Valand

Fönster är ju dock täta och där skvätter nog inte fullt like mycket vatten som vid en utombordare. Tips på vilken och var jag hittar önskvärd lexan eller ska jag fråga glassmästarn helt enkelt? Istället för att limma tänkte jag använda genomgående bult med distanser mellan väggarna/kåporna. 5 mm var väl ändå ganska lite som distans? Vilket mått blir bäst ur ljudisolering perspektiv?

Liten uppdatering. Pratade med båtproducenten och det var inte försvarsmässigt i pris att formgöra EN st i lexan utan han rekommenderade mig att få en glassmästare att bocka till en kåpa i 3 mm lexan - polykarbonat(kan kallbockas). Han menade dock att det skulle kunna bildas kondens om man valde en 2-väggs lösning med vid eftertanke borde det väl inte skilja sig så mycket i kondensbildning 1 vägg kontra 2, eller så får man fundera fram en lösning på kondensfrågan också(Kanske ett u-format "luftskoperör" på sidan, eller krävs det varm luft för hindra kondens?) Funkar inte den andra väggen(blir ju egentligen i mindre kåpa i den större kåpan) så får man väl ta bort den, lite beroende på pris. Trimindikator kan man inte förlita sig på, på den andra jämngamla motorn(dock 30HK men samma reglage) lever mätarn sitt eget liv och studsar upp ned lik ungkorna på vårsläppet. Man kan likna min körning med bilkörning stads- kontra landsvägskörning, stanna, tilta, hissa upp motorn, köra sakta, stanna, sänka motor, tilta, gasa, repetera istället för starta motor och en timmes gasibotten.

Någon improviserad exempelbild, Thomas-1?

Båten är en Båtskär 600. Ser att båtproducenten gör(ellar har gjort?) http://www.bd-plastindustri.se/skoter.htm olika kåpor i genomskinlig lexan. Kanske de kan göra en på beställning, det underlättar ju med passformen, då de gör själva båten. Om man skulle göra med den "dubbla väggar" för att göra den än mer ljudisolerande? Vill gärna att den är genomskinlig då jag behöver ofta ha koll på trim/tilt och höjden på motorhissen/jack-platen(se ex.bild) då jag ofta passerar grunda områden.

Jag upplever inte att vibrationerna från båten skapar nämnvärt oväsen, men kåpan kan ju vara en god idé. Den skulle kanske varit i något genomskinligt material kanske, känns som man vill uppsikt över vad som händer med motorn, tilt och liknande.

Hej! Någon med tips på hur man hade effektivt kunnat ljudisolera utombordaren? Sitter mycket i båten sommartid då jag kuskar folk och hade gärna sluppit oljudet från utombordaren dryga metern bak, som i mitt fall är Evinrude 60HP -14(och 30). Hade man kunnat använda för exempel motorkapell i tyg men sy ut det lite för att rymma något sorts ljuddämpande tyg eller finns det något ljuddämpande material för användande inuti kåpan? Eller kommer det bli för varmt för motorn? Mvh

Hej! Någon med tips på hur man hade kunnat effektivt kunna ljudisolera utombordare? Sitter mycket i båten sommartid då jag kuskar folk och hade gärna sluppit oljudet från utombordaren dryga metern bak, som i mitt fall är Evinrude 60HP -14(och 30). Hade man kunnat använda för exempel motorkapell i tyg men sy ut det lite för rymma något sorts ljuddämpande tyg eller finns det något ljuddämpande material för användande inuti kåpan? Eller kommer det bli för varmt för motorn? Mvh

Eller bygga om motorn från rorkult till rattstyrning? Som en sista utväg, alltså. Nej, syftet är att ha en smidigare båt med rorkulten.

Vad tror ni om Uttern 560? Får dock inte fram båtvikt eller lastvikt.

Vad väger den utan pulpet? Lastvikt/passagerare?

Har en rorkultsstyrd Evinrude Etec 60 och söker en lämplig båt för den. Den skall vara helplanande och kring 18-19 fot, 5,5-6 meters båt. Bör vara lämplig för tunga laster. Har den pulpet får man i värsta fall riva lös den om båten är rätt annars. Något liknande som på bilden, eller kanske någon kan tom identifiera båten på bilden?

Någon som vet vilken av följande färger är det jag ska ha för att få rätt Yamaha färg? http://stokken.mamutweb.com/Shop/List/Colorspray/1558/1 http://webserver.flak.no/vbilder/41500_2.pdf

Tack för svar och visat intresse jarb! Har inte helt koll på vad Hub-kit är, dock vill jag ha den enklaste lösningen, då sjön ligger mycket avlägsen, det går inte bilväg dit. Ser på blocket att begagnade och nya alupropeller inte är så fasligt dyra. Något man bör tänka på när man köper av privatpersoner? Glömde nämna att prestandamässigt söker jag en propeller som klarar av en 6 meters Notviken, ofta tungt lastad.

Ok, kan vara ett alternativ, dock blir jag lite orolig att när man väl smäller i en i sten så far alla bladen? Ska försöka lägga in bild så får ni se hur det kan se ut efter en grundstötning. Vilka billiga alu-proppar skulle ni rekommendera? Gärna länkar!

Hej. Någon som har ett bra tips på en billigare men prisvärd propeller för stenig fjällsjö? Vill helst inte använda en alltför dyr propeller då man titt som tätt kör på stenar. Motorn är en Evinrude Etec 50 hk -13. Tacksam för svar!