patrikflink

Sitter inte i styrelsen än, men står i stadgarna som man får vid ansökan om medlemskap, båtplats ect. Finns även vissa plikter, som städdagar mm. Marken ägs av klubben, många andra klubbar arrenderar marken från kommunen, kanske skillnad då.

Kan meddela att båtägare som har/står på vår marina med sina båtar UTAN att betala, blir automatiskt efter ett år marinans båtar. Förra året så blev 2 varse om detta, dom låg ihoptryckta i en container med rubb och stubb. Då vi har tagg till grindar som är personliga, så kunde medlemmar inte komma in då det enkelt kan avaktiveras. Betalkrav skickas såklart. Enda sättet för att bli av med skrotbåtar som dumpas och idioter som inte betalar.

Nu har jag varit hos vederbörande och bytt impeller i drevet som var såklart pluggad... Men gjort är gjort. Det var mycket luft på sjövattensidan, fick pumpa baklänges och det sprutar ur all 4 dränneringsmuttrar nu! Håller temperaturen perfekt på tomgång och man ser när man varvar så går temperaturen ner, impeller jobbar hårdare således. Men, larmar vid 3500 varv utan växel i och sedan vill dö. Även med växel i så larmar den vid 1100 varv och vill dö. Återgår till normalt när man drar av lite på varvet. Vad tror ni? Håller på jagar scanner för att utläsa koder, men uthyrda och marinorna har tyvärr inte tid för en avläsning.

Hur kyler du din motor, söt eller sjö, halv eller helsats vid sötkylning?

Nja, är nog lite annat att tänka på. Om man jämför min 9.9 Hk (annat fabrikat) så är det samma block som 15 Hk. Skillnaden är förgasaren som jag självklart har köpt och bytt.

Kuntze Västberga. Lundgrens Tyresö. Kollat med dom?

Finns MÅNGA firmor i USA. Ta kontakt via mailen och be dom skicka med FedEx, brukar ta ca 5 dagar när jag köper grejer från staterna om man hämtar på Arlanda själv. Sen tillkommer såklart tull som du betalar där. Börja sondera eBay och välj sortering på land. Finns många firmor.

Plotter, appar ect är ett stödhjälpmedel. Jag använder en riktigt plotter i stora båten och Eniro på telefon med gummibåt. Men jag har alltid sjökort till hands vid okända vatten. Nu för tiden använder alla telefoner och surfplattor. Fungerar men tänk på att när solen lyser ser du inte ett skit, testa att titta på en film så märker du det snabbt. En plotter klarar solljus mycket bättre.

Jag kan hjälpa dig. Vart finns båten exakt? Håller till Runt Nyköping och har gjort detta jobb många gånger. Pma ditt nr så ringer jag.

Det finns många som tycker olika. Att släppa 3-4 gånger djupet är inte alltid möjligt i en trång vik med flera båtar bakom och runt. Jag iallafall släpper mitt ca 2-3 båtlängder oavsett vad som står skrivet! Har Aldrig tappat fäste under blåsiga dagar. Däremot lägger jag ibland spring för att motverka brytningar. Oftast ligger vi flera, och då gör vi kedja med varandra, på så sätt utnyttjas allas ankare.

Så här ser den ut iallafall.

Vit och fyrkantig... Är så jävla inlåst, men vill minnas att det stod 4000 watt på den.

Tror min är på 4kVA (220 till 110 volt). Hur många BTU är din AC på? Min är på 10000.

Har slagit ut min kula, sitter i stigröret som går ner i tanken.

*Köptes motorn med all kringutrustning, eller lyftes allt över till ett block? *Har den alltid inte varvat ur in din ägo? *Vilken förgasare har du?

Här har de en av två videos på tuben hur man byter styrtapp utan att lyfta motorn. Notera att just detta kitt säljer Drevman. https://youtu.be/q-R-cMkWYok

Det får man testa när allt är löst.

Klarar du att byta stödlager ect. så är detta inget bekymmer för dig! Köpte faktiskt en RF styrtapp, bälgar, stödlager mm. på Amazon. Tyvärr så är Drevman ganska dyr, men lämnar garanti och är duktig. Allt runtomkring? Det mesta följer med bälgkitt. Dock så kan styrarmen vara slut (sitter ovanpå styrtapp). Min var okej. Om hålet är FÖR stort (till styrtapp) så måste man köra med en överdimensionerad styrtapp. Är hålet ÄNDÅ för stort så blir det en ny sköld! Nej, en gång i höstas på min, dom övriga har varit kunder/kompisars båtar.

Skitenkelt åtgärdat, gjort detta 5 gånger nu. Ta upp ett hål utifrån, finns kitt hos Drevman. Se bara till att du köper en RF tapp så återkommer detta aldrig. Min båt fick denna åtgärd i vintras. Tog ett par timmar och kostar ca 3000kr (material) om man gör det själv dock.

Håller med, har alltid en tändspole i reserv i verktygslådan på båten (stod en sommar på sjön med trasig spole, ALDRIG igen). @Georg_Ohm

Dålig jord? Trasig startmotor? Glappt tändningslås?

Hur spolar du? Jag kan välja på vår toalett att tömma allt eller fylla på vatten samtidigt som spolning sker (som hemma). Hela klosetten kan väl inte bli helt tom? Vi har något som kallas "jokerventil" tror jag... som är som en backventil. Har nedförsbacke från vår toalett till septitanken, vi skulle ha samma problem som dig, men icke. Byt toalett och slang, se även till att ha så stor avluftning som möjligt från tanken, vi kör med 25 mm.

Dina 3 kablar är jord (minus), plus och en till varvmätaren (får sin signal från tändspolen). Sitter ingen startspärr? Brukar vara till tändningen och bränslet och ibland till startmotorn.

Du har nog många punkter att gå igenom. Om du följer vattenintaget då ser du att först går det till ett filter (inte alltid om man nu saknar ett) sedan till vattenpumpen. Vattenpumpen sitter på kamaxel och har fiberpackning och kan läcka igen (nya pumpar har det ej) Sen har du oljekylaren som sitter under avgaslimpan, sitter oringar som kan vara dåliga eller dåligt monterade. Avgaslimpan kan läcka igenom. Ny avgaslimpa, hur vet du det? Många målar dom och sedan är den "ny". Denna limpa går inte att köpa utan att någon har gjort en kopia på den och då kostar den satan, är så dyr att man vill byta motor! Samma sak med motor, lite röd färg, sedan är den "nyrenoverad". Vad är gjort? Kvitton? Vem har gjort?

Här ligger allt hemma. Verkar som MG har lite strul på sin sida av igen... Kunde inte PM:a, hör av Er om ni inte hittar på Ebay. Skriv meddelande (på engelska) till honom innan. Gjorde bättre pris än vad som står i annonserna till mig iallafall. Han kan även göra efter egen mätta mått (enligt han själv). Jag och min fru är iallafall sjukt nöjda. Mjukt att gå på och lätta att städa av då dessa har fasad Kant.