ur och underhållet förvisso!
-
Är du säker på att du inte kan få tag på det via garmin? Jag fick tag på för södra bottenviken för någon månad sen bara. Här: EU021R: https://buy.garmin.com/sv-SE/SE/kartor/pa-sjon-kartor/546/heu021r-ostra-danmark-och-sydostra-sverige/prod34789_010-C0777-20.html EU468S: https://buy.garmin.com/sv-SE/SE/kartor/pa-sjon-kartor/546/heu468s-sodertalje-till-trelleborg/prod72413_010-C0812-20.html Dock tog det ett jädrans tag för den att skrapa fram det men det kom tillslut..
-
Jag är ju ganska van vid sjön och har aldrig ont av sjösjuka (men jag kan snubbla på mina egna fötter på en asfalterad trotoar ) Precis som för raol brukar det gunga för mig när jag kommer iland, men det bruka gå över inom nåt dygn. Din kompis bör kanske va observant om det inte går över - det kan ju va nåt annat Därför jag frågar här om någon här som hållt på med båtliv länge hade erfarenheter. Det är ju ingen garant att man får något bra svar av en doktor... Tycker jag oftast på ställa min egen diagnos, berätta vilka prover jag ska ta och sen propsa på att de ska göra de proverna när man går till en läkare, annars får man ju oftast bara en alvedon och en faktura. Då håller vi koll och om det inte blir bättre rätt snart så får det bli läkarådgivning.
-
Tack för svaret! Hennes familj har alltid ägt båt, motorbåt, och varit ute på havet men men misstänker att det bara varit dagsturer och inte "heldygns". Vi sov ju även i båten från torsdag-lördag och det var häftig sjögång så den gunga ju tämligen bra då
-
Tjena! I torsdags förra veckan seglade vi 4 st till Öregrund. På lördagen seglade vi hem! ca 45 sjömil. Än idag onsdag känner sig ena personen dålig. Det gungar och hon mår stundtals illa! Är det något att oroa sig för eller kan det vara så så länge? Var inge sjuk under resan.
-
Jag tror inte att man agerar omdömeslöst med flit. Jag tror att man agerar omdömeslöst för att man saknar gott omdöme. Jag har ofta stött på människor som inte vågar segla. Det är farligt på sjön och en segelbåt lutar. Bruka fråga om de vågar åka bil; "Åka bil - det är klart att jag vågar åka bil" Det är väl ingen gång man lever så farligt som när man åker bil. Även om många kör omdömesgillt, finns det tillräckligt många som totalt saknar omdöme vid bilkörning, Det är ytterst sällan det omkommer någon i övernattningsbara båtar. Om det nu enbart är på dödsolyckor vi skall fokusera - som ju viss tenderar att gör. Eller som det står i en gammal visa; "har ni nånsin haft ett finger i ett block!?" Nog finns det väll en och annan som agerar omdömeslöst med flit
-
Kunskapsbrist och/eller brist på omdömme. Kunskapsbrist - Har du inte kunskapen om hur du bör göra/agera så är det ju stor risk att du agerar fel. Så även om det inte är några praktiska krav för förarintyg så ger det dig kunskap(om du tar det på allvar och pluggar lite). Brist på omdömme - Ja, du har kunskapen men väljar ändå att agera omdömeslös med flit.
-
Ok! Ja, det finns ju även löpögglor(betydligt billigare än blocken) för att få lite snygg montering bara. Hur stor yta är det på din genua/fock? Min är ganska trögdragen ibland(beror på vindtrycket) så även om effekten är liten så kan det göra skillnad.
-
Ja, jag har sett dem på en båt vid min brygga faktiskt! Men det blir ju några och de var ju inte billiga så man förösker ju spara ner så mycket man kan. Några hundra där, någora hundra där så blir det tusenlappar
-
Det är ju därför gränsen är 0,2p... Den här diskussionen landar väll i att få köra med mer än 0,2p och ärligt så tycker jag inte det är lämpligt. Det går inte att komma ifrån att dina sinnen är nedsatta vid berusning
-
Man får ju ha en åtanke att för de partier som för en politik att succesivt fasa ut alkoholen ur samhället, eller i botten sympatiserar med den opinionen, så finns det ju inga skäl för dem att ändra en lagstiftning till att tillåta mer alkohol i vissa sammanhang. I ren politisk anda kan man ju direkt påstå att de som säger ja till omprövningen är för en drogliberalare politik och i samma veva kan man ju i amerikansk anda slänga in en syftning mot tyngre droger och så är den politiska pajkastningen igång Jag ser faktiskt inte varför det skulle vara lagligt att få framföra t ex en segelbåt berusad. Det går inte att komma undan att ens sinne och uppmärksamhet kraftigt försämras och det med en boom som kan komma och slå till dig vid oaktsamhet? Fast överstelbent behöver det ju inte vara när det är fritidsbåtar då vi ändå har dessa båtar för att det är kul och inte framför dem som ett transportmedel i en för samhället viktig flytande trafik. Den nyktra befälhavaren borde få kunna ha på sitt ansvar att bedöma om även en berusad person kan hjälpa till med småsysslor som att hålla kursen medan befälhavaren går upp på däck och gör något.
-
Tjena! Jag har lust att dra inrullningslinan för rullgenuan längs relingen med typ denna: http://www.vikingyachting.se/Webshop/Mast--riggbeslag/Rullfocksystem/Ledblock-revlina-Harken-7403.aspx Istället för att linan ligger på däck fäst med "lösa" block i relingslisten som det är nu! Hamnar även då på utsidan och ej på däck! Undrar vad ni tycker om denna jag länkat? Tror ni den är bra eller vet ni om någon som är mycket bättre och även mer prisvärd?
-
Hehe, ne det sista jag vill är att den tippar Kommer stå ute
-
Hej! I höst ska min införskaffade stålbåt upp för sitt återkommande underhåll. Jag behöver ordna stöttor, eller annan, anordning tills dess. Vad ska man ha? Båten ser ut såhär: Hamnen har en sån här båtvagn: Hamnen är återförsäljare av Seaquip båtstöttor: Vilket låter väll bra? Kanske har lite rabatt också, vad vet jag.. För 30-40 fot krävs 6 till 8 stöttar enligt instruktionerna från Seaquip. Ska riggen inte demonteras så rekommenderas ett par extra stöttar.. Eventuellt kanske jag ska ha 8 stöttar då båten är 36 fot och att jag eventuellt inte tar ner riggen. Båten är 1,6 djupgående. Ponera att kölpallningen blir 20 cm så borde jag landa på Stöttorna SB02, kanske sb01 för 2000 kr respektive 2300 kr vilket gör att jag kan landa på allt från 12 000 till 18 400 kr. Tidigare ägare har dock använd 4 stöttar och haft en 5:e att flytta när det skulle målas. Frågan är ju vad man ska satsa på? När jag närmar mig 20 000 kr så finns det ju en del båttrailers på blocket som verkar passa.. Båten väger mellan 6-8 ton beroende på hur mycket den töms på bränsle/vatten/prylar mm.
- 9 svar
-
- 1
-
Segling till Öregrund från Gävle på torsdagen. Hemsegling efter midsommar igår. Burr, kallt men bättre än soffan
-
Hej! Jag undrar om det är något särskilt att tänka på om man ska segla ner till Öregrund på Midsommar? Vet inte än om det blir av men eventuellt, om det är säkert väder kanske vi seglar ner imorgon och hem på lördag eller söndag. Men utöver det, något värt att veta?