Summer_Wind

ååå Jag har givit lite upp MG för en stund.. men jag sammlar kraft för att ta upp tråden igen..Vi som kommit så långt med bilder å allt men just nu håller jag på att köpa på mig grejorna å båten får jag hem om några veckor .. så jag återkommer med installationsbilder framöver..först ska jag bara vårrusta segelbåten innan försäljning...å innan den är klar våar jag inte börja med Sundancern föör då kommer aldrig 77:an bli klar

Tack för din omtanke Captain. Motor är nyrenoverad och borrad till första överdimension samt har har jag bytt knän och limpor till fräscha. Så jag hoppas det inte blir några problem. Mvh Micke F

Tack för ditt svar å bilder.. Men liksom i vilket utrymme monterade du själva gångvärmarenheten.??

haha jag såg inte denna text när jag svarade dig alldeles nyss sorry.. hur mycket en bil får dra beror på hur mycket vikt tillverkaren av bilen godkänner att den får dra .. SAMT hur mycket det blir kvar till totalvikten för bil+ släp .. HAR du kollat på de nyaste reglerna med utökad vikt .. dom gjorde om reglementet i fjol så stora bilar skulle få dra mera .. se länk http://www.transportstyrelsen.se/Global/Publikationer/Vag/Trafikant/Korkort/TST0032_korkortsbestammelser_personbil_lattlastbil_WEBB.pdf Sedan beror det på om du köpte obromsad/ofjädrad vagn Lycka till ) Micke F

hmm hämta virke på båttrailer då antar jag att du hade en bromsad trailer.. Annars räknas båttrailer som efterfordon och då får man endast använda den till att transportera båten på. Appropå å dra båten 500 meter så skulle jag inte bry mig så mycket om ekipaget blir lite överlast.. om du nu inte har en polisstation mellan dig och hamnen.. Jag har dragit min segelbåt med en 945 i 15 års tid utan att "Åka dit" då har jag 25 km enkel resa till kusten. Dock har jag varit noga med att surra båten enligt reglementet samt haft kätting till bilen så jag hållt ihop ekipaget. Båten en maxi 77 väger ca 2000 kg plus vagn.. har flera ggr blivit omkörd och möt polis utan att dom gjort något ingripande. dock bor vi i Södra Norrland om det spelar någon roll på laglöshet. Och givetvis kör jag inte fortare än 20-25 km/h så i den farten är det ganska säkert. här är lite regler för obromsad/ofjädrad vagn http://www.transportstyrelsen.se/Global/Publikationer/Vag/Fordon/Fordon_och_regler/PVJ1103_web.pdf här står det om vikt : ) http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/fordonsregler/Slap/Efterfordon/ urdrag från ovanstående länk: "Bruttovikt Om efterfordonet saknar bromsar, får bruttovikten inte överstiga dragfordonets bruttovikt. (Bruttovikt på ett efterfordon är vad fordonet väger inklusive last.) Begränsad hastighet Efterfordonet får dras i högst 30 km/timmen." Det innebär att du får dra tyngre än den normala släpvagnsvikten.. kolla uppgifterna på din bil. Dock har du en begränsning till och det är vad kulan på bilen är klassad på för maxvikt. Men kontentan om du ej har E-kort (högre straffsats om du kör med överlast jämfört att vara en vanlig svensson med B-kort å spela dum vid ev kontroll) Surra båten ordentligt med flera rejäla Godkända lastband typ klassad för 2 ton st. Kör sakta och planerat å visa hänsyn i trafiken då borde du nog klara dig din sträcka utan problem. Lycka till Mvh Micke F

Har du några åsikter om de nya Nanoprodukterna..? Jag är nyfiken att prova men är lite fundersam på hur hälsosamt polerdammet är.. om jag provar så blir det enångsoverall samt gasmask på! har någon testat dessa produkter? tex denna är jag nufiken på har någon provat?? http://www.erlandsonsbrygga.se/Hemsida/Farg_Batvard/Polering_Rengoring/Batvard_TCnano/TCNANO_GELCOAT_SEALING_PRO?id=22350 Mvh Micke F

