patrikflink

Kul projekt! Lägg gärna upp bilder så vi får se. Har du någon betäckning på växlaren?

Skillnaden mot återvinning och värmeväxlare är inte mycket, dock så är en återvinningsväxlare till för ett vattenburen värmesystem, alltså mindre än en värmeväxlare. Vilken motor (modell) planerar du att konvertera till sötvattenkylning?

Var inne nu och tog kort pga Stormen inatt, ville kolla press mm. Så här ser min botten ut.

Jo, du har rätt, svagare öl i Amerika jämfört med Europa. Men personligen anser jag att en alkoholfri öl kan faktiskt smaka bättre än en 5%, men smaken är ju som baken sägs det ju. I övrigt tror jag öl bryggs likvärdig med olika tillsatser som är skillnaden. Jag dricker oftast max 4.5%, känns som om ölens karaktär ändras över 5%. Ingen expert såklart ska förtydligas, bara intressant och absolut ingen nykterist.

Lite grönt slem fanns ju såklart, oundvikligt när man ligger i sjön vid stillastående vatten. Tänker på min båtplats i hamnen, men inget som påverkar enligt mig. Har även en Silverfox, rent aluminiumskrov, räcker med 3 dagar i sjön så blir det något på botten när jag tar upp den (ligger aldrig i länge, sjösätter vid användning). Har arbetskamrater i Göteborg, svär över dessa tulpaner varje år tyvärr. Verkar som på västkusten är dom mera aggressiva. Även jag fick ju skrapa dessa as som tyckte om mina trimplan som var omålade samt bultar på drevet och anoder som måste smaka gott eller nått.

På vår marina kostar det följande: 240kr/kvadratmeter ute. 600kr/kvadratmeter kallhall. 1000kr/kvadratmeter varmhall. I detta så ingår upp och ner med kran samt tvätt av botten vid upp. Jag själv ligger ute, så nä, tycker faktiskt inte att det är värt pengarna med varmhall dom 3-4 månader båten inte är i sjön. Sjösätter tidigt och tar upp sent.

Självklart, sedan 1600 talet med invandring från Storbritannien som lanserade ALE som gjordes om till APA. Finns tusentals bryggerier i USA 😉.

Tyvärr inga bilder på själva botten, men inte en snäcka eller påväxt. Ligger i Nyköping (Östersjön) och åker mycket med min båt. Sjösätter tidigt, mitten på mars och tar upp under november. Är ute nästa varje helg (i år tyvärr 3 helger landkrabba) och 6 veckor på semester. 2020 så renskrapade jag hela botten samt slipade och tvättade. La 3 lager epoxy och 1 lager Trilux svart (ej 33). 2021 gjordes ingenting på botten, ser lite gröna fläckar från epoxy nu, detta ska fyllas i med samma färg från Trilux nästa år (2022). Inget övrigt ska målas då jag anser att man lägger kaka på kaka. Tvättar inte botten. Lätt att rolla ut, luktar är väl nackdelarna då (använde gristryne). Båten är en Bayliner 2855, 7.4 Mercrusier och Bravo 2 drev, skrovtyp extremt vasst.

Ska förtydliga att min båtgranne har samma modell av färg på botten som jag, men hade en rand av dessa odjur vid vattenlinjen och på akterspegeln m.m. Vet att vederbörande inte var ute mycket, den låg alltid vid bryggan när jag gick ut och kom hem. Sen har vi min andra vän, ligger i samma hamn också, dock ca 70 meter ifrån mig med sin Saga 365. Han köpte den ny, bara bättrat på med Biltemas färg under 8 år där det var fläckar, inte en tulpan eller snäcka på den. Tror fortfarande att det inte har någon roll vilken färg man använder (självklart dom giftiga är bäst), gäller att gå på sjön när dessa kräk vill bosätta sig. Jobbigt att klamra sig fast under gång.

Något nr vet jag tyvärr inte, men köpte tillsammans med epoxy hos Hjertmans i Norrköping. Sen till drevet Trilux propeller. https://www.hjertmans.se/produkter/batvard-farg/bottenfarger/hard-ostkust/trilux-svart-25liter

Japp, men har ingen roll! Kompis har båten i Trosa (långt från mig) och såg ut som din när han tog upp. Lungt vatten med kombinationen ligga vid bryggan gör att dom små liven trivs och börjar bygga.

