Modesty77

tack

Hej Ser att det är flera av er som har har installerat Raspberry pi i era segelbåtar. Undrar hur ni löste det med strömförsörjningen, alltså från 12v batteri till 5v som Raspberryn vill ha?

Tack för din svar Thallatha! Nu fick du mig att studera vidare i ämnet tror att jag väljer att ha en lösning som på bilden under. jag tänkte använda mig av materialet under men är osäker om det kan funka? Hoppas ni har nån åsikt! en av dessa kindblock: https://www.hjertmans.se/produkter/segling-sakerhet/block-linhantering/kindblock/ronstan-kindblock-50x10mm eller http://www.seldenmast.com/en/products/blocks/ball_bearing_blocks/bbb20/__item_402-101-13.html samt av en mindre trimblock typ: https://www.hjertmans.se/produkter/segling-sakerhet/block-linhantering/trimblock/trimblock-med-riggbult-och-schackel och en sådan camcleat: https://www.hjertmans.se/produkter/segling-sakerhet/block-linhantering/clamcleats/clamcleat-junior som lina tänkte jag använda mig av: https://www.hjertmans.se/produkter/ankring-linor/tagvirke/16-flatad-matt-skot-trim-lina/trimlina-6mm-gron-16-flatad Just nu skall jag inte dra den till sittbrunnen ( kanske behöver jag inte göra det överhuvudtaget, vad vet jag ) och då tror jag att 2 meter linan räcker väl Undrar om ni har några invändningar mot den tänkta materialet och arbetet?

På min Magnifik Midget har jag ett äldre rullbom som satt så lågt att den var obehagligt och det kändes som stor fara för oss alla ovana ombord. Pga detta var jag tvungen att sätta bomen lite högre upp på masten. Storsegel fick jag vid båt köpet. Det är en Maxi 68 segel och är en aning för stor för Magnifiken. När jag nu hissar storen så är inte hela segel utrullad/ utsträckt utan en hel del blir kvar på bomen, ungefär till nedhal. Undrar om jag måste korta segel och anpassa det speciellt för den nya höjden? Eller kan jag använda nedhal som uthal? Kanske har ni nån annan lösning? Stort tack i förväg!

Funderar på att installera rullsystem på min Magnifik Midget, en liten båt på 7 m. Att köpa en riktig rulle system typ Furlex känns fel då den kostar mer än vad båten är värd Undrar om jag kan använda mig av en s. k. jolle rulle http://www.onedesigncenter.se/block-beslag/fock-gennackerrullar/holt-rullfock-jolle-trumma-svirvel.html och om det går vad mer behöver jag. Om det inte går med jolle rulle finns det nåt annat rulle lösning som ni föreslår (kanske nåt man bygger lite själv) Vill helst kunna använda försegel som jag har utan att behöva sy om de. Tack för alla svar!!!

Jag skulle dra fall till sittbrunnen och har nu borrat hål i ”vingen ” ( eller vad den kallas). Bifogar foto. Har sätt att folk brukar sätta en PV rör i hålet. Undrar hur man fixerar vp röret på plats? Har ni nån annan enkel lösning än vp rör? Stort tack i förväg!!!!

kanske vågar man bygga en själv såg flera video på Youtube igår i ämnet sökte på: Home Built Furler

Tror att jag väljer metoden att först inte borra helt igenom utan att borra från ovan sida igenom sandwichlaminatet (slipper tejpa från undersida) som Thallatha föreslog. Jag skulle använda mig av m6 skruvar men hur stora hål skulle jag borra? Räcker det med 10 mm eller ska det vara större?

Jag skulle borra hål i taket för att installera vinschar och avlastare. Om jag har förstått det rätt så skall man fräsa ett större hål med typ insexnyckel. Hålet ska tejpas sen på undersidan och det skall sprutas epoxy eller gelcoat uppifrån. Jag tänkte använda mig av biltemas produkter ( närmaste båt butik ligger 150 km bort så det får bli biltema) men när jag läste alla inlägg blev jag lite förvirrad eftersom det ser ut biltemas gelcoat inte är gelcoat och jag undrar vilken av bilemas produkter kan jag använda för detta projekt: Gelcoat, Gelcoatspakel, Polyester eller är det nåt annat som skall användas Stort tack i förvägg för alla svar !!!

Nu är det dags igen att göra nya sittbruns och nedgångsluckor. Eftersom jag har en liten och billig segelbåt är det inte värt att köpa nån dyrare/ ädlare trävariant. Förra året gjorde jag dessa luckor av formplywood. Det blev inte alls fint och nu tänkte jag testa och använda mig av en limträskiva. Nån som har använt de för denna ändamål och vet hur limträskiva skall ytbehandlas och sågas? När jag sågade förra nedgångsluckor blev snittet inte alls rak och de passade inte i varandra vilket syns på fotot. Eftersom rännan i vilken nedgångsluckor sitter är ca 11-12 mm och timträskiva är 18 mm tänkte jag fräsa på nåt sätt kanterna så att den nya luckan passar i rännan. Nån som har bra förslag hur man kan enkelt fräsa skiva( nån riktig fräs har jag inte) ? Kan eventuellt en sådan sats användas för denna ändamål? https://www.k-rauta.se/byggvaruhus/hand--och-elverktyg/bits-och-borr/fr%C3%A4sst%C3%A5l/tr%C3%A4fr%C3%A4s-bosch-cylinder-14mm