Hej Jag har konverterat min nyinköpta Sundancer 270 7,4MPI 1998 till sötvattenkylning och nästa steg är att montera in gångvärme/defroster. Är det någon som har något bra tips vart jag kan montera "fläktenheten" lämpligast? Det är en med fyra utblås så jag planerar att värmeslangar ska in i ruffen samt en på vindrutan framför ratten och en vid durknivå ute under kapellet... Jag har redan insett att jag nog behöver ha en luftning på vattenflödet ifrån motorn då jag ej hittar en lämpligplats under nivån på värmeväxlaren på motorn. Steg 2 i värme blir att montera en Westabo dieselvärmare och försöka föra samman de båda systemen på värmeluftslangarna... men en sak i taget Gångvärmaren har jag redan köpt å är på 10kw. enl spec å 3 fläktlägen. Så vart ska den hamna under förarstolen eller i "sidan" under skarndäck?? Hjälp

Du har inga skador på skrovet efter tex stödrullarna på trailern eller att gelcoaten nötts bort tex i fören .. Om gelcoaten sakna så suger plasten i sig vatten (kapilärverkan) som sedan kommer in i båten. Kompisen hade en HT båt som fåt entryckskada ifrån en stödrulle på trailernn och där sipprade det in vatten låååångsamt men det blev mycket på en vecka ... han fyllde nog båten med vatten en varm sommardag sedan sökte han av skrovet efter vattenläckage (båten på trailer) då fann han hålet ... dock syntes bara några droppar

Jag håller med denna skribent.. sätt ihop slangarna med slangklämmor och en skarvhylsa.På min båt sitter varmvattenberedaren och gångvärmen i serie så i min båt är det uteslutet att plugga. Å pluggar du dina slangar är väl risken stor att det samlas skit å avlagringar i slangarna. Mvh Micke F

Hej . Jag har en Neptun (by Parsun) missminner jag mig inte så är den på 5 hp och jag köpte den begangnad av en frabror tillsammans med min gummijolle som är ca 270 lång med plywooddurk å uppblåsbar köl. Motrorn hade gubben kört 1 gång men han tyckte den var för tung att lyfta upp på segelbåten (läs svag gubbe). Så jag började byat olja i motor å drev (för att vara på den säkra sidan) sedan körde jag in den efter manualen. Jag är mycket nöjd med min motor och den är smidig med båden inbyggd tank och uttag för extern. Den har varit bränslesnål och gått fint. Jag har haft den kanske 10 timmar på vår 4,5 m plastbåt när vi trollat men då behövde vi ligga på tomgång för att hålla rätt fart ..Meeeen den gillade inte riktigt att ligga på lägsta varv då tjuvstannade den efter en stund (antagligen tomgångsjusteringssak) Så vi löste det med att ha et drivankare efter båten å då fick den jobba på lite högre varv klanderfritt. På gummijollen passade den utmärkt.. med en rorkultsförlängare ifrån Biltema så kunde jag sitta längre fram i båten och då planade gummibåten och gick riktigt bra. Motorn jag köpte hade gubben haft på "logen" i typ 4-5 år utan att använt den så det som ska torka sönder borde nog ha gjort det vid det här laget . Om man jämför denna motor med en Yamaha så är alla plastdetaljer under kåpan gjorda i plastigare plast dvs jag blir inte förvånad om grejorna kommer gå sönder ( man får vad man betalar för) Men det tog jag med i kalkylen när jag köpte grejorna. Men som jag hört så är dom ju yamahakopior så delarna kanske passar rakt av??!! Jag gav 6000 för motorn med gummibåt ( båten välanvänd) så för mig var det en jädrans bra affär.. Chansen till ett måndagsexemplar är nog bra mycket större med en Kinagrej men.. jag är skitnöjd med min motor.

