patrikflink

Sista uppdateringen! Var sjukt mycket snäckor på ALLT. Kände på turbos, inga problem där. Nu är hon ren efter lyft, gick som ett skott efteråt. Köpt och är i hemmahamn, hel nöjd!

Tack, ska kika på det imorgon. Hade en misstanke gällande turbos... Men upp ska hon ändå, vill se på dreven och botten. Såg när jag tilta upp dreven att dom små jävlarna hade satt sig ordentligt på hela dreven. Är mycket skägg också på sidorna vid vattenlinjen. Sa till säljaren att han ska köpa 4st Sharkbite, och det har han gjort. Blir även tvätt av botten såklart. Kommer uppdateringar såklart 😁.

Gjordes för 2 år sedan, hade faktiskt det i åtanke innan tipset, men tack ändå.

Uppdatering! Kom upp i 9.5knop vid 2200 varv, gick inte mera... Höll bra temp och oljetryck. Som sagt innan, super ren i motorrummet och 3 miljoner papper dom senaste åren på service. Säljaren (och jag) ska lyfta henne imorgon. Full med snäckor och grönsaker tror båda jag och säljaren. Dom sjösatte i våras, körde till bryggan och där har hon legat som en flytande sommarstuga hela tiden. Inte en sväng har dom kört. Återkopplar imorgon eftermiddag, har lagt handpenningen och får tillbaka dom om hon inte går som den ska. För information så är det en Sealine Stateman 320 med Tamd41B och drev.

Nja, beställer nya bilar vart 4:e år. Nu i Januari 2024 kommer dom nya Scania. Så det blir grönt kort=full serviceavtal.

Drev.

Tusen tack! Jo, maskinrummet är rent när vi var och kikade på båten sist. Idag ska jag provköra och ev. göra affär!

Ska kolla på en båt idag med dubbla maskiner. Vad ger ni för råd gällande dom? Anser mig rätt så begåvad inom motorer, men har inte haft med dessa maskiner att göra. Vad ska jag kika på tycker ni idag?

Vem vet... Har nu kollat på 7 båtar i prisklasserna från 500.000kr till 750.000kr. Min fru sa något intressant igår, vi kanske har för höga krav med "standard och funktion" än många andra. Tänker då på att dessa båtar vi tittat på som har skräp framme, kattsand, hund/katt hår, smutsiga diskbänkar, oljigt under motorerna, luktar orent (dynor osv.), trasiga delar, bristande funktioner på elen (tvinnade kablar exempel), dåliga kapell och drivlinas service har inte kunnat bevisas osv. Men det kanske bara vi som är känsliga.

Absolut. Bägge motorer måste ur och renoveras samt bägge dreven bör ses över. Styrtapparna läcker in vatten. Bara där har vi nog minst 300.000kr med material inklusive arbetskostnaden (om det räcker).

Jag påstod inte att det är fel eller rätt att köpa/sälja med förmedling. Tänker inte ta lån, men dom som inte har kulor, ser väl det som ett bra alternativ. Själv tycker jag att dom kör med saftig ränta och avgifter. Vart bara så förvånad över att ett företag "missade" alla fel som jag hittade samt skrev (står fortfarande) färdig för säsongen! Sen att dom sänkte priset nu till 549.000kr kommer ju inte göra saken bättre enligt mig. Vill nog påstå att företaget luras genom falsk marknadsföring. Sen har dom fräckheten att spel dumma i huvudet och säga saker som dom redan visste. Jag var tydlig 5:e personen som tittade och avböjde köpet. Erbjöd honom max 200.000kr samt att dom står för frakt (lastbil) från Karlskrona till Nyköping idag, dom var inte intresserade, så dom skall väl försöka lura någon annan då. Ja ja, imorgon ska jag kolla på en Sealine istället som finns i närheten, ska "vara" mint kondition enligt säljaren, tror på allt när jag ser det.