Trilux bottenfärg målad 2020 ETT lager och ETT lager trilux propeller färg på drevet 2021. Inga problem, inga snäckor. Kommer nog bara att måla vattenlinjen 2022 med samma färg (trilux). Sen tror jag att det är bra att åka båten istället för att låta den ligga vid bryggan under den aktuella tiderna. Hade såklart på trimplan och allt annat som inte var målade (RF såklart).

Jag tycker detta låter mycket konstigt... Din båt är är bestyckad med dubbla 454 som har 350hk/st. Själva båten väger inte mycket så den bör skutta iväg rätt snabbt och upp i plan. Spontant så skulle jag säga att du bör kolla din drivlina (motorerna). Där har du nog tappat effekt. När kollade du ner i förgasare och ser att alla portar öppnar? Båten är väl utrustad med original trimplan som är anpassad, så du kommer inte ändra några knop på att byta, möjligt med mer bekvämligheter som automatik på R och P.

Trilux röstar jag på.

Behöver kanske man inte behöver göra, men frågan är om vad det röda är? Det är inte ett lager epoxy? Jag själv gjorde samma resa för 2 år sedan, slutade med tog bort allt och la 3 lager epoxy och 2 lager ny bottenfärg. Se bifogad YouTube filmer. Ett slitsamt arbete vill jag lova. Använde skrapa, slipmaskin och lösningsmedel innan första lagret med epoxy kom på. https://youtube.com/shorts/_xW4ybGQmR0?feature=share https://youtube.com/shorts/MrEQA0BCExs?feature=share

Hehe... Nä, tyvärr. Men ska be frun att film nästa gång jag tar upp den på bryggan med hjälp av kopian som jag har byggt, du får påminna mig våren 2022! Lovar och svär att den fungerar perfekt. Även i 25 knop ligger ribben kvar på den (om man spänner rätt).

Här finns en video också! https://youtu.be/UglV578JDMc

Bokstavligen skitbra! Köpte under sommaren en större med glasfiberbotten från GreatWhite (3 meter). Kan varmt rekommendera detta bygge istället för att köpa original som är sjukt mycket dyrare.

Absolut det enklaste (som jag har såklart under kapellet) utan vajer är att köpa stängbara och vridbara spjäll. Går att stängas eller regleras för önskad komfort! Använder bara dessa i hela båten (ruff, toa, midcabin och sittbrunn), totalt 5 st. Vet att en ska alltid vara öppen, så den i aktern under kapellet står på vid gavel, även toan har öppet, men lite stängd då det blir bastu annars. Allt trevligt att ha torrt under kapellet vid regn.

Kanske årets sista tur. Nästa helg är jag tyvärr upptagen. Fick fantastiska bilder av en båtkompis som älskar att leka papparatzi. Bilden är tag utanför Hertigö idag på väg hemåt efter en fantastisk helg på sjön. Var frost på däck, men 22 grader inne i båten. Var förvånad över att det var faktiskt några ute denna helg. 3 seglare (ja, segel uppe) och 5 motorbåtar.

Du behöver inte ta bort behållaren. Öppna bara locket och ta bort den nedre pluggen på drevet. Då kommer behållaren också tömmas. Att fylla på gör du i den nedre pluggen med en oljepump som man sätter på flaska och sedan skruvas slangen i den nedre plugghålet. När detta är gjort så öppnar du den övre pluggen (ser nästa likadan ut) och pumpar tills det kommer ut där, sätt tillbaka den övre och sedan skruvas slangen ur och då så snabbt du kan sätta tillbaka den nedre pluggen. Sedan fyller du behållaren till sträcket. Efter första turen kommer du få fylla på i behållaren igen lite grann (luftficka). Klart.

Helt okej och läskande. Kör även denna för första gången, också god. För att göra en lång historia kort, så har jag fått förbud att dricka alkohol då jag åsamkats med en lättare hjärnblödning pga stress i mitt arbete. All fysisk aktivitet är också nerbantat. Jobbar också bara 50%, men ska börja lite mera nästa vecka. Att vara ute på sjön är terapi!

Då kom man ut igen! Middag när man är gräsänkling, rekommenderas starkt.

Gamla bild, men här är 25 knop.

Bra att få ut ALLT sjövatten innan anser jag, men alla slangar behöver man inte ta bort, endast till termostathus och pump. Risken är att det fanns lite kvar som blandar sig med glykolen, men det har nog gått bra ska du se.