Jag skulle göra en egen strömbrytarpanel. Tittade på scheman för biltemas strömbrytarpanel http://www.biltema.se/BiltemaDocuments/Manuals/25-8815_man.pdf och där ser man att det finns en minus (-) strömlist som är i sin tur kopplad på minus (-) kopplingsplint. Strömlisten skall kopplas på brytare som på baksidan har hane flatstift Nu har jag sökt på nätet och i butikerna i 2-3 dagar utan att kunna hitta en sådan strömlist. Min fråga är var köper man en sådan strömlist eller vilken annan alternativ kan man använda sig av? Stort tack i förväg

Jag skall dra ny elkabel till topplanternan i masten. ( eventuellt skulle jag dra även en kabel för en däcks spotlampa ). Undrar hur man väljer rätt däckskontakt? Ser att de finns med olika poler; 2, 3, 4 osv och det är just de polerna som jag inte riktig förstår mig på

tack för alla svar, då skaffar jag några sådana i helgen

Är i behov av nya skot och fall för min lila Magnifik Midget. Funderar att köpa dessa från Clas Ohlson: http://www.clasohlson.com/se/Skotlina-Aqualine/Pr317018000 De ser väldigt prisvärda ut, har även 10 % studentrabatt hos Clas) vilket blir då 8 kr/ m Min fråga är om dessa kommer duga åt mig? Samt om ni vet nån bättre eller billigare alternativ? (är nybörjare och ska segla bara i fint väder max 4-5 m/s och ingen kappsegling) Tack i förhand!

Vist kan jag skarva kabeln så att den når batteri! Men då blir det svårare eller nästan omöjligt att ta av motorn om sladden skall dras hela vägen till batteriet som sitter in i båten! Och om motorn skall sitta permanent på båten är jag rädd att den försvinner första kvällen plus att kablarna blir avklippta och all arbete kring detta blir förgäves. Jag var först ute efter nån slags plug -in system men kunde inte hitta nån lämplig lösning. Det är då tanke på Wago-kopplingar kom Därför mina frågor om motorn och kopplingen kommer klara sig vid en sådan installation?

Hej Jag vill kunna använda den elektriska utombordare de gånger jag inte behöver den bensindrivna utombordare, alltså på kortare seglings turer. Jag testade den förra året och den duger just för sådana turer, dock vågar jag mig inte på längre turer med den, men den är bra att ha som extra motor ombord ifall den stora skulle krångla. Jag har 72 Ah batteri (som jag tänker bara använda för denna utombordare ) inne i båten och elkabeln från motorn är inte tillräckligt lång så att den når till batteriet. I aktern har jag ett hål där jag kan snyggt dra in elkabel från motorn och denna kabel når till under sittbrunsluckor. Från batteriet tänkte jag dra en kabel med en brytare, en säkring på 30 A och en kopplingsklämma ( dessa skulle vara permanent monterade under sittbrunsluckor) Motor är av typ: http://www.biltema.se/BiltemaDocuments/Manuals/25-243_man.pdf och klämmor: http://www.jula.se/catalog/el-och-belysning/elinstallation/kabelinstallation/kopplingslister-klammor/kopplingsklammor-402411/ Vad jag undrar över är kommer klämmor och motor att klara sig vid denna installation? Klämmor är på 32 A ( hittar inte klämmor som klarar mer än 32 A) och i motor instruktionshäfte står det Ström: max. 12 V 50 A ...men det är väl så att motor inte klarar mer än 50 A och dessa 50A kan den inte få från min batteri med säkring och klämmor på 30A? Eller tänker jag fel här?

Läste på några ställe på internet att man kan limma vattentank med fogskum, man satte först plastfolie på både skrovet och tanken och limmade med fogskom. Det låter inte som nåt svårt arbete och jag undrar om ni har erfarenhet av det? Kan man även limma diverse plankor under sittbrunns luckor med fogskum? Tänkte ha lite ordning och reda på allt smått som finns under dessa luckor. kan jag använda mig av : http://www.jula.se/catalog/bygg-och-farg/farg-och-fog/lim-fog-och-spackel/fog/fogskum-502010/ stort tack i förväg

Tack Peter_K! men fallvinschar då? jag tänkte köpa ett par mindre begagnade, eller behövde de inte på mindre båtar?

Är det verkligen så att man behöver inga avlastare alls på en liten båt som Magnifik Midget såsom Jonas P skriver???? Det skulle spara både tid och pengar!!! Jag som tänkte skaffa både avlastare och fallvinschar...