Är i Karlskrona just nu. Bokade hotell och åkte ca 4,5 timmar enkel för att kolla på båt och ev. köpa. 750.000kr kostar den och det blir inget köp. I mina ögon är den värd max 300.000kr. Vi börjar så här: Ostädat med kattsand lite här och var (inget framgick i annonsen att husdjur har varit ombord). Sprickor i sätet på flybridge. Osäkerheter i batterier då Victron började varna för låg spänning när jag testade lite utr. som bogpropeller mm. Babords motor läcker från avgaslimpan både vatten och avgaser. Styrbord motors avgasbälg från knäet var tejpad med svart eltejp. Babords drev går ej att hissa upp. Fullservice hos marina varje år, inge kvitton på varken drev eller motorerna fick jag se. Detta är via en båtförmedlare, alltså ett företag som ska ha gått igenom båten. Framgår att den är i bra skick och bara vrida på och köra (tanke var att köra hem den 200M, men testade inte ens att köra den)! Stort skämt och enormt slöseri med min tid och pengar. Tröstkäkade på restaurang Nivå med oxfile och efterrätt på kvällen. Gick även på Marinmuseum också. Idag checkar vi ut och åker hem utan båt!

Sålt min. Ska såklart åka och kolla på en ny (ny för oss). Har bokat hotell i Karlskrona, finns en intressant båt där. Tack för svar.

Någon som känner sig manad att kommentera dessa olika offerter, bra/dyrt ect: Åkeri 1, 11943kr Åkeri 2, 13756kr Åkeri 3, 15000kr Allt är ex moms och 2 lyft (på och av). Dock så tar åkeri 3 med Kärran, dom andra klarar det inte samtidigt. Förhållande är 10m längd, 3m bredd och 3.40m hög båt. Ska från Nyköping till Ödeshög. 3 åkerier med kran som klarar 8ton och specialiserad på just båtar (speciella bilar/släp).

Sök på Ebay så hittar du flera säljare.

Hel nöjd, köpte från dom till Mercrusier. Har även servo (Power Steering).

Garmin🤘.

Absolut, men hade ganska mycket glapp innan, så lite orättvis att jämföra innan, men känns bra när jag rattar.

Såg det nu, sorry... Du sliter bort vajern från power steering som går in i den. Ersätter med kolven som medföljer. Man kan inte koppla in sig på orginalservon eller power steering då den bara ska flytta en ventil som hjälper till vid ändring av SB eller BB, det behövs alltså något fysiskt som trycker, vajer eller en hydralkolv. Gäller såklart bara om du har just power steering och jag tolkar det som om du har det. Anledningen att jag gjorde detta var att min vajer var sliten och styrreglaget var slut i kuggarna. Blev nästan samma peng att montera detta kit.

Har du inte gått in på länken jag skickade? All information framgår där: • Antal rattvarv för fulla roderutslag: 3,3 • Pumpkapacitet: 27 cm³ • Slaglängd cylinder: 200 mm • Bredd cylinder: 543 mm (Från fästet på drevet krävs minst ett utrymme av 510 mm mot styrbord.) • Cylinder volym: 88 cm³ (balanserat) • 2 x 7,5 meter SAE 100 R7 5/16” slang med kopplingar ingår. • 2 liter hydraulolja medföljer.

Yes, ersätter vajern som går in med hydraulisk kolv.

Japp. Går, har själv gjort det, dock på min Mercrusier (du har ett GM block också). Köpte till min med "Powerstearing" som det heter, ersätter vajer med kolv, slangar och pump som du ersätter med. Köptes här: https://www.navinordic.com/motor/hydraulstyrning-rattar/hydraulstyrning-for-inombordare-med-drev

Har varit ute från vecka 25-29. Väldigt lite båtar ute under den perioden tycker jag. Man kan iallafall säga att min semesterperiod vart spot on! Tror vi hade 4 dagar med regn, annars varmt och soligt. Kastade loss igår, hela marinan full av båtar, V vind med ca 12 grader i vattnet. Kraftigt regn med strålande solsken varannan timme typ igår. Landade vid Skinnstrumpan (Romholmen) vid sommarstugan. Nu på morgonen, klarblå himmel. Ligger här idag, sen kastar vi loss och glider hem och fiskar kräftor.

Det kan jag inte, men den ger inte mera än 14.4V, sen går den ner. Ser inte något problem med det.

Använder den till ett 8ah litiumbatteri för min rib. Cigguttag till cigguttag. Min Evinrude 15hk har inte laddspole, använder en plotter som behöver ström till den, där av lättaste lösningen blev via DCDC. Så det blir via förbrukarbanken.