Ancan-af-Argos

Ja, det går att köpa renoverade begagnade, kanske 10´ billigare? I sammanhanget vete sjutton om det inte är värt då att investera i en ny..... Skölden som sitter där i dag är "uppkäkad" så renovering av den är inte aktuell

Tyckte det räckte bra med Mercruiserpriset, 27´ för en sköld , vet inte vad det skulle ha kostat till en VP.... Bara att bryta ihop och komma igen

Kan nu informera att det tyvärr blir sköldbyte i vinter :-( Allt man hade planerat att göra i vinter gick i stöpet, är inte gratis att vara båtägare precis.....

Då har jag varit ut och testat att trimma drevet, hade en fart på ca 25 knop när jag testade, blåste 2-4 m/s så det var en fin kväll på havet. Ja, i vilket fall som helst så blev den mycket trevligare när jag hittade "rätt" läge på drevet, trimma jag upp för mycket så tappade jag fart. MEN, när kom tillbaka till hamnen så försökte jag trycka drevet i sidled, och tyvärr så kunde jag trycka det ca 7-8 cm fram och tillbaka :-( Antar att det betyder glapp i styrtapp/styrgaffel, vad tror ni? När måste man göra något åt detta, vad kan hända om man skulle fortsätta köra så?

Har jag lite flyt så blir det lyft på lördag och inte imorgon så då hinner jag nog ut och testa imorgon kväll, skulle verkligen vilja ha provat det ni föreslår innan vinterförvaringen!

Tror ni det går att eftermontera trimmätare på min 2855:a med Bravo 3 drev? Har sett en del bilder på några 2855 som har trimmätare, men det kanske måste vara monterat från orginal...

Nej

Finns det något sätt man kolla att det fungerar?

Förmodligen så vet alla utom jag vad Mercatod-systemet är men jag frågar i alla fall, vad är det? :-)

Okidoki, ska försöka hinna ut en gång till för att testa detta, har flyttat henne dit hon ska lyftas upp för vintern :-(

Just precis exakt så var det för min båtgranne! Hans drev vickade 1-2dm i bakkant när man drog dom höger-vänster i våras. När den "sticker iväg", lägger den sig inåt svängen som den gör om du gör en normal gir? Eller "skär den" och lägger sig med sidan "utåt" svängen? Om den skär kan du testa att trimma ut. Om den lägger sig som att du styrde med ratten så tror jag på glapp i styrning / drev. Den lägger sig med sidan "utåt" Bobba!

Måste testa detta, tack excel319!

När jag marschar så är det fullt nertrimmat. In till hemmahamnen måste jag trimma upp det för att komma in.

Ajdå, lät ju inget vidare alls det där. Drevtrimmet fungerar som det ska såvitt jag förstår.

Oki, har din båtgranne någon idé om var felet sitter på hans båt?

Skulle vilja säga att den går på nosen för då skulle jag förstå varför den beter som den gör, men det känns inte så, känslan är mera att hela båten ligger för "högt" i vattnet, samtidigt som man får kompensera alldeles för mycket i rattutslag och när den reagerar så måste man vara beredd och "snabbt" ratta tillbaka annars sticker den åt andra hållet..... Den sticker åt något håll precis som om du skulle trycka ner ena trimplanet :-( Marschfart 23-24, ca 3400 varv Har inte provat toppfart, delvis p g a detta beteende.

Blir inte riktigt klok på vår 2855:a. När det är lite sjö att åka i så går den som den ska tycker jag i marschfart men när det blir lugnare vatten så blir den riktigt bångstyrig, får parera ordentligt med ratten hela tiden. Den bär iväg ungefär som om man skulle trycka ner ena trimplanet, svårt att förklara men den är inge rolig när den beter sig på detta viset. Någon som har nån idé på vad som kan ställa till detta beteende?

Skulle vilja ha ett som är färdigt och passar i "standarfästen"

Något förslag på var man köper voltmätare och indikatorlampa?

Någon som vet var man kan få tag på ett bordsben med höjd 87-90 cm? Hittar bara de som är 70 som högst..... Ska ha det till bordet i sittbrunn på en Bayliner.

Hade samma fundering angående CE, båten är ju CE märkt.....

Oki,tack för svar. Batteriladdaren är redan utbytt till 220. Kylskåpet räcker det bra att köra genom 12 volt, det har du rätt i Capitan och spisen går bra att köra på sprit tycker jag, kanske ha en omvandlare till just spisen?

Japp, jordfelsbrytare har jag förstått att det behöver installeras så det är det check på :-) Sedan så tror jag att det bara är spisen som behöver 110 volt?

Om jag förstår det rätt behöver man inte byta ut kablarna heller utan det är kontakterna som behöver bytas ut, kablarna är märkta 600 volt. Längre än så har jag inte kommit ännu, försöker leta info och fråga sådana som har kunskap om detta för att försöka bli på det klara att det verkligen går att göra som jag önskar......