När jag i min tidigare inlägg efterfrågade hjälp om brytblock har jag fått veta att man skall byta trissor för fall i masttoppen/ mastfoten. Nu har jag även fått veta att det är olika saker som man kan kontrollera från sittbrunnen och jag börjar med dirken. Gamla ägarna av min lilla Marnifik Midget hade en vanligt snöre som håll i bomen. Nu tänkte jag byta snöret mot lite kraftigare lina som kanske kan användas även som extra fall. På fotot som jag bifogar kan man se min masttopp med akterstagögla ( högerhand) samt dirken ( vänster hand). Dirken satt inte i nån trissa i masttoppen och det är ganska trångt och det är inte mycket plats att montera nån trissa där, man kanske kan hitta en liten en? Undrar hur ni skulle lösa detta? Undrar vilka lösningar på dirken ni har på era båtar? Hur fäster man dirken mot bomen: karbinhake, schakell eller är det nåt annat? Måste man ha en avlastare även för dirken, eller kan man klara sig med nån billigare variant typ skotlås, clamcleat osv ( ganska dyrt med avlastare)? Stort tack i förväg!

Många snören blir det... Om jag har förstått det rätt från Peters foto så skall de brytas med 90 graders vinkel mot masten, stämmer det?

Tack igen för era svar Tror att jag kommer att göra som Peter_K föreslog och montera falluttag på sidan av masten. Med fallutag slipper jag tänka på nötningen eller montering av gummiringar. Har nu några följd frågor: 1) skall jag montera en sk Railplåt som Stern97 föreslog? 2) behöver jag göra hål i masten även för storfallet, den kommer ju ut på baksidan av masten redan? I Selden manualen ( som Stern97 tipsade om) står det att falluttag för storfallet skall vara på 1900 mm och för genuan på 2050 mm. Dock förstår jag inte om det gäller alla mast eller nån speciell Selden mast? Min mast är 7,40 m lång eftersom jag i dagsläge bara har 2 segel, stor och genua tänkte jag bara dra 2 fall till brunnen. Kan jag klara mig med en däcksblock med 2 trissor (som t ex på fotot under) som jag skulle montera lite snett. Vilken typ av block skulle jag vid masten eller i Railplåt? Stort tack i förväg för alla tips!!!! Ni hjälper oerhört mycket och jag lär mig så mycket från Er alla!!!

Tack för era svar Om jag har förstått det rätt så har de flesta sådana mastfot där fall kommer ut på sidan ( barbord, styrbord). På min mastfor har jag 2 trissor där fallen kommer ut i riktning mot fören och aktern,. Jag bifogar lite foto hur det ser ut på min lila båt ( Magnifik Midget) samt foto på mastfoten. ”Stern97” föreslog att jag skall skaffa mig en sk Railplåt där man kan haka alla brytblock i. Och jag kan tänka mig ha en sådan lösning om ni inte kan föreslå nåt som kan passa mig bättre? Men på den Railplåt som säljes på Bens finns hål som man hakar brytblock i på barbord respektive styrbord sida och jag undrar borde inte jag ha en Railplåt där hål att haka brytblock i finns i riktning mot fören och aktern eftersom det är där som minna fall kommer ut? Har hittat en svetsare som kan göra en sådan åt mig. Och hur jag än tänker och söker på nätet så kan jag inte komma på hur man drar fall för försegel då den kommer som i mitt fall på framsidan på masten. Jag har takluckan framför mastfoten och som ni kan se på fotona så är det inte mycket plats där man kan fästa nån brytblock. Det måste finnas nåt sätt att göra det, kan ni föreslå en sådan är ni snälla! Jag ringde CU produkter som söljer rullfock system och då har jag fått veta att en lösning är att skalla rullfock system. Då skulle man inte hissa upp förseglet via de befintliga trissor i masten. Men finns det nån annan lösning?

Jag vill kunna dra upp storsegel och försegel från brunnen. Alltså inga jätte avancerade saker. Och då undrar jag hur många brytblock måste jag ha och med hur många trissor ska dessa vara? Såg att folk hade flera ( eller 2) brytblock / däcksblock en på varje sida, med flera rep i?! och som nybörjare som jag är blir man lite fundersam hur det egentligen skall vara och varför. Finns det nån regel som säger var nånstans skall brytblocken vara placerad? Om jag förstår det rätt så skall det sitta en brytblock vid masten ( vet inte exakt var)? Hur blir det vid förseglet, skall det sitta en brytblock / däcksblock även där eller är det nån annan anordning som skall finnas där? Senare om jag har uppfattat det rätt så skall man ha en avlastare. Jag tänkte ha en dubbel, en för storseglet och en för försegel, eller tänker jag fel här? Undrar om det är nåt mer som man behöver förutom brytblock / däcksblock och avlastare för att detta skulle fungera? Stort tack i förväg!!!

Hej I höstas när jag mastade av lyckades jag bryta mastfoten och få masten i vattnet. Som tur var var det i hamnen och jag lyckades ta upp den. Masten är hel och fin och mastfoten är svetsad och ska sättas snart på plats. Igår då jag kontrollerade vilka vantskruvar som skall bytas inför säsongen upptäckte jag att både skot och fall sitter djupt inne i masten eftersom mastfoten inte är på plast för att förhindra att detta händer Undrar om det finns nån enkel sätt att få ut de? Stort tack för alla tips och hjälp