Pilletant447

Ok ska försöka. Du kan inte be dem sluta?? Eftersom du är silvermedlem.

Ja du är ju inte nån hjälte precis heller. Vill bara skriva en massa kommentarer för att fylla ut tråden vad det verkar???

Nä inte jag heller men de som säljer går på längd inte tyngd. jaha du så de flesta bensinstationer hade en trailer att hyra hur länge då kostnad??? Passar en 22 fotare eller. Att komma med vettiga svar kan du inte tydligen bara trams du börjar bli löjlig nu, men visst fortsätt och vräk ur dig korkade dumheter bara som inte har med tråden att göra kommer inte att svara dig hädanefter dock.

Så hur långt ut kan jag ha båten enligt bilden.

Då kan du ju be de som skrev en massa trams och glopord till mig också detsamma . För du läste väl alla kommentarer eller??? Jag kallar inte andra för någonting förrens de förtjänar det.

Kan lägga upp lite gamla bilder så länge då tills jag kan ta nya i sommar (båten + trailer står trångt till tillsammans med andra båtar på vinterförvaring kunde ju inte ha den i vardagsrummet. Bilderna visar första säsongen med den gamla motorn utan pl samt det gamla sättet jag säkrade före incidenten hade jag bredare band + ett annat sätt att säkra nedåt. Jag har fler men dom är för stora.

Jag menade hur långt ut båtens akter får vara från trailerns bakre kant utan att det blir olagligt.

Ok jag provar så att den tar en ny vändning

Måste nog stänga denna tråd innan den fullständigt spårar ur, hade ju inte väntat mig detta. Hur gör man när man stänger en tråd??

Isåfall innebär det ju att du också är i klass med 0.2 promille ???vad har bilmekaniker/fordonsprogrammet och din leasingbil med denna tråd att göra för nu fattar jag ingenting trevlig helg

Bra känslobaserat argument Jugge. Om du använde hjärnan till något vettigare men det blir nog svårt i ditt fall så kanske du kunde skriva något smartare. Den enda som driver med nån här inne är du själv. Varför är himlen blå du får väl fråga Huges varför inte vagnen byttes dag ett eftersom jag var där och försökte. Långt ekipage säger du hur långt utanför trailern får du ha din båt 100 meter eller ditt rikspucko. Jag kan nu inte längre låta bli att kommentera såna idioter som du..............gå lek med tåg eller nåt annat. Ha det. pS: Jag svarade på patrik flinks kommentar där det stod att han hade en explorer och jag hade en navigator alltså en Lincoln Navigator

Vad pratar du om?????? Thule fick veta tidigt?????? Det var verkligen nyheter för mig har inte ens nämnt det. Kan du utveckla lite så jag förstår vad du menar??????

Men firman är banne mig inte oskyldig. Som ni beskriver det så kanske det var fel spänt med en bak och en mellan mitten och fören då eller?? Men jag stannade varje halvtimme för att kontrollera att det var spänt och inte löst, så det var spänt ordentligt, trots det så lossnade båten. Ni kan inte tänka er att det var så att båten inte kunde vara hur långt bak som helst för att V botten skulle vara på den bakre vaggan utan var tvungen att vara på kanten för att ekipaget inte skulle bli olagligt långt pga att det sitter en brakket + pl + motor som förlänger det hela och ja så var det när säljaren fick se båten från början dock utan pl men det sa jag till honom att det kommer att installeras så han måste ta med detta i beräkningarna, för att trailern skulle vara tillräcklig, tydligt.

Jag lät det inte bero i flera år men eftersom det inte gick att häva köpet det var ju inget fel på trailern den passade bara inte min båt trots justeringar. Visst man skulle ju ha vänt sig till arn men det var ju inget fel på trailern och säljaren tyckte att jag får justera vilket jag ju gjorde. Tycker inte du att han kunde ha varit mer behjälplig från början med justering samt från början när Thule tillverkade trailern att han kunde ha beställt den med rätt vaggor rullar etc (eftersom han fick se båten och kunde syna den noga vilket han tydligen inte gjorde trots 3 gånger försäkran om att han gjorde det hur många gånger ska man behöva säga det till en försäljare) så att trailern kunde passa båten så hade det ju inte blivit så krångligt??? Men han ville väl bara sälja utan att få någon fin kundrelation. eller står man bara och säljer utan att veta vad man säljer??? Men det är ju lätt för dig att säga gör allt själv kolla noga, jag gjorde ju det. Jag fick justera själv och kollade noga innan jag körde iväg första gången samt innan beställning att................orka. Hur som helst det tog tid för att se att det absolut inte går och man har väl ett liv också eller hur?? jag skulle ha tagit bilder på när jag spände innan olyckan och filmat säljaren så ni hade fått se själva det är svårt att återge i text jag är inte så bra på att beskriva, bättre på att berätta i tal.

precis så som på din bild hade jag det från början men de lossnade ideligen = blev lösa under färd så jag bytte plats/ konstruktion och storlek till lastbils version med rejäla krokar (onödigt de föregående tålde 3,5 ton och var betydligt mindre = ej för lastbil) fram rakt över mellan för och mitt och något rakare bak för att på så sätt få båten tryckt nedåt samt ett mindre spändband från krok till öglan nedanför vevhuset på trailern.