Du kan aldrig surra för mycket.. jag har köpt mina lastsäkringsband på swedol. Dom hållet bra priser och har riktiga grejor. Om jag inte missminner mig så ska lasten vara surrad så att den stannar kvar på trailern även om denne skulle tippa.. Biltemas remmar vet jag inte om dom är godkända. Jag har alltid surrat för det värsta, det ät inte skoj att bli omkörd av sin egna båt vid en inbromsning . Jag kör med 4st 2tons band när jag transporterar min segelbåt som väger 2ton. www.swedol.se (mobiljäkel)

Jepp jag har en 7,4 MPI singelmontage .. hu mycket plats tar 50 meter blyad lina egentligen?!

Tack för era snabba svar Jag tänkte leda ner linan alt kättingen ner i motorrummet på SB-sida av motorn å sammlas upp i en väldränerad plastbalja alt nätkorg.. den lilla mängd vatten som följer med linan tänkte jag att den skulle dunsta bort ur motorutrymmet meeen jag är oxå fundersam.. Ett så kallat bandspel vil jag inte ha då man inte får någon dämpning till ankaret. dvs draget hamnar direkt i ankaret inte ryckdämpat med hjälp av kättingen eller den blyade linan.. Som samtliga investeringar/förbättringar så blir man alltid snurrig i skallen av alla för coh nackdelar,,, MVH Micke F

Hej Efter en underbar dag på Allt för sjön så har vårkänslorna kommit och alla idéér börjat gro .. Jag vill montera ett ankarspel på min Sundancer men funderar lite hur det ska gå till.. Jag har sett på lite bilder då linan försvinner in i stuvfacket vid badbryggan !! Men sedan är det liksom ett svart hål för mig .. hur har NI fäst ankarspelen på era båtar i denna låda och leder Blyadelinan/kättingen ner i motorrummet?? Jag har sett att det finns en tråd med detta montage på en likadan båt men länkarna på bilderna fungerar ej längre ... Så alla tips mottages tacksamt.. Det Ankarspel jag funderar på med fjärrkontroll är Quick Balder 900 åsikter om detta spel mottages tacksamt .http://www.hjertmans.se/article/quick-balder-900-ankarspel-lina-14mm Tack på förhand för era kloka svar Mvh Micke F

Jag är oxå i färd på att köpa plotter och det lutar åt en Garmin 720 som jag tänker komplettera med en flödesmätare .. Flödesmätaren kostar ca 1800 extra å känns som en bra investering. Jag hänger på tråden.. Och kanske någon har koll på om Lowrance oxå har samma prisvärda kombo med plotter med flödesmätare Mvh Micke F i helgen blir det mässan för mig med tjohooo

Jungfrukusten Hälsingland

Hej jag monterade sötvattenkylning på min 7,4mpi 1998.ed bravo3. . Och jag har inte kompletterat med någo extra pump. Ska höra med killen som jag fick delarna av..men det ska nog inte behövas. MVH MICKE F

vojne vojne .. det blir en lååång lista med bra att ha saker i år på mässan i Sockholm.. Då vi precis köpt motorbåt efter 14 år med seglare så måste man tänka om när man går i mässhallen.. Men min önskelista är ====>> Ankarspel i aktern,, Ny trelågig-spis.. Solceller..Dieselvärmare... Fendrar ..Tampar.. GPS-plotter.. samt luska ut om man kan laga kylen i båten då det bara blir halvkallt..... Hur var det ni sa mest prylar när man ...... måtte jag få löneök snart Mvh Micke F

Hej .. jag kom på en sak till. Jag lånade mycket seglarböcker på bibloteket som jag läste under vintern och drömde mig ut i skärgården, Jag hade även sådan tur att orginalpärmenur följde med båten och där stog det steg för steg hur man bla. skulle masta på, dra skoten, montera stordsegel ja praktiskt taget allt hur man skulle göra på båten.. så sätt igång å läs och första gången när ni åker ut ser du till att det är lätta vindar och att ni går ut en bit ifrån land så ni har bra med svängrum och att du kollat att fjärden är fri från undervattenshinder... så ni kan koncentrera er på att njuta av er första segling Lycka till Mvh Micke f

