Hej,
Jag/vi har en sådan båt med Tohatsu 40hk (95kg), ratt + trim&tilt. Vi har haft båten i 3 år och innan den har vi bara haft mindre snurr-båtar med max 10hk. För det mesta fungerar båten bra. Den är ju väldigt lätt och även väldigt rymlig för sin storlek. Med den motorn är min uppfattning att båten blir lite för baktung. Ensam i båten och om man gasar långsamt har den en väldigt markant planingströskel och båten går bäst med mina passagerare (fru+två små barn, 100kg) längst fram i fören + dessutom fullt intrim på motorn hela tiden. På helt platt vatten kan man trimma ut till 0 och då gör båten drygt 28 knop med den lasten (har en liten handhållen gps) men det är då väldigt nära att den börjar gunga upp och ner. Fullt intrim och den går stadigt men ett par knop mindre på topp.
Marchfart så länge vågorna inte är för stora är ca 23-24 knop och det gör den lätt. Med last enligt ovan på bara ca 4500 varv. Full last 4 vuxna och 4 mindre barn och lite packning fortfarande samma marsfart men man kanske får öka några hundra varv (och med mer tyngd föröver i båten behöver man inte trimma in fullt heller). Jag har inte åkt så mycket båt över 20 knop tidigare och en kommentar är att om det är den minsta lilla motvind så blåser det ganska friskt i en helt öppen båt i 24 knop (vi har ingen vindruta). Låg bränsleförbrukning ca 0.4-0,5 l/nm.
Vi åker mycket på svartlögafjärden utanför Blidö och om det båser syd / sydväst blir det ofta lite vågor redan vid 4(5) m/s vind. Mot vinden, med passagerare längt fram för viktens skull, vill man då inte köra 23-24 knop. Det blir stötigt för passagerarna. Med passagerare i fören vill man då sänka till 14-15 knop om man kör mot vågorna (på aktersoffan där jag sitter är det inte så farligt i 20 knop, visst det smäller lite när man möter en våg men det känns inget). Vid 15 knop mot vågorna så reser sig även fören på vår båt lite mer och den blir inte lika skön att köra. Jag har funderat på om jag ska köpa sådana automatiska trimplan för att kunna köra lite planare/fortare mot vågor och kanske även flytta bak passagerarna. Blåser det ytterligare lite från fel håll (typ 5-6 och 10 i byarna) kan vågorna på svartlögafjärde bli ganska stora och vi kör då ännu långsammare (ur plan). För en landkrabba som mig är detta inte njutbart, det stänker en del och vågorna känns stora jämfört med båten. Man vill komma in bakom nån ö eller skär i det läget, alternativt för vår det hålla oss sydost om Blidö. Nu vet jag inte hur det skulle vara i en annan 5 metersbåt heller iofs.
En sista kommentar är att båten är väldigt basic på gott och ont. Avsaknaden av innerline ger mer plats och som sagt inga problem att lasta maxlast 450kg (i mitt fall 4 vuxna + 4 barn men på skylten står det ju 6 pers). Dock finns i princip inga stuvfack. Endast under aktersitsen men där blir det ganska fullt med tank, batteri och brandsläckare. Jag har som sagt heller ingen vindruta = det blåser en del i hög fart. Ang motor valde jag 40 hk tohatsu trots att det fanns en lika tung 50hk bara några tusen dyrare. Så här i efterhand känns det som lite snålt i överkant, nästan jämt spelar det nog ingen roll men visst på lungt vatten är båten rolig att köra i 26-28 knop och det skulle säkert inte skada att komma över 30 heller. För din del skulle jag idag endera ta 50hk som du hade tänkt dig eller så gå ner ytterligare lite till en lättare och billigare 30hk om man inte tänkt vara så många i båten. Som rekomendation så tycker jag att det beror lite på var du tänker köra med båten. Mest innomskärs eller på sjö så tror jag du blir kanonnöjd, speciellt med den större motorn och åker du mest själv kanske en vindruta kan vara skön också. Åka mycket längre ut i skärgården där det är mer vågor och att du vill kunna köra även dagar med lite mer vind, nja. Kanske om du är tuff och beredd på att köra lite långsammare. ps. Såg även på blocket att det finns en Sandström 510 med 40hk yamaha (demobåt) för 99 tusen.
