raol

Absolut inte. Den lider ju av samtliga problem som jag räknade upp.

Grejen för mig med butikerna är att de finns fysiskt så jag på en lördag förmiddag, när jag grejar med nåt och upptäcker att jag saknar en grej, kan åka till butiken och köpa det jag behöver. Jag beställer väldigt sällan på distans. Tror faktiskt inte jag gjort det en enda gång senaste året, utan jag köper det mesta i butik, över disk. Det underlättar förstås att jag bor i Göteborg, där det finns många butiker att handla i. Men det är också att jag verkligen avskyr att antingen behöva vara hemma för leverans på nån konstig tid (t ex om man beställer från medeltida hemmafrulandet Tyskland där alla företag har obligatorisk hemleverans utan möjlighet att välja bort) eller efter många dagars väntan behöva ta mig hem extra tidigt för att hinna hämta ut ett paket i nån sleten närbutik efter att ha köat i en kvart. Handla på distans är helt enkelt obekvämt och krångligt. Beställt direkt från Kina har jag inte gjort sen jag köpte en cykelram 2012.

Jag tycker då att jag ser flytvästar på de flesta. Dock bara värdelösa seglarvästar, som inte räddar dig i många situationer. De gör mer skada än nytta, enligt mig. I synnerhet tycker jag mig se att vuxna som är ute i mindre båtar med barn ombord är bra på att ha flytvästar på, både vuxna och barn, alltså. För min del kan jag inte ha räddningsvästar eller seglarvästar på mig. De är extremt obekväma, skaver, förstör mina bröstvårtor, är för varma, gör så man inte kan sitta ordentligt utan att få flytblock upptryckta i halsen och hakan, har en osviklig förmåga att fastna i precis allt man går uppefter, inte sällan med resultatet att man kortvarigt tappar balansen eller får en oförutsedd kroppsrotation. Om det inte hade funnits självuppblåsande flytvästar så hade jag inte haft flytväst på mig alls. Och det var också så jag gjorde innan jag hade råd med min första - seglade utan flytväst. Jag hade med mig räddningsväst i båten för en situation som t ex att båten sjunker, för man hinner ta fram en flytväst och ta på sig då. Lite är bättre än inget. Men aldrig att jag hade den på mig i normalfallet. Självuppblåsande är däremot så smidiga och bekväma att de knappt märks. I synnerhet den senaste jag skaffade som har större nacköppning och en tyngdpunkt som är mer centrerad, så jag inte får ont i nacken av att flytvästen hänger där.

Knallgas, vätgas blandat med syrgas, är tyvärr luktfri och osynlig, men explosiv i rätt blandningsförhållande. Jag tror inte vätesulfid också kallas knallgas, även om den också är explosiv och brandfarlig...

Har Lighthouse-sjökort i den, men 2019 års utgåva, så jag vet inte om nåt ändrats i senare versioner.

Har en Element 7 men bara som ekolodsenhet, så jag har inte kollat sjökortet (har en annan plotter för det). Kan kika nästa gång jag är i båten hur det ser ut för mig. Förmodligen i morgon.

För att spetsa till debatten, så klart. Jag tror helt enkelt inte på att en anställd i en båttillbehörsbutik inte skulle veta vad ett oljefilter är. Tallriksanod är nåt annat. Men du hade säkert blivit eskorterad till platsen i butiken där anoder finns.

Ursäkta, men det där tror jag inte på. Jag har varit relativt flitig kund i båttillbehörsbutikerna i och runt Gbg senaste åren, och har en hel del gånger behövt fråga var en viss vara finns i butiken. Det har aldrig varit nåt problem. Att de inte skulle veta vad oljefilter är låter helt osannolikt. Jag har fått hjälp att hitta även små eldetaljer som knappt har ett namn... Fördelen med butikerna är att de har väldigt mycket på lager, på en kort bilturs avstånd. Beställa på nätet är väldigt opraktiskt eftersom det är leveranstid på allt från några dagar till några veckor och behöver hämtas på utlämningsställe vid vissa tidpunkter (hemkörning är inte ett alternativ eftersom man behöver vara arbetslös eller pensionär, och mer eller mindre sysslolös hemmavid, för att passa när nån kommer), och för båtgrejer sällan mer än marginellt billigare.

