Pilletant447

Är det ingen annan som har ringt på båten då? För det priset du anger är ju inte till överdrift precis.

En draco 2500 som måste dras med lastbil måste väga över 3,5 ton då? Ber han dig skicka faktora så lägg på, kör INTE ner den till polen. Vill han komma till Östergötland så lämpa inte över nån båt förrns du har kontanterna i handen (dom kan ju vara falska också). Alla Polacker är ju inte oseriösa även svenskar kan vara Jönssonligan.

Förlåt en dum fråga här men brukar inte rätt sjökort och ekolod samt gps visa hur djupt det är?? Och vet man då sin båts köldjup så kan man ju räkna lite på det? Men sedan spelar ju dagens vattenstånd in en del och det står ju inte på kortet.

Sjön Sommen.

Har du kollat om växelhus och drev sitter kvar annars kanske det är där det kommer in vatten?

Tur att jag enbart tankar bensin då (utpust) så är jag mer än vatten värd, kanske enbart el i framtiden nnnnnääää. Den svenska avundsjukan kanske drabbar oss alla till slut här inne på MG och börjar knådsnegla på Norge.

Haha

Flipper 670 ST är ju en slags HT. Och ska ha fantastiska sjöegenskaper vad jag har hört. Men jag antar att du vill ha en mera kabinliknande båt för flera nätters övernattning? Kanske typ en mini yacht.

Ja det är ju iallafall billigare än här hemma.

Nu blev jag nyfiken, vilka då??

Satsa då på att bygga upp akterspegeln tycker jag med de alternativ du angav, för att köra med för lång rigg borde va olagligt.

Ja då är det ingen ide att jänga på en PL. 50hk finns det ju en del av på t.ex. blocket med kort rigg 15 tum, så satsa på att byta ut den motor du har till en som passar istället = betydligt billigare än att korta riggen och joxa med bracket samt akterspegel. Det är mitt bästa tips.

Anställ folk för att driva företagen då så slipper du anstränga dig.

Han är ju inte ens säker på vilken båtmodell han innehar, vet du?? Selco sålde nämligen en hel del så den är ju ganska vanlig.

Har själv kört med för lång rigg och det gör jag inte om = VOBLING, LÅNGSAM STIGNING, EXTREMT DÅLIG TOPPFART ETC☹️ BEHÖVER JAG SÄGA MER??🤔 TIPS: OM DU INTE VILL SÄLJA MOTORN: Byt rigg till en kort, kortare drevaxel och kyl. Eller köp en powerlift = Maskinlift t.ex. bob då kan du höja motorn 1 dm men det ger ju en extra tyngd på båten med ca 18 kg eller som Mange säger färdig höjnings bracket för att slippa bygga om akterspegeln . Vad är det för hk vi talar om??

Förlåt så hemskt mycket men jag uppfattade inte det.

Ni ska inte komma här och snacka om dyr diesel. 26 kr litern fick jag betala för BENSIN 2015 vid sjömacken på Torpön i sjön Sommen. Vad kommer den inte att kosta i år? Och att man får stå i kö pga att det är en festplats också med ett jädra hålligång, men jag knådar in mig för att tanka.

Var inte vindrutorna rundade på den tiden?

Nä det var fören som gjorde att jag heller inte .................hur ska jag säga?

Kolla med Swedish Classic Boats dom kanske vet mer.😁

Hej och välkommen hit. Lugnt du har gjort helt rätt. Min bästa gissning är nog att det är en Ockelbo i nån form av T version 60-70 tal. Kan också vara en Selco, hur ser fören ut? Ser ut som om det ska vara en vindruta där fram? Ser också ut som en 50-70 talare som är renoverad eller egenbyggd kopia eller varför inte amerikansk.

Fördelen med stålpropp t.ex. laser är att man axar snabbare eftersom den biter tag på ett annat sätt vilket gör också att stigningen blir bättre, den väger något mer men inte ens marginellt + att den blänker fint. När det gäller bränsleförbrukning så lämnar jag det åt nån annan här inne. Nackdelen är om du råkar köra på en grynna så kan hela axeln och drevet gå till skogs 99% eftersom en stålpropp inte viker sig eller går av lika lätt som en i aluminium. Det finns ju också proppar i plast med avtagbara blad, så skulle olyckan vara framme så är det bara att byta blad men jag tror att både fart och belastningsförmåga blir betydligt sämre. Du kör med 21 tum nu va? Med en större alu så gör du kanske 3 knop till, stål kanske 6 knop? beroende på last. Jag knådade dit en 23´a alu. och då gjorde den bara 2 knop till trots att det var en Flipper 535 GT, så lite besviken var jag. Kan ju ha varit bara att det var en F100 Yama.

yes but mostly in salt and brackish water to avoid seaflowers and some shit...

Because the engine I have is too heavy......