Pilletant447

Har lusläst internet sidor från usa men inte hittat till just min modell bara tidigare GT och 3,6 liters från 85 till 91. Hittade en bra hem sida iofs som hade till just alla andra Johnson men inte till denna, måste vara extremt sällsynta årsmodeller 93-96??? Vet att just 96 enbart gick på export.

Man tackar. Tydligen så har jag kommit över en så pass sällsynt motor att det inte ens finns dekaler att tillgå. Båten den sitter på är bara 22 fot så galen är väl bara förnamnet. Tror inte att det ens såldes någon ny i Sverige av denna årsmodell. Du vet inte om detta är en GT???

Man tackar. Tydligen så har jag kommit över en så pass sällsynt motor att det inte ens finns dekaler att tillgå. Båten den sitter på är bara 22 fot så galen är väl bara förnamnet. Tror inte att det ens såldes någon ny i Sverige av denna årsmodell. Du vet inte om detta är en GT???

Skulle vilja veta om det finns original dekaler att få tag på till min Johnson V8 4 liters 95-96. Har varit i kontakt med en customiserare ang. detta men hon ville veta hur den exakt ska se ut vad det verkar så saknas det dekaler på riggen, nån som vet om just den årsmodellen hade det original samt om detta är en GT??? Tacksam för svar. Bifogar bilder på monstret.

Du får inte min båt iallafall

Det beror helt och hållet på vilken tvåtaktare det är, och i vilket skick den är i. T.ex. så får du slanta upp mellan 50 - 60k för en V8 4L idag trots att den är mellan 20 - 25 år. En 250Hk Vmax 18 år 45-55k 175 hk är lika ovanlig, en 300 XS 75k osv. Det är rätt fett för så gamla motorer.

Satsa du på en tvåtakt, fyrtakt från dom åren var inte särskilt bra. Viktigaste är timmarna och skicket ,hur ägarna har servat och hur dom har kört.

Inte nödvändigtvis. 21 fots skrov kan vara bra om det inte går jättehöga gäss förstås. auxvoice sa ju 100`000:- och lite över. Tror du att man hittar en något sånär mordern 23 fotare eller större för den summan??

Ska du ha inom eller utombordare?? Flipper 640/620 (man får slå av lite i hög sjö), Smuggler 21 HT skarpt V skrov, Bella 640, Yamarine Big ride 600 HT, Wellcraft, Flipper flash 600 (om man inte har krav på stort utrymme i ruffen), Jaws 24 (130`000:-) skarpt V skrov. Här var ju lite tips som kom upp i tanken, har haft fler men du vet ålderns höst osv

Stämmer det att Yamaha tillverkade en utombordare V6 med 300 hk 2001?? Har nämligen fått höra detta av en privatperson, men tyckte det var lustigt då jag endast tror att det var Mercury som fortsatte tillverka 300 hästars motorer i V6 form XB/XS efter Evinrude/Johnson V8 från 96. Yamaha började med 300/350 V6/V8 or igen 2008??

Jag vet, det är en gammal tråd det här men du har inte lite bilder på den om det nu är Björn borgs gamla. Har alltid velat se en sådan i sin helhet. Tacksam i såfall!!

Tack Jarb du hann före mig, men det stämmer det var Crescent 42.

Hittade den på bild det var tydligen en Crescent 42 och vi satt sex pers i den då för 25 års sedan, men jag upplevde den som större (när jag var 12). Visst e den härlig

En sak till den hade INTE SÄTEN utan röda plast bänkar!!

oj tack så mycket både Jarb och Uffe, har kollat på dom äldre katalogerna men hittade inte den där och 542 var det inte, det var en detalj där årorna finns i mitten så gick det ut som en utbuktnad man kunde lägga grejer där, påminde om en snipa i fören fast den var inte heltäckande där med tex än stödstång eller vad det heter, var större än tex ryds och dylikt, fast med aktersnurra 5 HK gick bra med den båten, och det stod Crescent på båda sidorna om aktern, ...synd att jag inte kan ge mer info

Är det nån som vet vad Crescents gamla från 80 - 90 talet större aktersnurre/rodd modeller heter?? Och om det finns några bilder på dom. Den jag egentligen söker hade röda plast säten och böjt skrov, den kunde ta 6 pers och hade vit lack.

Tja ska korrigera lite med lite samtal med marinan så kom vi överens om att koppla ur oljepumpen för säkerhets skull samt ta Shelloljan så det ryker mindre för dom hade en kund med en gammal Evinrude 70 hk 93 som körde på denna olja utan problem (peppar peppar)....

Att koppla bort den separata oljetanken/blandningen blir inte aktuellt för min del men OMC Johnson oljan får det ju bli, då får motorn den oljan som den är byggd för och samtidigt kan jag känna mig som en bättre människa.....men det kommer ju ryka utav bara......förmodligen precis som den gjorde när den var ny. Eller så tar jag Shells som ryker mindre

Är ru helt säker på detta? Marinan var ganska osäker ändå. Får ju inte tappa i olja som motorn skär på

Undrar om ni vet vilken sorts olja jag ska använda till min Johnson V8 96:a? Nån sa till mig att Denzo olja går bra men jag hittar inget märke som heter Denzo, marinan sa att Shells Tc-w3 high performans kan funka. Men jag är osäker så därför frågar jag experterna här inne eller nån som har erfarenhet av detta. Tack på förhand

Jag har lite info. Joker var verksamma under 70 - 80 talet (eventuellt tidigare), dom byggde framförallt sport/racer/offshore båtar med grova V bottnar från 16 fot till 21 fot var vanligast, mycket grymma båtar för en billig peng idag , dom liknar Smuggler men har helt olika antal steglister samt vinkling på V botten. Lyxigare Noblesse och senare under slutet av 90 talet och långt in på 2000 talet så tillverkar dom på beställning ribbåtar 21 - 26 fot tror jag. Man kan väl säga så här att en tillverkare ritar och gör en gjutform som han gör X antal båtar ifrån sedan säljer han vidare till en annan som gör sin variant. Det gäller ju oftast halvfabrikat men jag undrar om inte Joker var ett helt märke .

Jo just det Norsk tillverkade Hydrolift Mittpulpet 21-23 fot går inte av för hackor, djupare V botten går väl inte att hitta så sjöegenskaperna är ju mycket goda. Men dom e rätt så dyra så under en halv mille för en ny inkl motor är nog orealistisk , kolla efter en bättre beg istället. Oftast har ägarna till en 23:a vårdat båten ömt.

Jo just det Norsk tillverkade Hydrolift Mittpulpet 21-23 fot går inte av för hackor, djupare V botten går väl inte att hitta så sjöegenskaperna är ju mycket goda. Men dom e rätt så dyra så under en halv mille för en ny inkl motor är nog orealistisk , kolla efter en bättre beg istället. Oftast har ägarna till en 23:a vårdat båten ömt.

Jag skulle enkelt säga Flippern (har erfarenhet av märket) numera har Flipper skärpt till sig när det kommer till sjöegenskaper och kvalitet, för 25 år sedan var det inte så men då var dom matcho så folk ville ha dom inkl undertecknad, men det är ju du som ska äga, vårda båten ömt. Så det är ju du som måste göra ett val.

Hej. Rekommenderar märken som Silver/Anytec/Buster men du vill väl inte lägga en kvarts miljon eller? Det finns ju beg så som första Buster Magnum med mittpulpet den tål en hel del gäss på sjön. Är det bara kabin du är ute efter? Hade du inte sagt hög sjö så hade jag rekommenderat Flipper 640 men men.