Det är rätt viktigt att förstå att det inte finns en chans att ett företag som ska hålla sig flytande ekonomiskt i dessa strama tider, kan lagerföra varor som har väldigt låg efterfrågan. Och det där med kunskap. Jag förväntar mig inte att personalen i kassan på ICA ska kunna ge mig rekommendationer om vilken av en viss grönsak som är bäst för en viss maträtt, eller ha detaljkunskap om vad varje vara är i butiken. Den typen av kunskap skulle man kanske kunna ha i en liten butik ägd och bemannad av en enskild nörd inom området, med de begränsningar i öppettider och tillgänglighet som det skulle föra med sig. Men i samma butik skulle man betala mycket mer för grejerna, och alla de där andra sakerna som inte var smala nog, fick man ändå åka till butikskedjorna för att få tag i. Nä, det är inte 50-talet längre. Vi lever i en värld som är mycket större. Vi har enormt mycket större köpkraft i dag och får oerhört mycket mer för pengarna. Den gamla tidens nischade butiker är i det närmaste omöjliga i dag, om de inte ska vara nån form av hobbyverksamhet eller närmast ideellt driven. Den som tror nåt annat kan ju starta en sån butik och se hur bra det går... Börja vara aktiva konsumenter i stället! Gör som jag gör, och har gjort det senaste dryga kvartsseklet. Läs på, ta reda på vad som finns som uppfyller dina krav, ta reda på var varan finns och vad den kostar där. Sen är det bara att ta sig dit och köpa. Personalen i butiken behöver inte veta ett dugg mer än hur man sköter kassan. Ställer man inte upp på det förfarandet, ja då får man stå ut med att bli irriterad på att personalen inte har stenkoll på minsta detalj.

MarineTraffic är också en väldigt begränsad tjänst om man inte betalar, och eftersom de siktar in sig på företag, så är priserna helt extrema. Basnivån är egentligen bara för att ta bort annonser och kunna se mer fartygsinformation (mer än MMSI, längd och sånt), så nivån där man på riktigt får mer funktioner som historik kostar runt 10 000 kr per år. Det är synd att det inte finns öppen sida för AIS på samma sätt som det finns för flyg. Men, "andra leverantörers master" är nog i stort samma, fast kanske inte lika många, privata stationer längs kusterna. Hobbyfolk som sätter upp en mottagare. Jag har en för flyg. AIS hade funkat dåligt där jag bor...

Har hittat lite dokument från tillstånds- och planeringsprocesser för bergkross/bergtäkt och liknande, och ser att frekvenserna toppar runt 30-40 Hz, och att en förkross och mellankross kan ha en källljudstyrka på 120 dBA kontinuerligt. Det stämmer nog rätt väl med vad jag hör, baserat på avståndet. Jag bor ju i närheten av Backaplan och hör konserter i Slottsskogen under WoW som om de var några kvarter bort, men främst de lägre frekvenserna. Där är avståndet liknande, och gissningsvis är ljudtrycket från scenen också liknande.

Ja, jag funderade också på bergtäkten. Där har jag varit en gång, på besök med universitetet för nästan 20 år sen. Det var inget dovt muller där just den dagen, men jag har ju inte hört detta samtliga gånger, utan bara oftast. Möjligen handlar det om nån gigantisk stålrulle som kontinuerligt rullar och krossar sten till grus. Det skulle kanske kunna ge ett så konstant, lågfrekvent buller. Det är just att det är helt konstant och så ihållande över lång tid, minst en timme i sträck, som gör det så udda. Maskinljud är ofta rytmiska eller intermittenta när det handlar om så här oerhört starka ljud.

