Ancan-af-Argos

Det där med att hitta sin båt när man simmar hemåt var en bra anledning :-)

Sitter och kikar på undervattensbelysning att sätta på akterspegeln, men det drar iväg i pris tycker jag. Hittade dessa på Diodhuset https://www.diodhuset.se/bat-fritid/undervattensbelysning/sublight-undervattensljus-3-led Vad tror ni om dessa? Kanske någon som har? Nu har det vänt, nu går det åt rätt håll 🛥😀

https://www.biltema.se/bil---mc/verkstadsutrustning/testinstrument/batteritestare/batteritestare-2000035744 Fungerar alldeles utmärkt för att ge en fingervisning hur det står till med batteriet :-)

Tack till er alla som har kommit med tips och ideér gällande mitt dilemma med denna spis! Har nu fått igång det :-) Det som behövdes var en riktig rengöring av nät och brännarhål, förmodligen igensatta va att det inte använts på väldigt länge. Återigen ett stort tack till er som orkar ge tips och ideér på detta forum Ha en rikrigt God Jul & Gott Nytt!

Ger detta ett försök till innan skiten åker ut, får inte spisen att funka på sprit, är säkert ett handhavandefel av mig men jag begriper f-n i mig inte vad jag gör tokigt. Får ibland en liten låga i brännaren som efter en liten stund bara slocknar. Kan någon vänlig själ beskriva hur jag ska gå tillväga för att tända denna spis på sprit 🙏🙏🙏🙏

Ska göra samma manöver i vinter på vår Bavaria, vad använde du för matta? Du har inga bilder?

Vilken spolmuff använder du?

Okey, du har ingen bild på spolmuffen du använde? Blev det slaskigt för att den inte tätande ordentligt?

Har tidigare haft Bravodrev och då kört med spolmuff vid konservering och det har funkat riktigt bra. Nu har jag DPS-drev och skulle vilja göra samma med dem om det funkar 🤔 Någon som har erfarenhet av spolmuff på dessa drev? Ha det/Janne

Hade origo i förra båten och det funkade bra. Men i den här skulle det ju inte vara ”vanlig” sprit tydligen utan någon slags alkohol om jag förstår det hela rätt...

Precis 😀

Japp

Finns det något annat namn/benämning än alcohol?

Blir inte riktigt klok på spisen som sitter i vår nya båt. Är en kombinerad el och ja det är där som jag inte fattar om det ska vara sprit eller fotogen i denna spis. (Kenyon) Har haft Origo tidigare och tog bara för givet att det skulle vara sprit i men får det fan inte att brinna.... Ser ut som på bilden fast med 2 brännare. Någon som har erfarenhet? Ha det/Janne

Okey, gillar ju verkligen layouten på dessa båtar, men de har ju bara D3 och VP 5,7 som motoralternativ.... Finns ju 35 sport också, de har D6 som motorer, är de mer pålitliga än D3? Nackdelen med den båten är att den blir så mycket tyngre.

Jo, har läst en hel del negativa uttalanden om D3, men det som är lite lustigt att det är svårt att få veta vad det egentligen det är som har varit bekymret.... En av de vi tittat på är turbo bytt på bägge denna säsong, motorerna har gått ca 700 h. Finns båtar med VP 5,7 liters också till salu, men har ju fått uppfattningen att det kommer att vara svårare att sälja dessa i framtiden. Så, är verkligen D3 sämre än ngn annan motor om den sköts på rätt sätt?

Har snöat in på Bavaria 33 Sport, har tittat på årsmodell -07 och -08, tycker deras planering nere i ruffen slår det mesta vi kikat på. Gillar sittbrunnen med lösningen på aktersolbädden också. Lite osäker på om D3:orna räcker till..... Någon som har åsikt om denna båt? Kom gärna med kommentarer 👍 Ha det/Janne

Tack för svar! Det blir en båt som som har marschfart kring 22-25 knop, natuligtvis åker vi saktare också. Det var livslängden som jag bland annat funderar över, om dieslarna ”håller” längre?

Dags att byta båt, blir något runt 33-37 fot. I princip alla de båtar jag tittar på så sitter det ju 2 motorer i, i de flesta dieselsnurror, typ kad43, D3 osv... Finns vissa med dubbla VP 5,0 eller 5,7. Är det bara fördelar att åka diesel och nackdelar att åka bensinare, eller finns det någon fördel att åka bensinare? Ha det/Janne

Var och köpte ny slang till avluftningen men fick ge upp byte av den för tillfället, kommer fan inte dit med min kropp så jag kan byta den utan att plocka bort både batterier och septiktanken. MEN, tog med mig avlopprensbanden hemifrån och körde in det ett antal ggr och tyckte att det gick lättare att blåsa i det sen.... Har nu både tankat med dunk och igår tankade jag i Öregrund på sjömack och det gick mycket bättre! Så det verkar som om det i alla fall är avluftningen som spökar. Blir att byta slangar i vinter. Konstaterade också att påfyllnadsslangen börjar bli gammal och sprucken, var nog därför det luktade bensin efter tankning, kortade av den så det blev också bättre, blir byte av den också i vinter.

Ja, kö igen 🙄

Tankade idag i Grisslehamn, provade att trycka ner handtaget full och tryckte full, men inte fan gick det....... Gav upp efter 70 liter, orkade inte stå som en märla längre än så 🤪 Gick sedan upp till hemmahamn och körde naturligtvis rakt in i ett riktigt skitväder, regn/hagel och ökande vind. Var efter att ha kommit i hamn ett litet äventyr för frugan och mig, men eftersom allt gick bra förutom att det blev dygnsurt i båten (är ju bara vatten) så blev det en erfarenhet rikare för oss.

Grisslehamn Diesel 18:70 Bensin 18:19

Ska tanka i Grisslehamn imorgon, testar då 🙃