gonzo426

Vad betraktas som "normal" kompression när man testar en äldre kall motor som denna? För om kompressionen är allt för låg hjälper det ju inte bara med topplocksrenovering.

Hej, har en kabinbåt med AQ 130 ( Solex 44)/270 drev som stått några år. Senast den var igång blandades vatten i oljan och då byttes topplockspackningen, men problemet fortsatte. Motorn gick inte så bra så båten fick lämna på land. Nu har jag testat kompressionen med följande resultat (kall motor). Andra värdet med en skvätt olja i cylindern. Cylinder 1 5,5 ( 7,9 ) Cylinder 2 6,1 ( 8,3 ) Cylinder 3 5,0 ( 6,1 ) Cylinder 4 6,0 ( 9,5 ) Vore tacksam för råd vad ni tror felet är samt vad nästa åtgärd kunde vara. Mvh, Anders

Hej, ska byta avgasslangen på aq130 motorn (den som är inne i båten ca 15cm o 60mm diameter) Hur få dit den ,det är inte många cm mellan intaget o kröken från avgaslimpan? mvh Anders

Hej, ska byta avgasslangen på aq130 motorn (den som är inne i båten ca 15cm o 60mm diameter) Hur få dit den ,det är inte många cm mellan intaget o kröken från avgaslimpan? mvh Anders

Tack för snabbt tips Hellix!Men någon som vet om "tapparna"eller "bultarna" som ska bort, ska de tryckas utåt eller innåt efter att insexskruvarna är borttagna?

Hej, Måste man ta bort drevet(280)för att komma åt bultarna som håller motorn(aq130)? Isf hur lossar man drevet på bästa sätt?

Motorn var redan konverterad och den hade en adapter som passade på 280drevet. Det var lite trångt att få ner motorn,men det gick

Kanske v8 drevet 1,61:1 passar bäst tilsammans med dieselmotorn (liknande varvtal)?

Är det stor skillnad på utväxling 1,89 vs 2,15 i praktiken? Och aq170 motorn varvar väl mera än 6syl nisssan diesel?

Ok,hur hitta rätt utväxling/propeller till båten?

Hej,fick problem när aq130 fick ge plats för en Nissan 6syl bildiesel.Motorn varvar men båten planar inte,kan det vara drevutväxlingeneller propeller? Båten är en 6meter cabin och drevet är ett280.