Glenn85

Hejsan, tack för svar. Visst är det så, ingen mening med att byta alla kablar om den inte går riktigt iallafall. jag har tankarna på annan båt så då kanske tiden finns att fixa nuvarande motor. Trevlig midsommar

Hejsan, det är så att jag har tankar på att köpa en annan båt och där sitter en mercury Classic -86 (har för mig att det e en 86a) där är något vajsing med den. När vi skulle hänga på motor och provstarta den så snurrar startmotorn för fullt men den vill inte tända. Efter lite felsökande så snurrade startmotor även med växel i och där kom inga gnistor, efter en stund ändrade vi reglaget en smula och då drog motorn igång utan bekymmer. Vad jag förstått så ska det inte gå att få startmotor att snurra med växel i? Motorn har stått i 3-4 år och min tanke är väl just att det skulle vara något kabelbrott. Reglaget är förövrigt ett QuickSilver, någon som har någon idé vad som kan orsaka detta? Kontakter ser bra ut Skulle ju vara så skoj med denna båt (ryds 500 dc) Tacksam för svar och trevlig midsommar allihop!

Tänkte se om man kan beställa kondningen och kabelhärvan som går till spolarna. Har du något tips om bra sida som man kan beställa ifrån? Tack för svaret, det kanske är lika bra att greja med det själv så man lär sig, men ibland är det bara skönt att slippa pula med grejerna Mvh Glenn

Hejsan! Det är så att jag har en äldre Mercury thunderbolt 50hk. serienr 5112715 , det står 1978 men den kanske är äldre? jag har varit ute med en del och på senare tid har den tappat mycket ork, känns som att åka en 6hk och den varvar inte ur. Öppnade kåpan och kollade runt lite och såg att det var riktigt oxiderade kablar, kabeln till kondesatorn var i princip av. Jag har funderingar på att låta en verkstad byta ut alla sladdar, kabelhärvan som går från svänghjulet ner till box/spolarna etc. Vet någon vad ett rimligt pris skulle vara för ett sånt här projekt? Jag har ju såklart förhoppningarna att det ska vara kabelstrulet som gör att den inte vill gå riktigt då den överlag går fint. Med vänlig hälsning Glenn

Hejsan! Det är så att jag fick tummen ur och bytte impeller i min Johnson 50 vro årsm 91. Den verkar inte få fram vatten till utloppet uppe på motorn och tänkte börja med att kolla så att termostaten inte fastnat i stängt läge. Vart sitter termostaterna på dessa motorer? Motorn stänger av sig efter ca 1 minut och detta beror antagligen på överhettningsskydd? Ursäkta om det blev lite luddig förklaring! Om det är så att termostaterna i dessa inte fungerar som på en bil får jag nog riva ner växelhuset igen och kolla så att allt sitter korrekt. Hoppas på några trevliga förslag Mvh Glenn

Tack ska du ha, sökte på blocket och det ser helt klart ut att vara en sån =)

Är det någon som vet vad denna båt heter? finns även ett kapell som hör till. Ratt/reglage brukade sitta fram, bortkapat för att bli placerade längre bak av föregående ägare

Hejsan! Jag tänkte höra med er om ni vet vad denna Johnson 50 vro kan vara för årsmodell? Hade behövt beställa impellersats osv och hittar inget nummer för att kolla upp årsmodellen. Tacksam för svar!