När jag köpte min Maxi77 för 15 år sedan var jag i samma sitts som du. Jag hade endast seglat en gång tidigare då som bisittargast. Jag hade sådan tur att det var 2 helt okända på båtklubben som kom förbi och hjälpte mig å masta på ..och när masten hängde över båten frågade den ena(Djupa) om jag skulle vara med och kappsegla .. å jag svarade snabbt nej och förklarade att jag bara skulle nöjessegla.. my big misstake.. den andra killen (alf) sa då åt den andra killen att det inte var någon ide å hjälpa mig .. så dom började gå därifrån. . Snacka om panik då masten hängde i kranen...så jag ropade åt dom att jag skulle vara med på 1 kappsegling .. dom vände och hjälpte mig att få båten klar.. Den sommaren var jag med på flera klubbseglingar med en given sistaplacering.. MEN Jag lärde mig jättemycket av att se på den andra båtarna som var med hur dom skotade. Klubben tipsade om segelsugna som gärna ställde upp som gastar. De följande åren var jag väldigt aktiv i segelklubben och träffade många härliga människor som jag gastade åt samt var i väg på tävlingar med. Djupa och Alf är mina vänner idag och dom har haft hand om segelskola för vuxna i flera år. DET JAG VILL FÅ FRAM Är. Ta kontakt med en segelklubb i din närhet fråga om dom har en segelskola för vuxna, du får då lära dig ifrån grunden och i en liten båt som visar direkt om man gör någramisstag (jag hade en jäkla tur att träffa mina vänner som delade med sig av sin passion till mig). Man måste absolut inte gå en segelskola, men det är intressant och lärorikt samt man får en otrolig grund att föra över till sin båt. Det är svårare att hålla fart i en jolle då den har begränsad dövikt och stannar. Så på din fråga om en 32-fotare är för stort så tycker jag nog att det är en bra båt att börja med:-D..Mvh Micke F

Mitt tips var att leta i test på batteriena. Då jag har haft mycket djupurladdningar så går det hårt åt batterierna.. men till vår motorbåt har vi nu 2st lastbilsbatterier på 180 Ah Banner för ca 3500 krst så jag hoppas dessa kommer hålla länge å väl.

Att alla blybatterier håller samma kvalitet är inte fallet. . Det finns flera batteritester på nätet som visar att man får vad man betalar för..sämst fick Biltemas och julas batterier. . Jag länkade i en annan tråd till ett test(då var det startbatterier).. själv har jag kört med Oks batterier i min segelbåt som förbrukningsbatterier.. haft 2som jag bytt ca var 3-4år som laddats av solcellspanel. Jag har varit nöjd men har inte jämfört med något annat . Mvh Micke F

Vilket dilemma. . Första känsla jag får och om jag hade ekonomi för att välja av båtarna så skulle bli den nyare av dom Dvs 05an. Bravo3 är väl ett duopropp och ger väl en stabilare gång sedan är det ett stort plus om den bara gått i svenska vatten som borde ha slitit mycket mindre på knän limpor kylkanaler etc. Antagligen borde inte plasten i skrovet fått känna på floridasolen. Och serviceprotokoll på hela livstiden är ju inte dumt. Insprutningen ger väl en bättre bränsleekonomi äb en förgasare. . Lycka till och välj efter hjärtat Ps ang CE märkningen så har den ingen praktiskt betydelse för dig som privat båtägare. Det är även svårt att se om det är en äkta CE märkning D.S

Du ka ju alltid slänga iväg ett mail till Searay.com finns kontaktinfo på sidan. Jag hade lite frågor om min-98 och jag fick svar snabbt

Hej Dum fråga men har du kollat på searay.com dom har en bra sida somalla modeller ska finnas med .. Jag hittade alla manualer till min sundancer 270 där Mvh micke f http://global.searay.com/boat_graphics/electronic_brochure/company19210/76360_f.pdf http://global.searay.com/Page.aspx/pageId/156721/Model-Archives.aspx är det typ inte nästan sqammabåt men olika årsmodeller?