wilga

Äntligen!! På kabeln som går till den avbrunna delen på separatorn står det batteriboost på. Och vad jag läst mig till så kan man använda boosten om man har dubbelmontage, och då kunna boosta ett startbatteri om det är dåligt. Men jag har bara en motor, så frågan är om denna avbrunna del del påverkar separationen mellan startbatteri och förbrukningsbatterier? Startbatteriet var urladdat på en vecka,trots att det stått på laddning (ihop me dom andra) i flera dagar. Sen efter en halvtimme med laddning så startade motorn. Undrar som sagt om jag tar ström fr startbatteriet ist för förbrukningsbatterierna när jag har tex stereon på.

http://www.maringuiden.se/u/wilga/;action=fotoalbum&id=7280

Går tydligen inte att ladda upp bild fr telefonensbildbibliotek

Hej. Har precis blivit med ny båt, och donade lite med den när jag upptäckte detta (se bild) På kabeln som går till den avbrunna delen står det batteriboost på. Till saken hör att det verkar som startbatteriet tappar ström, idag fick jag inte igång båten, men efter en stunds laddning gick den igång. Kan det vara så att förbrukningsström tas fr startbatteriet först pga av den avbrunna delen på separatorn, eller är batteriet slut? Tacksam för tips. Sitter 2st förbrukningsbatterier och 1st för start. Mvh Jörgen

Titta även på en Sea Ray 240, ngt större än en 215, men med midcabin. //Jörgen

Hmmm...... allt jag skriver kommer inte med...

Jag har själv en Sea Ray 215 -05. Har även en fru aldrig hade varit på sjön, hon är numera båtfrälst. Vi är toknöjda med båten...... för våra ändamål! Dagsturer när det är bra väder, övernattning fungerar, men inte bekvämt för fyra. Två inne o två ute under kapell (Som att bo i tält) Wc har vi i form av porta potti, som fungerar alldeles utmärkt om man hamnar i nöd

Kan säga att när man toppar en Ryds 510 gti i 30-33 knop, så räcker det. Den tappar greppet lite i aktern och blir lite slingrig. Skulle inte rekomendera farter över 33-34 knop. Om jag inte minns fel, så var det båtens orginalmätare som kunde visa 33-34 knop, men gps n visade ngt mindre. Bra marschfart var runt 20knop Bara en fundering, har du kollat så att du inte har vatten i skrovet, jag fick in vatten i skrovet när det regnade. Vilket innebar att båten blev bra tung, lossa på dyvikan o kolla. Bara ett tips //Jörgen

Hade exakt lika båt som jag köpte ny -08, den gjorde max 30-33 knop, beroende på om du tittade på gps:n eller inbyggda knopmätaren. Mer än så ska du nog inte förvänta dig. //Jörgen

Håller på att montera akterspelsgivare till ekolodet, som ville man skulle borra 15mm djupt hål för skruvarna. Gjorde lika på min gamla båt, men blev mäkta förvånad när jag gick igenom på endast 15mm. Det gjorde jag inte i gamla båten (Ryds) Så nu har jag borrat hål in i flyttankarna på båten, blev lite orolig att det var så tunt m material. Nu sitter givaren där och jag har toktätat med Sika, behöver jag vara orolig? //Jögen

Har haft ett par sprickor i kabinrutorna, och skulle vilja byta dessa. Men det verkar som om dom sitter sas i ett paket, vet någon om man måste köpa hela paketet, eller om det går att bara byta själva glaset? Trodde man kunde få bort bara glaset, och lämna till glasmästare. Mvh Jörgen

Tillbringade många somrar på Hemsön, och har haft (har) en dröm att återvända dit i egen båt. Har idag bara en 22fots motorbåt, så det får nog vänta

Wow, har inga tips, men du pratar om min egen drömresa!

