Linkin603

Med tanke på att det satt en akterspegelgivare monterad innan dem bytte mot en ny och de fungerade så bör de väl inte vara nå sandwich-laminat, eller??

Fick även hem ett nytt strömkablage till enheten idag som Garmin ville att jag skulle byta ut ifall det var det, men det var de ju givetvis inte! Imorgon blir det att ringa till återförsäljaren och begära att han plockar fram den gamla givaren så att jag kan testa att hänga den utanför båten och se om ekolodet i alla fall hoppar igång. OM det gör det så är det felmonterat mot skrovet enligt Garmin, som någon tidigare nämnde så bör "massan" vara så vattenlik som möjligt samt utan luftbubblor. Minsta luftbubbla kunde göra så att ekolodet fungerar dåligt eller att de inte fungerar överhuvudtaget.

Jo, satt i samtal med Garmin för en timme sedan. Och han fick se hur monteringen av givaren såg ut. Han sa det att de flesta monterar så men enligt Garmin's officiella anvisning så ska den INTE monteras på det sättet. När jag köpte båten så frågade återförsäljaren mig om jag ville han en inombords eller akterspegelgivare, då svarade jag inombords men den snåle jäveln har ju bara monterat en akterspegelgivare inombords. Dessutom så berättade Garmin att minsta luftbubbla i massan som dem monterat med gör att signalen från givaren till enheten blir antingen försvagad eller inte fungerar alls. Garmin sa att jag skulle stå på mig och att begära tillbaka den gamla givaren för att testa om den fungerar när jag sänker ner den i vattnet, då kan man åtminstone utesluta ifall det är monteringsfel eller ej på den nya givaren.

Nu är jag redigt trött på min båtåterförsäljare! Det är så att jag köpte min båt våren 2014, fabriksny. Under sommaren så försvann temperaturen som visas på ekolodspanelen i min plotter. Pratade med återförsäljaren om det omgående, varpå han svarar att jag ska ta det efter sommaren för att jag kommer få vänta minst 2 månader på att Garmin felsöker, därmed sköt jag upp de till denna vår. I slutet av april tog jag upp det igen med återförsäljaren, då provar dem att byta ekolodsgivare. Och han svarar att allt fungerar nu, slår på plottern så fort jag kommit hem med båten och det han påstod ha fixat har gjort det värre, nu funkade inte ekolodet överhuvudtaget! Ringer ner igen och berättar de, då ska jag komma ner igen så att dem ska testa att uppdatera med mjukvara. Sagt och gjort, allt var klart enligt honom. Slår på plottern utanför verkstaden, samma problem fortfarande. Då säger han att han ska skicka ner den till Garmin, med så kallat RMA-nummer. Veckorna går och jag ringer och kollar vad som händer, han kunde dock inte svara på det så jag fick ta tag i saken själv och ringa och söka vart min enhet tagit vägen. Där visar det sig att han varken skapat ett RMA hos Garmin och att han skickat den på fel sätt så att den legat i Göteborg i 5 veckor!! Jag säger åt återförsäljaren att du har ju skickat på fel sätt, att Garmin inte hämtar ut några aviserade paket. Då suckar han bara och säger åt mig att tar du det här numret, så får du sköta allting själv hädanefter gällande din enhet. Jag svarar tack, tar numret och går iväg. Skickar enheten till Garmin och nu 1.5 vecka senare har jag fått tillbaka den, Garmin kunde inte hitta några som helst fel i enheten. Men dem skulle skicka nytt kablage som bör komma idag. Samtidigt så har jag funderat på om återförsäljaren insett att det är en akterspegelsgivare han monterat inne i båten mot skrovet (satt en där innan också och den fungerade åtminstone). Har frågat hos olika butiker hur dem ska monteras egentligen, det går att montera på det sättet men det är en ren hobbylösning och då ska den dessutom placeras i en hink med vatten på insidan. Och att den givaren jag behöver inte säljs längre, de nya behöver man en adapter till och de satt då ingen adapter mellan den nya givaren och enheten. Förövrigt så är det en Garmin GPSMAP 720S det handlar om. HUR SKA JAG GÖRA MED MIN ÅTERFÖRSÄLJARE EGENTLIGEN? Redigt trött på dem och blir bara förbannad över tanken att ens ha med dem att göra.

Badrumsvågen i glas känns inte så aktuell hehe

Vet inte exakt hur högt det är, har inte någon kultrycksvåg. Den ligger bra på släpet när jag får bak båten 1-1.5dm till. Har 3 stycken kölrullar så det är jämnt stöd från akter till för.

Testade att flytta bak båten på kärran, de 6cm som gick. Vart lite lättare men behövs fortfarande upp emot 1-1.5dm till för att ligga lagom rätt i kultrycket. Får väl försöka skaffa mig någon fyrkants profil som jag monterar draghandsken på och sen sprintar till själva kärran. Om man nu hittar något ställe att köpa de på

Jag har funderat på att kapa draget tidigare och sen fästa med två grövre sprintar, dock är jag lite fundersam över hur populärt det är hos farbror blå med den lösningen..

Har en Micore 500CC (425kg) och en Evinrude E-tec 60hk (109kg) liggandes på en båtupptagningsvagn. Problemet jag har är på tok för högt kultryck pga att vinschtornet är framflyttat så pass mycket att båten går in i garaget med näppe, var nere och mätte lite precis. Hur liten skillnad gör det om jag flyttar bak vinschtornet 6cm? Kan väl inte röra sig om så många kilon misstänker jag. Någon som har en aning? För att flytta axeln är omöjligt då den är svetsad och utgör "slutet" på vagnen. Har varken budget eller utrymme för en större vagn om jag ska få in den i garaget. Tacksam för svar!

