patrikflink

Nu har jag även shunt från Victron, det är inte så att dessa pratar med varandra och visar just där? Ligger i båten just nu utan landström, endast solceller.

Hur har du kommit fram att den bara ger 2,5-3 A? Regulator ger bara så mycket som batteriet vill ha (om du har sett på den tex).

Alla kan inte tycka likadant, jag tycker inte man ska tex blanda cola med en fin whiskey. Jag ser inga problem med att kunna se alla förbrukare när dom används, oavsett om dessa går till toaletten eller ett ankarspel från det batteriet eller det batteriet. Bara intressant med övervakning av allt som drar. Lämna detta nu, tråden kan låsas då svaret på frågan var OM det gick använda en shunt gemensamt till alla bankerna och förbrukarna med min kompis setup.

Kanske onödigt vetande för många, men jag personligen gillar att ha koll på all förbrukning. Inte svårt att koppla in allt eller bara några förbrukare. Smaken är som baken...

Vi får se efter helgen då man är på plats och även har schema på all el. Känner jag honom rätt så vill han ändå ha 2000A shunten och mäta allt. Ska även belasta alla batterier då dom är 8 år och kanske behöver bytas ut. Blir lite mek, men vad gör man inte för en vän. Men tack ändå.

Ha ha. Nä, du har såklart rätt. Häckbatteri placerat i aktern, bogbatteri i fören och bodelsbatteribanken i mitten av båten. Ska kolla lite närmare i helgen och krypa runt och inspektera avstånd och grovlek på kablar. Jag själv kör med grova kablar och har kopplat in shunten så allt mäts (ankarspelbatteri, bogpropellerbatteri, bodelsbatteri och startbatteri). Fungerar och tycker det är bra att man ser all förbrukning, men jag har inte lika kraftig bog som han, där av min fråga ang. shunten.

Kollade inte så noga, men batterierna är placerad väldigt nära. Sen går det skiljerelä till dom. Men det bör väl vara minst 90.

Sant! Men räknade lite: 10hk=7457watt 7457watt=621A Vid drift av bägge samtidigt, 1242A. Sen kommer väl ett ankarspel in i bilden men säg 2000watt (vet inte riktigt än vad den är på), 2000watt=166A. Då borde en 2000A shunt klara detta tycker jag iallafall. Ja @ABC, han vill mäta allt!

Tänkte hjälpa en vän att montera nya solceller, regulator, tempmätare samt batterbanksmätare (allt med Victrons prylar). Problemet att båtens batteribank sitter ihop (start, bog, häck och förbrukarbatteri) via skiljerelän. Ganska stor bank med bara AGM på 150ah/st, totalt 750ah och höga uttag för häckpropeller och bog (10hk/st). Kör han med med både bog och häcken så strömmar det ganska mycket amp, såg att det gick att beställa 500A, 1000A och 2000A shunt. Läste att den pallar med att mäta 9999A men blir en flaskhals i systemet. Vill inte bygga om elen, utan bara byta ut dom 2 solcellerna på 80watt/st (blir 2st nya 200wattare) och regulator med BT samt shunt med BT. Alla batterier är alltså parallellkopplade med 3st skiljerelä till start, bog och häckbatteri, därför kommer shunt att mäta allt vid användning. Så vad tror ni, pallar en 2000A shunt detta? Observera att detta är från fabrik, inget är rört sedan 8 år, gäller en Saga 365 med singel D6 och rak axel. Har fungerat i alla år, men dom var mycket imponerad av Victrons övervakning och vill ha det samma som mig.

Trotsade SMHI och kastade loss 21:30 igår. Som vanligt hade dom fel med sina prognoser, kraftigt regn var utlovat, men i dag har det duggat lite, men vad jag vet så tål väl båtar vatten. Inte så trångt i skärgården iallafall. Dagens lunch och trevlig sång från många olika fågelarter.

Vissa modeller av larm med startspärr bryter pump och startmotor. Att just dödmansgrepp skulle bryta pumpen kan jag ej svära på, men i ditt fall så skulle jag testa och koppla in den för att säkerställa. Det går ju inte att starta motorn om den är "utlöst" iallafall.

Har du startspärr? Dödmansgrepp i reglage (snöret runt handleden)? Är det en MPI du har (motor)?

Jodå, det har vi märkt. Men det brukar oftast vara hundägaren som har problem då dom har helt plötsligt slitit sig från husse/matte när dom sett vår katt på båten. Vår katt är van med hundar (vi har dock ingen, men grannarna hemma), vi lärde henne att hundar inte är farliga tidigt. Vi tränar vår katt väldigt mycket, komma på kommando och hon är nästa 99% med oss alla dagar om året. Vi ser henne som en familjemedlem och ska därför med överallt. Även vid promenader i skogen vid svampjakt så får hon åka bil till skogen och springa lös. Det man ska passa sig för i Södermanland med att ha en katt med sig är Huggorm och Havsörnen. Att Tea fick bada minst en gång om året var klantgrejer med att missbedöma när peken var blöt, aldrig hoppat överbord eller dylikt. Bild från när hon badat 😁. Har även bild/filmer när hon åker med mig i gummibåten.

Idag har vi Vira (8 månader) och tränas till att bli en sjökatt. Går faktiskt över förväntan. Varit med nu 3 gånger utan problem. Vi hade sele första dagen men nu springer runt på ön och kommer tillbaka. Lite beroende av kattlådan fortfarande, men börjar att gå mer och mer ute, samma sak hemma.

Lös såklart! Tea 17 år (dog 2021) var med oss alla år och sprang lös på öar också. Kom när vi ropade.

Sandpappra och acetontvätta, sedan på med primer och färg. Njut och kör.

Jodå, fungerar över förväntan, men hade inte gjort något om dom var lite starkare. Duger för det priset om man jämför mot vad en riktigt häckpropeller kostar. Faktum är att 4 personer har beställt samma och ska monteras likvärdig. Snyggt jobbat med din!

Vilken del måste du fylla, durk eller ponton (pyspunkan)? Om det är durken så kanske man kan fylla upp den med typ byggskum eller dylikt (såg någon video på Youtube). Nackdelen är väl att du har den uppblåst hela tiden... Alt2 är väl att gör ett inspektionshål och limma innefrån och sedan laga inspektionshål.

Du kan köra vilken som helst. Men bättre kvalité gör att den ryker mindre såklart. Jag själv använder Mobil från Jula och Seasea med bra resultat på min 15hk.

Det beror på hur det är kopplat från laddaren. Innan eller efter huvudbrytaren... Nä, jag laddar bara en dag innan vi far iväg. Har man solceller tex så laddas det under veckan, kylskåpet är på från Mars till November ungefär, avfrostar några gånger såklart. Ser också att 99% ligger med strömkälla på vår marina, okunskap enligt mig. Stänger aldrig av huvudbrytaren, gör du det hemma vid proppskåpet?

Inte för att var elak eller dumförklara någon, men vad är problemet? Att lyfta på ett knä tar max 5 minuter och en ny packningssats kostar ju inget. Vet att många inte serverar sina båtar själva, men detta är nog enklare att kolla än att byta oljefiltret. Till ER som är oroliga, lyft, ta en bild och lägg upp här, eller be er mekaniker lyfta, ta en bild och lägg upp här.

Finns halvsats och helsats. Jag kör med helsats, kyler block och limpor.

Man tar ju bort knät och tittar. En ny packning måste man kosta på sig såklart. Att säga när man ska byta är en omöjlighet innan man gör en visuell inspektion. Sen är det en stor avgörande roll om man sötvattenkyler sina limpor via värmeväxlare och vart i landet man kör.

Exakt 😉.