TobbeLundgren

Tack för din möda att få mig att förstå. Nu har polletten ramlat ner och surar för jag trodde jag gjorde mig en supertjänst att köpa ett sånt fint batteri. Kan du rekommendera för batteri åt mig?

Kanon, och Biltemas fungerar bra?

Oj, det finns rejält med kunskap bakom ditt inlägg. Så mycket att jag hade svårt att förstå. Jag har förstått att en gammal skruttmotor med vanlig stator kan rusa iväg och förstöra saker i sin omgivning om man inte är uppmärksam. Förstår det helt. Räckte inte med NMEA2000 nätverk, GoFee wifi, en Elite 7x enhet och en HDS7m som belastning för att få ner volten. Då slog det mig att mitt batteri i fören är alltid i behov att laddas. Och det är ett AGM, kanske är så enkelt att mitt Gel inte gillas av Evinruden och börjar bråka. Så enklast vore en mojäng som känner att Gel'et är fulladdat och swichar över till AGM'et. Är Biltema relät en sådan pryl ?

Hur fungerar den om man bara har 6 amp max från utombordaren?

Tack för era svar. För att berätta lite mer. Hade ett 40 ah GEL förut som startbatteri (va bestyckad så när jag köpte båten) Såklart va det för lite och jag köpte ett nytt Exide 85 ah GEL. (hade inte problem med överladdning förut) Problemet kom med nya batteriet. Tar antagligen laddning fortare och när den inte tar emot mer och belastar statorn så drar volten iväg. Men tänkte de va onödigt att bara blåsa iväg laddningen så tänkte jag att det måste gå att ladda det "överblivna" till AGM'et i fören som alltid behöver laddning. (Använder elmotorn mycket flitigt) Kan även tillägga att överladdningen smyger sig upp, så det är uppenbart att det är batteriet som är fulladdat och inte belastar "generatorn" och jag vill absolut INTE ha gasbildning i akterstuven och ännu mindre syraläckage från kokande batteri. Så ni säger att jag ska ha Biltemas grejor. Hur kopplar man in det för det ska förse "överladdningen" till fören rent praktiskt ? Sen en annan fråga, ang lanternorna som är av gammal traditionell sort från Hella. Kan man byta ut gamla glödlampan mot en modern LED ?

Hej ​Har en båt som jag enbart använder för att fiska med. Systemet är designat enligt följande Har två batterier ​1 batteri (95ah AGM dedikerat till elmotorn i fören) Allt annat är kopplat till ett 85ah Gel i aktern Min fråga är, när jag är ute och kör så laddar motorn bara 85'an och det blir fullt snabbt. ​Det resulterar i att volten drar iväg över 16 volt ibland för jag bara har en likriktare i min motor. ​ Finns det något som kopplar över och kan ladda mitt batteri i fören när min 85'a är fulladdad. Batteriet i fören är ju allt mer eller mindre i behov av laddning. Förstår ni vad jag menar? Enormt tacksam för svar. ​Med vänlig hälsning Tobbe

Hej ! Har en Evinrude 70'a från 89 som är normal att starta när den är kall. När den är varm så startar den otroligt lätt, men väntar man en timme eller två så börjar problemen. Den blir svår att starta och man måste trixa och fixa. Startar den så dör den snabbt, sen helt plötsligt så startar den å går som den ska. Vad ska jag kolla på tror ni? Mvh Tobbe

Stort tack, hade glömt tilten. Bra du påminde mig :-) Skulle vara kul o veta kompressionen jämfört med en ny motor enligt specifikation. Då får man ju bättre känsla hur sliten den är. Denna får jag tyvärr inte möjlighet att testa i båt. Är det lite att köpa grisen i säcken?

Hej Ska köpa en ovanstående och ska givetvis göra komp test på den innan. Tänka kolla om någon kan säga vad det bör vara och vad Max skillnad mellan cylindrarna ska vara. Misslyckades med Mr Google och lägger en fråga här. Finns det även fler bra att kolla på den modellen så är jag otroligt tacksam för hjälp. Mvh Tobbe

Evinride Etec.....

Jag har kollat dom dära ritningarna. Men finns ju inga mått ?

Hej ! Undrar om det som står i subjectet funkar. Vad jag kan se ang innanmätet så är det samma innehåll. Dock har inte husen samma artikelnummer. Men frågan är om dom passar ändå ? Jättetacksam för svar. Mvh Tobbe

Det är en diod. Minns dock inte om den lyser när tändningen är på eller när man laddar något. Återkommer i vår Är de en lysdiod som sitter till v om usb portarna ? isf hur lyser den,när ngt är kopplat eller hela tiden ?

Ok, det låter svårt Jag är inte direkt duktig på färger hehe

Hej ! Tänkte börja spackla upp lite hål och sprickor och försöka fixa till min gamla B14 lite. Är det någon här som vet vad det är för orginalfärg på båten ? Det är ju orange/gul. Kanske finns gelcoat spackel i rätt färg ?? Mvh Tobbe

Har en 35'a från 79 som går hur bra som helst. Håller INTE med där... Har ju enbart med historiken att göra

Hej ! Jag undrar vart man kan hitta en hane till min kontakt. Foto med kontakten från reglaget följer med inlägget. Vill ha hanen så jag kan koppla in min mycket äldre snurra till reglaget. Tackar på förhand Mvh Tobbe

http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=71007 Denna kör jag med och den är utmärkt. Vattentät och verkar hålla hög kvalitet. Det är bara köra 12 v till den

Ingen ??

Hej ! Någon i Västmanland som kan hjälpa mig att renovera ett växelhus. Det ekonomiska gör vi givetvis upp dig och mig imellan. Jag har lager, bussningar som behövs. Även impeller och packningar för det. Mvh Tobias Lundgren

Hej alla ! Jag försöker att justera in R N F på växelarmen då den för länge sedan lossnade och snurrade på axelns splines. Men jag får inte till det. Finns det något generellt sätt att ställa in den på. Just nu så lossar jag, vrider och skruvar åt. Men jag får inte till det riktigt. Finns ju en arm med fasta lägen där man antar att det borde bara "noll" men jag får inte till det. Finns det någon ritning eller något man kan gå efter ? Mvh Tobias Lundgren

Finns det någon som vet någon illustration för mig som är dålig teoretiker. Finns det bild på hur en inkoppling ser ut ?

Tack, har inte kollat under kåpan. Ska göra det nästa gång..... Men troligen inte startmotorn. För det händer även märkte jag idag att det även kommer när jag lagt ur växeln en gång fast motorn är igång. Så det måste vara någe med transmissionen

Hej ! Har nu haft motorn i snart ett år. Går KLOCKRENT ! Startar alltid och gått perfekt förutom en liten fadäs med växeln i höstas. Nu har jag lessnat rejält på en vad jag kallar bugg med motorn. Varje start så dunkar motorn till efter kanske 10-20 sekunder efter man lagt i växeln och dragit iväg. Det låter som en mekaniskt läte. Händer bara EN gång strax efter start, kall som varm. Någon som kan tänka sig veta vad det kan vara ? I övrigt fungerar motorn helt perfekt och är hyffsat bränslesnål. Mvh Tobbe

Testat och det fungerar superbra!! Tack alla!!!