Ja du måste borra hål för ett körkapell/stängerna, finns inga genvägar där. Det förvaras genom att man helt enkelt fäller ner stängerna bakåt, man tar alltså inte bort det, vilket innebär att man får kliva över det när man ska bak till " badbryggan". Därför hoppade jag över kapellet när jag hade min Ryds 510 gti. //Jörgen

Tackar :-) Kan vara värt att kolla upp! Mvh Jörgen

Hej Är oxå på jakt efter trailer som lastar 2.200kg. Har du ngn länk till denna trailer? Med vänlig hälsning, Jörgen

Ja men dåså.....då var det klart! :-) Idag skrev jag på papperen på den nya båten. Det blev den Sea Ray 215 Weekender -05 som jag trodde mest på, som även dom flesta rekommederade. Mpi motorn, Bravo 3 m duopropp, stor badbrygga, stora kapellet, svensksåld, bättre stolar var det som avgjorde. Så nu är det bara att invänta våren :-) Tack alla för era inputs som hjälpte mig!! //Jörgen

Ja tack :-) Efter hjärtat lär jag nog välja...och just nu lutare det liite extra åt -05an. Men imorgon....ja då kan jag ha ändrat mig igen...haha :-) Tack för alla inputs, dom är väldigt värdefulla för mig i mitt velande! //Jörgen

Du har förstås helt rätt, håller med fullständigt! Vem har sagt att affärer ska vara lätta? :-) -05 an som är en Weekender har jag varit och tittat på, ej provkört, det är kallt ;-) Fördelar: Nyare, insprutning, bravo 3 drev, annat skrov (bättre?) förlängd badbrygga, svensksåld. Säljes via marina, som dessutom servat den dom senaste 7-8åren. Kan ju då även var aktuellt med vissa garantier, iom att man köper via företag. Större campingkapell Nackdelar: Dyrare, (Åandra sidan kanske jag förlorar mindre pengar totalt sett när jag sen säljer) Ingen trailer -00 som är en express cruiser fördelar: Mer utrustad bl.a Engbo ankarspel, trimplan m.m Billigare, medföljer stor usa trailer boggie, (tanken var att traila den, som jag gör med nuvarande båt) Nackdelar: Står i Gtb, har bara sett den på bilder, importerad för ca 4-5 år sedan. Dock CE märkt. Gått på västkusten, har ingen info (ännu) var i Usa den gått. Blir en extra kostnad för att dels titta/besikta på den, samt även hemtransport till Stkh. Som måste räknas in i det totala Har ingen koll på service innan den kom till Swe. Dock är ägaren i Gtb på jakt efter exakt en sån båt jag har, så där skulle ett byte vara aktuellt, där jag skulle läggen en slant imellan. Det finns även flera faktorer som spelar in, så man blir alldeles snurrig av vilket som är det bästa köpet. :-) Som sagt, bägge båtarna har för och nackdelar. //Jörgen

Tack! Ja, jag tror jag blir nöjd, 215 är en båt jag sneglat på länge. Oavsett vilken jag väljer så får jag min drömbåt.... Mina funderingar just nu står mellan en -00 CE märkt importerad som är riktigt välutrustad, dock med förgasarmotor och alpha one drev, mot en -05 med mpi motorn med Bravo 3 drev och duopropp. Skiljer såklart även en del i pengar, så man har lite att fundera över. Som sagt, bägge har sina fördelar och nackdelar, dock så är väl den enda nackdelen för den nyare att den är dyrare. Men den är säkert lättare att bli av med den dagen jag säljer själv, den är dessutom svensksåld. Synpunkter?? //Jörgen //Jörgen

Tack för det svaret Det bekräftar väl det jag trodde och det låter rimligt! Jakten går vidare, just nu väljer jag mella två st, en -00 och en -05. Bägge har sina för och nackdelar, förutom det ekonomiska..... tror det kallas beslutsångest //Jörgen

Jo,har kollat där men inte hittat skilnaderna Dom är i princip identiska men ändå inte. Hittar weekender som har samma utrustning som en express cruieser, och vise versa. Det är det som gör mig förvirrad Det var upptäckten av att det skiljer ca 400kg som gjorde att jag blev fundersam. Det kan vara så att dom äldre båterna hette cruiser, och dom nyare heter weekender, men är osäker. Men det skiljer fortf 400 kg //Jörgen

Hej Alla. Har sökt och sökt men inte funnit. Vad är det för skillnad på en Sea Ray 215 Weekender och Sea Ray 215 Cruiser?? Det jag kan se är att det finns en viss skillnad på skrovet, och att det skiljer nästa 400kg. Kan nån svara på fler skillnader? (Jag ska nämligen köpa en 215, därav funderingar) Tacksam för svar. Mvh Jörgen