HEJ ALLA NI SOM TVIVLAR PÅ MINA UPPLEVELSER OCH ATT JAG INTE HADE SÄKRAT ORDENTLIGT ÄR VÄLKOMNA OCH TITTA PÅ EKIPAGET INNAN NI UTTALAR ER

När jag lastsäkrade var den delen där V botten är på det allra sista hjulet av rullen alltså en bra bit av V botten men iom att det undre hjulet precis framför den bakre vaggan (och den går inte att höja så att den blir längst med den bakre vaggan) och iom att min båt som du så riktigt beskriver är platt allra längts bak, vad tror du händer om båten rullar framåt jo den sätter sig med den platta delen på den bakre vaggan och V botten hamnar på den undre rullen som inte går att höja längst med som är precis framför den bakre vaggan och fastnar trots rejält och korrekt placerade spännband det kan hända ändå att båten far fram vid panikbromsning. Trots att man har lastsäkrat det hela med 2 spändband ett i aktern och ett i mitten rakt över skrovet samt och det glömde jag den var också säkrad med ett mindre band från båtkroken fram och trailern så att den lutade nedåt + kedja och säkerhetsbältet det mindre bandet gick av men det var använt men i fint skick inga slitage (vilket jag noggrant kollade innan jag satte på det), gjorde att båten for rätt över vevhuset och krossade plasten. Nu är det ju så här också att jag kunde inte ha båten hur långt bak som helst ( för att V botten ska vara utanför den bakre vaggan) det finns regler för sådant samt att den tippade då och väger 2100 kg vad ni än säger (står i kontraktet) så den är riktigt otymlig att flytta när man ska häkta av bilen.

Dem fick möjlighet att rätta till felet men eftersom det inte var något fabrikationsfel utan enligt dem fel på min båt och att jag själv får justera , det hade inte han tid med han kunde bara hjälpa mig att lägga i båten i hamnen för att jag sedan skulle dra upp den så den inte fastnade igen inte justera men den fastnade igen när jag skulle försöka lägga i den för andra gången 4 mil därifrån. Jag fick lägga i den i vattnet enligt dem och justera när båten var av i vattnet själv ingen hjälp från dem mer än att dem kunde rätta till båten på trailern en gång till för att jag skulle kunna lägga i den inte justera. Känns som att jag måste upprepa mig.

nej jag åkte tillbaks till firman ett par dagar senare eftersom båten hade fastnat efter första i läggningsförsöket (åkte inte tillbaks direkt eftersom det var stängt och hade andra akuta ärenden så det fick bli efter ett par dagar) och inte passade (han ville inte ens hjälpa mig justera på plats när jag kom tillbaks utan ville skaka loss den istället för att lyfta med kran och justera) men det hade ju varit lönlöst eftersom det inte har hjälp att jag har gjort det i fyra år, han kanske visste det förmodligen och ville komma undan ansvar??

Just det han krävde betalt innan beställning för att säkerställa att jag ville ha en trailer av dem ( det skedde efter att båtsäljaren hade åkt hem med trailern), hade ju inget val eftersom den lånade trailern tillhörde en annan än den som sålde båten till mig och han måste ju hem och lämna tillbaks denna, han bodde 50 mil därifrån. Och eftersom huges sa att det gick bra att vi gjorde upp båtaffären på deras mark eftersom dem hade fått se båten på den lånade trailern noggrant innan vi la i den på Huges båtplats. Vad hade jag för val här varför skulle jag inte liat på försäljaren i detta läget jag var i?? Eftersom den lånade trailern var borta och Huges visste precis vilken trailer jag skulle ha. Jag vet inte hur många gånger jag har sagt det sistnämda??

Jag har svarat dig för 4 minuter sedan det är inte så lätt att återge precis alla detaljer utan det jag har beskrivit är hur det gick till vad jag kommer ihåg. Tanken var bara att dela med mig av mina upplevelser så att inte andra går på samma sak men istället så står alla på firmans sida utan att ha bevis för motsatsen samt att få en massa glopord och skit från vissa här inne. Inte du alltså.