Men kolla elsystemet också. Jag tycker det ser ut att stå 80 Ah på de blåa batterierna, och om de är normalfriska borde de klara att starta motorn utan problem. Kan du låna ett friskt batteri av nån båtgranne eller kompis och testa med innan du köper ett nytt?

Behövs inget avancerat för att ha som startbatteri. Manualen säger minst 70 Ah och 430 CCA. Jag hade köpt ett startbatteri på t ex Biltema, t ex detta: https://www.biltema.se/bil---mc/fordonsbatterier/bilbatterier/silver-kalcium-batterier/startbatteri-silver-12-v-72-ah-2000038653

Det är inte flygbuller. Jag är som "Radar" i MASH, hör helikoptrar innan andra, och är bra på att identifiera olika flygfarkoster baserat på ljud. Hade det varit flyg så hade det nog fått vara halva flottan Gripen som står och testar EBK på marken samtidigt, timmar i sträck. Ljudet kommer definitivt från land. Jag har också tänkt hamnen eller nån verksamhet nära där, men vad är det som kan mullra så oerhört starkt (så det upplevs som besvärande starkt en mil bort) med en konstant ton på ca 30-40 Hz i åtminstone en timme eller mer utan uppehåll (tiden det tar att passera området)? Som ett åskmuller som aldrig slutar.

Från den här säsongen har vi båten i Gbg och det har hunnit bli en hel del turer i närområdet senaste månaderna. I stort sett varje tur när jag passerar nordvästra sidan av vad man skulle kunna kalla för "Torslanda-halvön" hörs ett mycket starkt, väldigt dovt muller. Ljudet är konstant och varierar inte i styrka, men har en viss fluktuation i frekvensen. Ljudets karaktär (men inte styrka) påminner om många olika saker. T ex en avlägsen tung helikopter, en enorm fartygsdiesel på tomgång, dånet av ett tungt godståg, dånet av en stor grupp "MC-gängsmotorcyklar", men i samtliga fall utan några högfrekventa komponenter. Jag skulle säga att dånet ligger inom spannet 30-40 Hz. Det är så högt att det är väldigt påtagligt, så det handlar alltså inte om nåt knappt detekterbart. Utan mer som om man står inom nåt hundratal meter från ett tungt godståg. Och som sagt så är det konstant. Jag hör det från att jag kommer in i "zonen" tills jag passerar ur den. Se kartan för var det hörs. Jag kan inte hitta nåt på kartan som är en självklar källa till ett sånt ljud, och dessutom både vardagar och helger, dagtid och tidig kväll. Min kartbild här visar ungefär var jag hör det (inringat) och ungefär vilken riktning jag uppfattar att bullret kommer från vid de olika platserna (linjer). Det är svårt att riktningsbestämma lågfrekventa ljud, men grovt räknat i alla fall... Jag är väldigt nyfiken på vad det kan vara som alstras detta kraftiga muller som verkar finnas där vid alla möjliga tidpunker. Det måste vara outhärdligt att bo i området.

Eller ha denna kvar för radar och lite sånt, och skaffa den nya enbart som plotter. Ingen lag som säger att man bara får ha en skärm i båten!

Jag som är lite prylnörd instämmer!

Nåt tätningsmedel eller packningskomponent som blivit mer flytande med åren och expanderat in under skärmen med åren? Hittade en med samma problem. Annan produkt, men förmodligen samma skärmmodul i den. https://www.cruisersforum.com/forums/f13/simrad-display-fault-85245.html Hittade också detta, med exakt samma produkt, där det står i texten: https://maxmarineelectronics.com/product/northstar-m84-multi-function-display-in-good-working-order-replaces-navman-8084/

Jag hade en fondvägg i lägenheten där en tidigare ägare hade tapetserat med ett extremt mönster. Jag ville ha en svart vägg, men eftersom den var motsatt en vägg med stora fönster ville jag ha en helt matt färg. Färgbutiken sa att en helmatt takfärg kunde funka men att den är ömtålig. Jag körde ändå på det och väggen är härligt mattsvart. Petar man på den med nåt hårt blir det märken, men det är bara att ge fasen i det...