Har figursågat ut en k-plywood skiva som jag tänkt ha fram i båten som ett litet "soldäck", vad ska jag behandla det med så att de tål lite vatten?? Den kommer inte ligga framme varje gång jag är ute och dessutom så tar jag upp båten varje gång jag varit ute och ställer inne i garage. Så de bör väl inte krävas nå mer avancerat för att ytbehandla skivan.. Tacksam för hjälp!

Det är så att jag skulle vilja installera ett NMEA2000 system mellan min Evinrude E-tec 60hk och min Garmin GPSMap 720s. Min fråga då är vilka produkter jag behöver för att kunna läsa av bränsleflöde?? Är det endast Garmins NMEA2000 Startkit eller är det något mer från t.ex Evinrude som jag behöver då? Tack på förhand!

Det är så att jag funderar på att införskaffa en ny båttrailer/båtvagn då nuvarande är lite för klen. Men nu till dimensionerna, har en Micore 500cc med en 60hk bakpå och vid fullt rattutslag så blir hela ekipaget 554cm och väger 524kg. MEN, för att få in den i garaget så får inte båttrailer+ekipaget överstiga 580cm... Någon som har ett förslag på hur ja ska göra?? :/ Tack på förhand!

Nålen går inte ner i botten på trim/tilt-mätaren på min Evinrude e-tec -13.. (stannar strax under mitten) Någon som vet ifall det går att åtgärda själv och vad som behövs göras i sådant fall? Tacksam för svar!

Har en 80-tals Mercury tre cylindrig 70hk motor, och det är rent skräp skulle jag säga. Mer mek än åkande kan jag lova att det blir! Elsystemet krånglar alltid på dem, är det inte CDI-boxen, så är det spolarna, till trigger osv. När dem väl går så går dem bra, men skulle rekommendera dig annat märke än Mercurys motorer!

Nu har jag lossat gps:en från instrumentbrädan, lossat kabeln på baksidan & låtit allt vara strömlöst ett tag. Utan framgång givetvis, blir till att lämna in båten imorgon till firman så får dem byta ut givaren!

Om jag ändå skulle komma åt att kolla kopplingarna! Fastmonterat i båten när jag köpte den från butik.. :/ Så jag vet inte exakt hur dem dragit allt.

Vid simulatorläge så ser man att de fungerar, men så fort man slår av simulator och går in på t.ex ekolod så syns inte vattentemperaturen längre.

Så här ser temperaturloggen ut, och vid ekolodet visas den inte överhuvudtaget trots att jag både slagit av och på för att den ska visas. Även uppdaterat enheten då det kom ut någon uppdatering 30/6-14.

Vattentemperaturen försvann plötsligt över natten, har gått igenom alla inställningar och de står att den ska visa temperaturen. Går jag in på siffror visar den "flatline" 00.00c! Någon som vet va de är för fel? har genomskrovsgivare, och allt är inhandlat i våras. TACK PÅ FÖRHAND!

Tack för svaren! Jag har provat att höja motorn och då kaviterar den så fort man kommer till planingströskeln. Får åka till återförsäljaren och be om att låna en 15" propp och prova lite, förhoppningsvis så slipper man gå ner till 13" om man är 4 pers i båten.

Har en Micore 500CC -14 med 60hk Evinrude E-tec -13, kombinationen väger 520kg tillsammans utan last. När jag är själv i båten toppar jag ca 31 knop @ 5200rpm, rekommenderat varvtal är 5500-6000rpm. Vid 3 pers i båten så tar det något längre tid att plana ut samt minskad topphastighet & varvtal. Har just nu en original alu-propeller 13.25x17" 3 bladig. Bör jag bibehålla diametern men gå ned i stigning för att hamna inom rekommenderat varvtal? Kommer topphastigheten minska eventuellt trots att varvtalet ökar? Tacksam för svar

Har en båtvagn som båten står på dygnet runt då jag hellre förvarar båt/motor i garage även sommartid för att minska risken för stöld. Tar knappt en kvart för att ta ut den ur garaget tills den ligger i vattnet så. Förhoppningsvis räcker det med att höja motorn 25-35mm så att man iaf ligger runt 5500rpm utan att gå ner i pitch på propellern. Men det visar sig, ska ner till båtfirman när de blir lite stabilare väder istället för snön som drog in över natten.... Men ska kika mer på youtube efter lite videos, tack för tipset

Lite svårt att göra det när man bor i ett lägenhetsområde, alternativet är att kapa av draghandsken och sätta i ett något mindre rektangulärt rör med 2 sprintar som man lossar varje gång man ska in med den i garaget!

Kontaktat båtfirman där jag köpte båten, dem kunde höja motorn åt mig. Men samtidigt funderar jag på om jag inte ska hänga på en bracket som jag har ligger och skräpar? på så vis kan jag ju enkelt justera höjden själv beroendes på last, propeller osv senare? Nackdelen är ju att motorn hamnar 15cm bakom båten då och då går den fan inte in i garaget längre :/

Med 2 pers var toppfarten 29 knop @ 5200rpm Ensam i båten med 30L soppa var toppfarten nästan 32knop @ 5300rpm Antikavitations plattan är inte helt synlig heller såg jag så det bör göra ett par rpm's skillnad tycker jag. Har trimmat ut motorn ca 50% där. Video i slowmotion