Jag har ej anlitat en smed eftersom jag inte känner någon och vad kan han göra mer än att bygga en annan bygel, mjukmaterialet får jag fixa själv, jaha hur då?? Sedan blir ju det en extra kostnad som förmodligen blir helt i onödan. Det har inte med trucken att göra det var hur han behandlade min båt med den nämligen att skaka loss den (ganska kraftigt men inte så den åkte av trailern på marken) från trailern fram och tillbaka drog han trailern upp och ned med kroken han hade satt fast i trailern, så att den skulle lossna från i vattnet. Istället för att använda den kranbil han hade till förfogande tycker jag för att lägga båten rätt på trailern eftersom den hade fastnat. Hade inte räknat med den behandlingen av min båt kan inte förklara mer än så när det gäller det. Han ville inte ta tillbaka den (när vi kom tillbaka med den efter ett par dagar efter det första nedläggningsförsöket) eftersom det inte var något fabrikationsfel (jag var ju tvungen att ha en trailer annars hade jag ju tvingats att flytta min båt från deras plats eftersom jag fick erbjudandet att ha den där om jag beställde en trailer av dem) utan det var min båt som var fel tyckte han och att jag fick lära mig hur trailern fungerar ok tänkte jag då det kan ju funka om jag pular med trailern eftersom jag var i desperat behov av en just då (vad hade jag fått om jag prövat att byta den på blocket och krångla med det) ( har pulat med upp och nedsänkning av torn/rullar ej paret bak eftersom de ej går att sänka och ej går att höja rullarna under framför rullarna allra längst baktillräckligt högt för att vara jäms med rullarna under allra längst bak mm mm i snart 4 år utan resultat och det kanske inte är så konstigt, jag är inte dum heller, eftersom trailern inte passar båten). Hade inte kraft nog att stå emot och bråka då och sedan så gick några år. Jag får väl skylla mig själv som inte hade kraft att bråka enligt er här inne??? Men jag bad ju honom att titta på båten innan han beställde för att det skulle bli rätt och han lovade och sa att han visste efter han hade sett båten noga precis vilken trailer som passade min båt. Han lurade mig helt enkelt när han sa att han visste "precis" vilken trailer som passade min båt. Jag betalade efter jag fick se trailern med båten på. Felet upptäcktes när jag skulle lägga ned den första gången i vattnet 4 mil därifrån jag tyckte det såg ok ut när vi körde därifrån eftersom jag trodde att det bakre hjulparet under skulle få ned det sista med båten i vattnet. Vilket står att läsa om i den nya trådtexten. Ni har säkert själva varit med om detta många gånger och bråkat inte smärtfritt till leda tills ni har fått rätt men jag litade på vad han sa om att jag fick lära mig denna trailer och sedan gick ju reklamationstiden ut men det fanns ju inget att reklamera eftersom det inte var något fabrikationsfel bara det att den inte passade min båt så HUR SKULLE JAG GJORT ENLIGT ER DÅ??? Eftersom jag inte hade kraft nog att bråka med en aggressiv och motvillig försäljare och densamme ägare då vid den tidpunkten utan bara acceptera läget och pula med trailern tills den passade men det gjorde den ju inte efter snart 4 år. Vill du ha mer info så får du faktiskt läsa den nya tråden ordentligt. Ville bara tala om hur jag upplevde det hela och att ingen annan ska behöva gå igenom det som jag har gjort genom denna tråd. För det går väl inte att komma nu och bråka och föröka häva köpet med honom när jag har kraft nog att göra det eller hur?? Jag tycker en del av er är ganska syniska och elaka mot mig här inne. Inte caribic 410 dock.

Hade min båt varit V bottnad fullt ut baktill hade det inte varit något problem men nu såg jag ju till att firman fick se hela båten inkl undertill för att det hela skulle bli rätt och jag försäkrade mig hela 3 gånger att han förstod hur båten var konstruerad innan han beställde man lovar väl inget om man inte är säker eller hur?? Dessutom litade jag ju på att han kunde sin sak eftersom han dels är åf och jag inte kunde trailrar.

Din tolkning är korrekt. Runt 300 - 400 kg kanske utan motor. Den hoppade av akterrullarna med ena kanten, den med full V botten. Den var inte emot tornet innan färden, Banden gick inte av. Den var inte ens på de främre körrullarna eller de i mitten eftersom rullarna allra längst bak är upphöjda och inte går att sänka som bild 1 visar om du har sett den?? Båten låg rätt på kärran innan iom att det är sido rullar. Man tar ju banden rakt över båten för att hålla den nere och spänner i trailern en i aktern och en i mitten eller alternativt en mellan mitten och fören. Kanske jag skulle ha haft ett band till då vad vet jag???. Det blir inte så märkligt om du får se ekipaget i verkligheten tro mig!!! Då lär du nog tycka annorlunda garanterar jag. Men jag står fast vid att det var så här det gick till. punkt. Även om vissa tycker olika här inne så behöver man ju inte kasta skit på mig bara för att jag beskriver sanningen eftersom jag var där och inte ni andra. Men ljuger det gör jag inte har lite svårt att förklara mer än det var bara.

Tack för tipset😊 men jag har faktiskt googlat men hittade bara Evinrude men inget om Vindicator så det var därför jag frågade här. Ska genast kolla upp detta, tack.