Nja, jag har köpt ett, sen att det var en del av ett paket är irrelevant. Användare är jag, dvs jag har konto, men jag hittar inget sätt att koppla sjökortet till kontot. Sjökorten "uppdateras" visserligen kontinuerligt, men sjökortsutgåvor kommer som tätast en gång per år (vissa områden mer sällan), och det är såna som kommer på korten till plottrar. Inte kontinuerligt. Köper man ett kort med sjökort just nu får man 2023 års utgåva för västkusten eftersom det är den senaste (i bästa fall rättat till november 2023) och nästa planerade kommer 2025, som då finns på digitala sjökort från 2026. Rättelser efter publikationsdatum måste läggas till via uppdateringar. Jag har också försökt kontakta Raymarine, men ingen svarar på telefon.

När vi köpte plotter för snart fyra år sen följde det med ett kort med Lighthouse-sjökort från 2019. Inte så värst mycket har ändrats i vår del av landet, men det är ändå lite störande att inte ha med t ex ett nyupptäckt grund i området utanför hamnen. Nytt kort för samma område kostar ca 1700 spänn. Lockar mig inte alls. Men att betala lite för att uppdatera skulle kunna vara tänkbart. Jag har nu lagt en bra stund på att försöka hitta hur man gör och priser för att skaffa Raymarine Premium, men inte lyckats. Allt jag får fram är "Redeem your voucher", dvs "lös in din kupong". Som om man skulle ha en, bara så där... Visst, när man köper ett nytt kort får man säkert en sån, men om man vill uppdatera utanför det första året efter att man köpt kortet, förväntas man då köpa kortet på nytt? Uppdateringar kommer ändå bara en gång per år i officiella sjökortsutgåvor, så det gör ju uppdateringar under året helt meningslösa... Jag kan inte hitta nåt sätt att starta nån form av "premium"-abonnemang för att uppdatera sjökort utanför det första året, och jag hittar ingen information alls om det. Nån som gjort detta och vet hur man gör???

Kanske kan man, när man epoxybehandlar, blanda i lite blått pigment i förebyggande syfte, så det efter en tid balanserar upp det gulnande och ser mestadels vitt ut?

Det funkar fint, men tänk på att den spänning som batteriet har beror på om det nyss laddats eller nyss använts under belastning. Nyss fulladdat (från nyss till senaste dygnet) kan spänningen mycket väl vara över 13 V, för att gradvis (över några dygn) sjunka ner till en stabil fullspänning på kanske 12.7-12.8 V. Har batteriet nyss belastats, t ex med en startmotor, ett ankarspel, en bogpropeller eller nån annan kraftigare förbrukare, kan spänningen tillfälligt vara sänkt med många tiondels volt, även om batteriet för stunden är helt obelastat. Så ska du mäta, så behöver du mäta när batteriet är "stabilt", dvs varken laddats eller belastats senaste dygnet eller så. Men problemet är förstås större när det är en "felvisning" åt det lägre hållet, eftersom det knappast är ett problem att batteriet verkar mer fullt än det är... Jag skulle säga att 12.4-12.5 V kan vara en bra undre gräns för ett startbatteri. Ladda om det halkar under det, dvs om båten används så sällan att motorn inte laddar upp det tillräckligt, eller om motorn inte har fullgod laddningsförmåga (som i ditt fall).

Storm-linan är specifikt tillverkad för att vara betydligt mer elastisk än normala treslagna, så knappast lämplig i ett ankarspel. Det är ju en förtöjningslina. Konstigt att nån rekommenderade den.