Elav

Ni bekräftar det jag trodde när jag skrev frågan. Uppgiften om skrovtypen har jag faktiskt hittat här på maringuiden: http://www.maringuiden.se/batguiden/;batID=1514&battypID=7. Nu vet inte jag vem som lagt in uppgiften, men bortsett från denna kryptiska beskrivning har jag haft mycket nytta av Maringuiden och det är därför jag nu är medlem. Kommentera gärna länken.

Man skall alltså betrakta uppgiften Skrovtyp:planande som en beskrivning av skrovets form snarare än att den kan plana? Då är det ju bättre att satsa på en längre båt. Men har det någon betydelse för seglingen i övrigt dvs innan den planar jämfört med en båt som inte beskrivs som Skrovtyp:planande och då tänker jag inte bara på farten?

Jo, åldern tar ut sin rätt! Men om den planerade sista resan blir lyckad kanske jag omvärderar min plan. Får jag bara klart för mig om den här båten verkligen kan plana och vilka förhållander som då krävs så är jag en bit på väg, då tar det ju inte så lång tid till Lofoten. Jag kanske hinner till Kirkenes.

Håller på att koolla Blocket för att hitta en lämplig båt för en sista fär till Lofoten. Nu har det kommit upp en anons på en billig och välutrustad Tur 80 (Kimau??) 26 fot. När jag kollar den båten här på Maringuiden står det Skrovtyp:planande. Vad betyder det i praktiken? Det måste väl vara svårt att få en deplasementbåt att plana om den inte är bygd för kappsegling? Elav.